WikiDer > СТС-112

Эта статья включает в себя список общих Рекомендации, но он остается в основном непроверенным, потому что ему не хватает соответствующих встроенные цитаты. Пожалуйста, помогите улучшать эта статья введение более точные цитаты. (Май 2008 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)

СТС-112

Canadarm2 извлекает ферму S1 из отсека полезной нагрузки Атлантида, до его установки на МКС
Тип миссии	Сборка МКС
Оператор	НАСА
COSPAR ID	2002-047A
SATCAT нет.	27537
Продолжительность миссии	10 дней, 19 часов, 58 минут, 44 секунды
Пройденное расстояние	7 200 000 километров (4 500 000 миль)
Завершенные орбиты	170
Свойства космического корабля
Космический корабль	Космический шатл Атлантида
Стартовая масса	116,538 кг (256,922 фунта)
Посадочная масса	91390 кг (201 480 фунтов)
Масса полезной нагрузки	12,572 кг (27,717 фунтов)
Экипаж
Размер экипажа	6
Члены	Джеффри С. Эшби Памела А. Мелрой Пирс Продавцы Сандра Х. Магнус Дэвид А. Вольф Юрчихин Федор Николаевич
Начало миссии
Дата запуска	7 октября 2002, 19:45:51 (2002-10-07UTC19: 45: 51Z) универсальное глобальное время
Запустить сайт	Кеннеди LC-39B
Конец миссии
Дата посадки	18 октября 2002, 15:44:35 (2002-10-18UTC15: 44: 36Z) универсальное глобальное время
Посадочная площадка	Кеннеди SLF Взлетно-посадочная полоса 33
Параметры орбиты
Справочная система	Геоцентрический
Режим	Низкая Земля
Высота перигея	273 км (170 миль)
Высота апогея	405 километров (252 миль)
Наклон	51,6 градуса
Период	91,2 мин.
Стыковка с МКС
Док-порт	ПМА-2 (Судьба вперед)
Дата стыковки	9 октября 2002 г., 15:16 UTC
Дата отстыковки	16 октября 2002 г., 13:13 UTC
Время пристыковано	6 дней, 21 час, 57 минут
(Л-П): Сандра Х. Магнус, Дэвид А. Вольф, Памела А. Мелрой, Джеффри С. Эшби, Пирс Дж. Селлерс и Федор Юрчихин Программа Space Shuttle ← СТС-111 СТС-113 →

СТС-112 (Сборка МКС полет 9А) был 11-дневным Космический шатл миссия в Международная космическая станция (МКС) пролетел Космический шатл Атлантида.^[1] Космический шатл Атлантида был запущен 7 октября 2002 года в 19:45 UTC со стартовой площадки 39B Космического центра Кеннеди для доставки на Космическую станцию ​​сегмента фермы Starboard 1 (S1) весом 28 000 фунтов.^[2] Завершая путешествие длиной 4,5 миллиона миль, Атлантида совершил посадку в 15:44 UTC 18 октября 2002 года на взлетно-посадочной полосе 33 в зоне посадки шаттлов Космического центра Кеннеди.

Во время запуска рампа сошек ET потеряла часть мыло это вызвало вмятину ~ 4 дюйма шириной и 3 дюйма глубиной в металлическое крепежное кольцо SRB-ET в нижней части левого края. Твердотопливный ракетный ускоритель космического корабля.^[3] Перед следующей миссией (СТС-113), в НАСА было принято решение продолжить запуски в соответствии с графиком. Последовавший за этим запуск был Космический шатл Колумбия катастрофа, злополучный СТС-107.^[4]

Космический шатл Атлантида планировалось снова посетить Международную космическую станцию ​​(МКС) на СТС-114 миссия в марте 2003 г .;^[5] однако из-за утрата Колумбия, все космические шаттлы, включая Атлантида, были временно заземлены. Из-за переноса сроков выполнения миссий, Атлантида не летал снова, пока СТС-115 9 сентября 2006 г.

Экипаж

Полезная нагрузка миссии

Правый борт 1 (S1) сегмент фермы

Панели S1 Radiator производятся на заводе Сборочный цех Michoud

Иллюстрация Международной космической станции после STS-112.

В Ферма S1 Сегмент, обеспечивающий конструктивную опору радиаторов космической станции, был основной полезной нагрузкой миссии STS-112.

В Боинг Компания (вместе с Локхид Мартин) началось производство ферма в мае 1998 года в Мишуде. Работа была завершена в марте 1999 года. В октябре 1999 года самолет S1 был доставлен самолетом в производственно-кассовый корпус KSC для обработки полета. В июне 2002 года ферма была передана НАСА для окончательной подготовки и предполетных проверок в Центре обработки космической станции.

Пособие по переводу экипажа

Атлантида также доставил на Космическую станцию ​​тележку для перевода оборудования экипажа (CETA). Тележка CETA была прикреплена к Mobile Transporter (запущен СТС-110) для использования монтажными бригадами в последующих миссиях.

Миссия экспериментов

STS-112 доставил на космическую станцию ​​несколько научных экспериментов, в том числе универсальный биопроцессорный аппарат для растений (PGBA), коммерческий универсальный биопроцессорный аппарат (CGBA), систему теплового кожуха для выращивания кристаллов с одним шкафом, в которой размещен аппарат для кристаллизации белка в условиях микрогравитации (PCG-STES). -PCAM) и образцы для эксперимента с печью для выращивания кристаллов цеолита (ZCG).

Обработка челнока

Подготовка к запуску миссии STS-112 была явно отложена из-за крошечных трещин, обнаруженных в водопроводе. Атлантида двигательной установки 17 июня 2002 г. инспектором. Трещины были в металлических вкладышах потока внутри основных трубопроводов жидкого водородного топлива, питающих три главных двигателя шаттла. Хотя на самих топливных трубках трещин не было, опасение было в том, что металлические части проточных вкладышей могли отломиться и попасть в двигатели. В таком наихудшем сценарии обломки потенциально могут вызвать катастрофическое отключение двигателя, что, в свою очередь, может привести к потере экипажа и шаттла.^[6]

Хронология миссии

7 октября (день полета 1 - запуск)

Атлантида запускает на СТС-112.

Космический шатл Атлантида поднялся со стартовой площадки 39B Космический центр Кеннеди в 19:45:51 по Гринвичу в основном при ясном голубом небе. Во время обратного отсчета проблем не было, и подъем соответствовал стандартной временной шкале (см. Спейс шаттл - Профиль миссии - Запуск). Впервые в истории космического корабля "Шаттл" видеокамера "rocketcam" установлена ​​в верхней части Атлантида Внешний бак вернул авиадиспетчерам НАСА живую видеозапись полета.^[7] Видео было почти идеальным, пока не были выброшены два твердотопливных ракетных ускорителя. В этот момент выхлоп от двигателей разделения затуманил объектив камеры и затруднил просмотр остальной части видео.

Позже НАСА объявило, что изучает проблему с разрывными болтами, которые не сработали должным образом во время запуска. Непосредственно перед запуском двух твердотопливных ракетных ускорителей только один комплект пиротехники из десяти разрывных зарядов взорвался по команде. Все 10 орехов взорвались, как и планировалось, но НАСА было интересно найти объяснение неожиданной аномалии.^[8]

Вероятно, наиболее значительным событием этого запуска было то, что с рампы сошки ET выпала кусок пены размером примерно 4 x 5 x 12 дюймов, который откололся и попал в нижний левый угол. SRB-ET Прикрепите кольцо рядом с коробкой интегрированного электронного блока (IEA), оставляя вмятину шириной ~ 4 дюйма и глубиной 3 дюйма в твердом металле.^[3] Перед утверждением следующей миссии ситуация была проанализирована, и НАСА решило продвигаться вперед, мотивируя это тем, что «ET безопасен для полета без каких-либо новых проблем (и без дополнительного риска)»^[9] дальнейших ударов пены. Это судьбоносное решение подготовило почву для СТС-107 трагедия всего два запуска позже. В CAIB В отчете не подчеркивается важность видеоданных о том, что это был первый полет с камерой ET.

8 октября (день полета 2 - подготовка к стыковке и стыковке)

Сандра Магнус моет волосы посреди террасы. Атлантида

Во второй день полета экипаж STS-112 приступил к подготовке к встрече на следующий день и стыковке с Международной космической станцией.^[10] После того, как сигнал тревоги прозвучал в 4:46 CDT, экипаж начал свой первый полный день на орбите. Пилот Памела Мелрой помогла специалистам миссии Дэвиду Вульфу и Пирсу Селлерсу проверить костюмы и оборудование для выхода в открытый космос. Командир Джефф Эшби работал с главным оператором роботизированной руки, специалистом миссии Сэнди Магнусом, чтобы проверить готовность руки. Эшби и Магнус включили руку для видеосъемки грузового отсека Атлантиды. Экипаж также завершил настройку центральной камеры стыковочной системы орбитального корабля, расширил подпружиненное кольцо орбитального корабля, которое будет совершать первый контакт, и проверил средства рандеву.

В течение дня экипаж STS-112 успешно завершил три сжигания системы орбитального маневрирования (OMS), чтобы вывести шаттл на орбиту станции и улучшить его путь подхода к станции.

Астронавт Вольф также проверил пространственный гетеродинный формирователь изображения мезосферных радикалов или эксперимент SHIMMER, спонсируемый Военно-морской исследовательской лабораторией. В эксперименте SHIMMER используется ультрафиолетовая сенсорная камера для наблюдения за атмосферой Земли на расстоянии 40–90 километров в поисках возможной потери озона. Эксперимент оказался неудачным, но с помощью Центра управления полетами экипаж разработал шаги по подготовке оборудования для наблюдений во время миссии.

9 октября (день полета 3 - стыковка)

Атлантида при сближении и стыковке. Сегмент стальной фермы и радиаторы хорошо видны в отсеке для полезной нагрузки.

Космический шатл Атлантида пристыковался к космической станции в 15:17 по Гринвичу, чтобы начать неделю совместных операций для STS-112 и Экспедиция 5 экипажи. С командиром Джеффри Эшби за штурвалом, Атлантида Система стыковки задействовала герметичный стыковочный адаптер-2 (передний стыковочный порт Лаборатории Судьбы) в передней части космической станции, когда два космических корабля проплыли на высоте 245 миль над Центральной Азией со скоростью пять миль в секунду.^[11] Члены экипажа Атлантида были первыми посетителями бригады станции 5-й экспедиции, прибывшей на заставу в первую неделю июня 2002 года.^[12]

После проверки давления научный сотрудник станции Пегги Уитсон спросила командира Эшби, принес ли он сальсу, которую она просила. Когда Эшби ответил утвердительно, Уитсон сказал: «Хорошо, мы вас впустим».^[13] Люки между Атлантида и космическая станция была открыта в 16:51 по Гринвичу, и астронавт Эшби вошел в модуль судьбы и немедленно обнял Уитсон.^[14] Следующей следовала специалист по миссии Сандра Магнус, а за ней и остальные. Атлантида Члены экипажа СТС-112. Их приветствовали три члена бригады станции.

После инструктажа по технике безопасности от командира станции Валерия Корзуна сводные бригады разделились и начали подготовку к напряженному рабочему дню. Астронавт Памела Мелрой, космонавт Корзун и специалисты миссии Дэйв Вольф, Пирс Селлерс и Федор Юрчихин сконфигурировали скафандры для выхода в открытый космос 1. Магнус и Уитсон рассмотрели операции с роботом-манипулятором для перемещения нового сегмента фермы на место.^[15]

• 

  Космическая станция сфотографирована членом экипажа STS-112

• 

  Экипаж СТС-112 получил инструктаж по технике безопасности от командира станции Корзуна

10 октября (день полета 4 - выход в открытый космос 1)

Дэвид Вольф несет внешнюю камеру подвесного двигателя S1 в надир во время выхода в открытый космос 1.

Рабочий день начался в 3 часа ночи по московскому времени с музыкального будильника. Атлантида' экипаж из центра управления полетами, Хьюстон. Ранее в день полета 4 астронавты Уитсон и Магнус использовали роботизированную руку станции Canadarm2, чтобы схватить ферменную конструкцию S1 и удалить ее из Атлантида отсек полезной нагрузки и переместите его к правому концу секции S0. Четыре моторизованных болта с дистанционным управлением скрепили два сегмента фермы вместе в 8:36 утра по центральному поясному времени.^[16]

Одновременно астронавты Дэйв Вольф и Пирс Селлерс готовились к первому выходу в открытый космос. EVA 1 стал 44-м выходом в открытый космос, организованным для поддержки сборки и обслуживания космической станции. Два астронавта покинули шлюз Quest около 11:21 по восточному времени. На скафандре Вольфа были сплошные красные полосы для идентификации, а Селлерс надел полностью белый скафандр. Пока Вольф работал над соединением линий электропитания, данных и жидкости между фермами S0 и S1, Селлерс во время своего первого выхода в открытый космос освободил замки на трех сложенных радиаторах, установленных на S1, что позволило радиаторам S1 ориентироваться для оптимальной ориентации. охлаждение.

Астронавты работали в течение семи часов и одной минуты за пределами космической станции, что на 31 минуту дольше, чем ожидалось, из-за проблемы с Canadarm2. Ошибка вынудила Вольфа завершить установку системы телекамер на дальнем конце фермы без помощи манипулятора.^[17] Единственная другая проблема EVA 1 возникла ближе к концу выхода в открытый космос, когда Вольф сообщил, что его наушники в шлеме теряют мощность.

На протяжении всего выхода в открытый космос астронавт Мелрой давал указания и советы выходящим в открытый космос, соблюдая график. Командир шаттла Джефф Эшби управлял роботизированной рукой шаттла, предоставляя изображения с камеры для документирования. После проверки инвентаря и уборки инструментов Волк и Продавцы снова вошли в Квест. В шлюзе было повторно повышено давление в 17:22 CDT, чтобы завершить выход в открытый космос 1.

• 

  Уитсон и Магнус работают в лаборатории Destiny, чтобы удалить ферму S1.

• 

  Ферма S1 перемещена из грузового отсека Атлантида

• 

  Пирс Селлерс работает над фермой S1

• 

  Памела Мелрой просматривает контрольный список в кабине экипажа. Атлантида

11 октября (День полета 5 - Дежурный и трансферы)

Члены экипажа STS-112 и 5-й экспедиции обедают в служебном модуле «Звезда».

В пятый день полета экипажу шаттла и космической станции потребовалось несколько часов свободного времени. Затем они начали операции по перемещению между аппаратами и подготовились ко второму выходу в открытый космос. Экипаж перемещал несколько научных экспериментов туда и обратно между шаттлом и МКС, чтобы вернуть завершенные эксперименты на Землю и развернуть новые эксперименты на МКС. Предметы для переноса включали набор образцов клеточной ткани печени из эксперимента по изучению функции клеток печени человека в условиях микрогравитации, перемещенных со станции на шаттл для возвращения на Землю.^[18]

Эксперименты с полезной нагрузкой, такие как тепловые камеры для выращивания кристаллов белка Центра космических полетов им. Маршалла для выращивания высококачественных кристаллов белка в экспериментах с микрогравитацией, были перемещены на станцию ​​и с нее. На станцию ​​было передано семь емкостей с водой. Командир Джефф Эшби инициировал Азот процесс переноса, который переместил около 15 фунтов газа из Атлантида до станции до конца дня.

Космические путешественники STS-112 Дэвид Вольф и Пирс Селлерс при помощи пилота Памелы Мелрой подготовили оборудование для выхода в открытый космос. Они заправили водой устройство для обеспечения внекорабельной мобильности (EMU), настроили свои инструменты и подготовили шлюз Quest.

Команда также приняла участие в нескольких интервью в прямом эфире СМИ. Астронавты Магнус, Вольф и Селлерс обсудили EVA 1 и первые опыты в космосе с радиосетью CBS и сетью кабельных новостей (CNN). В разговоре с CBS News Вольф сказал, что ручная работа, которую Пирс и он сам проделали в конце EVA 1 по установке внешней камеры надир подвесного двигателя S1, позволила им повысить частоту сердечных сокращений до 170 в минуту.^[19] Выходящие в открытый космос не смогли использовать Canadarm 2 станции из-за сбоя программного обеспечения.

Российские космонавты Валерий Корзун, Сергей Трещев и Федор Юрчихин дали несколько интервью российской прессе. Незадолго до сна экипаж рассмотрел процедуры выхода в открытый космос 2.

12 октября (день полета 6 - выход в открытый космос 2)

13 октября (7-й день полета)

14 октября (8 день полета - 3 выход в открытый космос)

15 октября (день полета 9)

16 октября (10 день полета - Отстыковка)

17 октября (День полета 11 - Подготовка к посадке)

18 октября (день полета 12 - посадка)

СТС-112 приземляется на Место посадки шаттла, 18 октября 2002 г.

Джоанн Х. Морган (тогдашний директор по внешним связям и развитию бизнеса KSC) с пилотным проектом STS-112 Памела Мелрой (слева) и специалист миссии Сандра Магнус (в центре) после приземления Космический шатл Атлантида

.

Выход в открытый космос

Shuttlecam

Камера, установленная на внешнем баке шаттла, сняла Атлантида восхождение на орбиту. Подобные кадры были записаны впервые.^[20] Однако после отделения твердотопливной ракеты-носителя камера запотела топливом, и ее невозможно было использовать. После STS-112 камера была перемещена вниз.

В ответ на Космический шатл Колумбия катастрофа (СТС-107), камера также использовалась во всех последующих миссиях для съемки падающих обломков внешнего резервуара.

Будильник

НАСА начало традицию играть музыку для астронавтов во время Программа Близнецы, который впервые использовался, чтобы разбудить летный экипаж во время Аполлон 15.Каждая трасса специально выбирается, часто их семьями, и обычно имеет особое значение для отдельного члена экипажа или применима к их повседневной деятельности.^[21][22]

Средства массовой информации

Смотрите также

• Список полетов человека в космос
• Список выходов в открытый космос Международной космической станции
• Список миссий Space Shuttle
• Список выходов в открытый космос и лунных походов 1965–1999 гг.
• Очерк космической науки

Рекомендации

Эта статья включаетматериалы общественного достояния с веб-сайтов или документов Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства.

внешняя ссылка

• СМИ, связанные с СТС-112 в Wikimedia Commons
• Краткое описание миссии НАСА
• Отчеты о состоянии - Подробно НАСА отчеты о состоянии за каждый день миссии.
• Видеообзор STS-112