WikiDer > Станция медицинского центра Тафтс

Tufts Medical Center station
Медицинский центр Тафтс
Платформы Медицинского центра Тафтс.JPG
Станция медицинского центра Тафтс, вид с антресоли
Место расположения750 Вашингтон-стрит, Бостон, Массачусетс
Координаты42 ° 20′55 ″ с.ш. 71 ° 03′52 ″ з.д. / 42,3486 ° с.ш. 71,0645 ° з.д. / 42.3486; -71.0645Координаты: 42 ° 20′55 ″ с.ш. 71 ° 03′52 ″ з.д. / 42,3486 ° с.ш. 71,0645 ° з.д. / 42.3486; -71.0645
Линия (и)Тоннель Саут Коув
Платформы2 боковые платформы
Треки2
ПодключенияАвтобусный транспорт Автобус MBTA: 11, 43, 191
Строительство
Доступ для инвалидовда
История
Открыт4 мая 1987 г. (оранжевая линия)
30 июля 2002 г. (Серебряная линия)[2]
Предыдущие именаМедицинский центр Новой Англии (1987-2010)
Пассажиры
2019 финансовый год5 976 посадок (в среднем по будням)[1]
Услуги
Предыдущая станцияMBTA.svg MBTAСледующая станция
Back Bay
к Forest Hills
Оранжевая линияЧайнатаун
к Дубовая роща
Геральд-стрит
к Нубийский
Серебряная линияЧайнатаун
к Южный вокзал
Южный вокзал
Односторонняя операция
Серебряная линияЧайнатаун
к Downtown Crossing
Бойлстон
Односторонняя операция

Медицинский центр Тафтс это транзитная станция в Бостон, Массачусетс. Он служит MBTA Оранжевая линия метро и Серебряная линия автобус скоростной транзит линий. Он назван в честь Медицинский центр Тафтс и построен под крылом объекта, который пересекает Вашингтон-стрит в центре Бостона, между улицей Книлэнд в Чайнатаун и Массачусетская магистраль.

Станция метро Orange Line состоит из двух боковые платформы обслуживает два пути линии, в то время как автобусы Silver Line останавливаются вдоль тротуаров на поверхности рядом со входом на станцию ​​на Вашингтон-стрит. Вторичный вход имеется на улице Тремонт в одном квартале западнее. Как и все станции Orange Line, Медицинский центр Тафтс доступный.

История

Тоннель Саут-Коув (справа) строится в марте 1971 г.

В 1914 году Бостонская транзитная комиссия рассматривала возможность строительства станции на Беннет-стрит, где Вашингтон-стрит туннель поднялся на поверхность, чтобы встретить Вашингтон-стрит повышенный. Предложение было отклонено из-за крутого уклона и близости к Станция Бойлстон.[3]

В сентябре 1968 года MBTA приступило к строительству корпуса станции, которая тогда называлась South Cove - и туннель Саут-Коув во время того, что должно было быть ранней стадией заброшенного Межгосударственный 695 проект, в ожидании будущего переезда на Вашингтон-стрит Elevated.[4][2] Перенесенная «Оранжевая линия» должна была проходить посередине протяженной I-95 в Юго-Западный коридор, затем замените службу на Линия Нидхема к Needham. Из-за нехватки доступных федеральных средств MBTA профинансировало проект стоимостью 13,3 миллиона долларов за счет местных облигационных фондов. Тоннель (выходивший на Маргинальную улицу) и корпус станции были завершены в 1972 году.[4] Однако I-695 был отменен из-за местного сопротивления в 1971 году; Elevated оставался в эксплуатации, а туннель и станция South Cove не использовались.

После того, как планы продления I-95 до центра города провалились в 1973 году, штат начал искать возможности использования Юго-Западного коридора для создания объединенной Оранжевой линии и коридора пригородной железной дороги. В 1975 году MBTA подало заявку на получение федерального гранта в размере 29 миллионов долларов на расширение туннеля Саут-Коув до улицы Арлингтон-стрит и завершение внутренней части станции Саут-Коув.[4] Строительство Юго-Западного коридора началось в 1979 году.[2] В 1985 году, в рамках серии изменений названия станции, совет MBTA проголосовал за название станции. Медицинский центр Новой Англии, при этом Саут-Коув сохранилась в качестве дополнительного названия.[5] Станция открылась 4 мая 1987 г. вместе с восемью другими станциями из г. Back Bay к Forest Hills.[2]

Серебряная линия Обслуживание на Вашингтон-стрит между Нубианом и Даунтаун-Кроссинг началось 20 июля 2002 года, заменив бывший автобус маршрута 49. Дополнительное обслуживание Южного вокзала (теперь подписанного SL4) началось 15 октября 2009 года.[2] Станция была переименована в Медицинский центр Тафтс 19 марта 2010 г. после того, как Медицинский центр Новой Англии изменил свое название.[2][6]

План станции

Главный штаб станции на Вашингтон-стрит расположен под большим нависающим зданием Медицинского центра Тафтса.

Станция была построена под городским кварталом, который ранее был расчищен для Южной бухты. обновление городов усилие. Это дает несколько важных отличий от Чайнатаун, Downtown Crossing, и Состояние вдоль Вашингтон-стрит к северу, которые были пронизаны существующими подземными сооружениями. Поскольку на пустом участке было легче копать глубоко, станция Медицинского центра Тафтса имеет подземный мезонин, а не ворота, расположенные непосредственно рядом с платформами. Площади платформ намного шире и выше, чем у старых станций, а входящие и исходящие платформы расположены прямо напротив друг друга, а не смещены.

Станция не была построена непосредственно под Вашингтон-стрит; он повернут на Тремонт-стрит на запад, а затем линия поворачивает в сторону Back Bay. В отличие от старых станций, здесь есть один головной дом на западной стороне Вашингтон-стрит, а не меньшие входы с обеих сторон улицы. Этот вход находится под навесом здания медицинского центра Тафтса. Есть вторичный вход без лифта, расположенный на Тремонт-стрит на Оук-стрит. MBTA рассмотрело вопрос о добавлении лифтов ко входу в Южную бухту в 2017 году.[7]

Произведение искусства

Работа была добавлена ​​на станцию ​​в рамках Искусство на линии программа. Четыре абстрактные работы под названием Караван, отображаются рядом с каждым из двух эскалаторы к железнодорожные платформы, Они состоят из окрашенных алюминиевых профилей, разработанных Ричардом Губерником, произведения искусства которого также выставлены в Станция LaSalle в Буффало, Нью-Йорк.[8][9] На каждой станции между Форест-Хиллз и Медицинским центром Тафтс на двух гранитных колоннах у внешнего входа был нанесен текст. Те в Тафтс: «Мистер Йи в саду» Марии Гордетт и «Великий мир, преобразованный» Гиш Джен.[8]

Автобусное сообщение

Автобусы Silver Line прибывают к перекрестку Даунтаун и Южному вокзалу на станции Tufts Medical Center в 2012 г.

Медицинский центр Тафтса обслуживает оба маршрута участка Вашингтон-стрит. Серебряная линия, который курсирует между центром города и Нубийский. Секция SL4 обслуживает Южный вокзал, а секция SL5 обслуживает Downtown Crossing и Бойлстон. Автобусы Silver Line останавливаются у входа на главную станцию ​​на Вашингтон-стрит.

Станция также обслуживает обычные автобусы с трех Автобус MBTA маршруты. Маршруты 11 и 191 бежать по Вашингтон-стрит и остановиться в том же месте, что и Серебряная линия, 43 проходит на Тремонт-стрит, и попасть в него можно через второстепенное здание станции.

Рекомендации

  1. ^ "Справочник по данным о рейсах". MassDOT / MBTA Управление эффективности и инноваций. 22 июня 2020 г. с. 9.
  2. ^ а б c d е ж Белчер, Джонатан. «Изменения в транзитном обслуживании в районе МБТА» (PDF). NETransit.
  3. ^ Бостонская транзитная комиссия (1914 г.). «Приложение E: Отчет о станции на Беннет-стрит». Двадцатый годовой отчет Бостонской транзитной комиссии за год, закончившийся 30 июня 1914 г.. Город Бостон. стр.67-70 - через Интернет-архив.
  4. ^ а б c Заявка Транспортного управления Массачусетского залива на получение гранта на капитальное улучшение общественного транспорта для туннеля Саут-Коув в соответствии с Законом о городском общественном транспорте 1964 года с поправками и / или Законом о федеральной автостраде 1973 года. Транспортное управление Массачусетского залива. 20 февраля 1975 г.
  5. ^ Крокет, Дуглас С. (27 июля 1985 г.). «Правление голосует за изменение названий некоторых станций». Бостон Глобус. п. 26 - через Newspapers.com. открытый доступ
  6. ^ Краснер, Джеффри (26 апреля 2008 г.). «MBTA готовится к серьезному сокращению имен». Бостон Глобус. pp. A15, A16 - через Newspapers.com. (вторая страница) открытый доступ
  7. ^ Брелсфорд, Лаура (5 декабря 2016 г.). «Общесистемные инициативы по обеспечению доступности MBTA: обновление за декабрь 2016 г.» (PDF). Департамент общесистемной доступности Управления транспорта Массачусетского залива. п. 10.
  8. ^ а б «На оранжевой линии» (PDF). Транспортное управление Массачусетского залива.
  9. ^ Губерник, Ричард. «БИО».

внешняя ссылка