WikiDer > Южный вокзал (метро)

South Station (subway)
Не путать с Станция South Street (MBTA).
Информацию о прилегающей пригородной железной дороге и станции Amtrak см. Южный вокзал.
Южный вокзал
Поезд красной ветки северного направления на Южном вокзале, декабрь 2019.JPG
Поезд красной ветки на север на Южном вокзале, декабрь 2019 г.
Место расположенияАтлантик-авеню и Саммер-стрит
Бостон, Массачусетс
Координаты42 ° 21′09 ″ с.ш. 71 ° 03′19 ″ з.д. / 42,35261 ° с.ш. 71,05536 ° з.д. / 42.35261; -71.05536Координаты: 42 ° 21′09 ″ с.ш. 71 ° 03′19 ″ з.д. / 42,35261 ° с.ш. 71,05536 ° з.д. / 42.35261; -71.05536
ПринадлежитMBTA
Линия (и)Кембридж-Дорчестер туннель (Красная линия)
Южный Бостон Транзитвей (Серебряная линия)
Платформы2 боковые платформы (Красная линия)
2 боковые площадки (туннель Silver Line)
1 боковая платформа (уровень улицы Silver Line)
Треки2 (Красная линия)
ПодключенияАвтобусный транспорт Автобус MBTA: 4, 7, 11
Магистральная железнодорожная развязка Пригородная железная дорога MBTA и Amtrak в Южный вокзал
Автобусный транспорт Междугородние автобусы в Автовокзал Южного вокзала
Строительство
Велосипедное хозяйство"Педаль и парк"клетка для велосипеда
Доступ для инвалидовда
История
Открыт22 августа 1901 г. (Атлантический проспект повышен)[1]
3 декабря 1916 г. (Красная линия)[2][1]
17 декабря 2004 г. (Серебряная линия)[1]
Закрыто30 сентября 1938 г. (на Атлантическом проспекте)[1]
Пассажиры
2019 финансовый год24 639 (в среднем по будням)[3]
Услуги
Предыдущая станцияMBTA.svg MBTAСледующая станция
Downtown Crossing
к Alewife
Красная линияБродвей
к Ашмонт или же Braintree
ТерминусСеребряная линияЗдание суда
к Терминалы аэропорта Логан
Серебряная линияЗдание суда
к Центр дизайна
Серебряная линияЗдание суда
к Челси
Чайнатаун
Односторонняя операция
Серебряная линия
(на наземной остановке)
Терминус
Медицинский центр Тафтс
к Нубийский
Бывшие службы
Предыдущая станцияMBTA.svg MBTAСледующая станция
ТерминусСеребряная линия
Закрыт в 2009 г.
Здание суда
к City Point
Предыдущая станцияБостонская надземная железная дорогаСледующая станция
ТерминусАтлантический проспект с возвышением
Закрыт в 1938 г.
Rowes Wharf
к Северный вокзал
Дувр
к Дадли
Атлантический проспект с возвышением
Только часы пик
Закрыт в 1938 г.

Южный вокзал (также подписано как Южный вокзал под) - перевалочная станция на MBTA быстрый транзит Красная линия и автобус скоростной транзит Серебряная линия, расположенный на Саммер-стрит и Атлантик-авеню в центре города. Бостон, Массачусетс. Это часть Южный вокзал комплекс, второй по загруженности транспортный центр в Новая Англия.[4] 8 Пригородная железная дорога MBTA и три Amtrak междугородное железнодорожное сообщение прекращается на Южном вокзале; многие из этих пассажиров затем переходят в метро, ​​чтобы добраться до других пунктов назначения в городе. Южный вокзал с 24 639 посадками в день по подсчету пассажиров в 2019 финансовом году является самой загруженной станцией в системе метро MBTA.[3]

История

На этом снимке начала 1900-х годов Атлантическая авеню проходит напротив Южный вокзал. Крайне справа - старая эстакада.

Станция, обслуживающая Южный вокзал, находилась на Атлантический проспект с возвышением. Обслуживание на Атлантическом проспекте «Эль» было прекращено 20 сентября 1938 года. Само сооружение было снесено весной 1942 года. До того, как были добавлены лестницы, пассажиры, желающие сменить линию со станции метро, ​​открылись 3 декабря 1916 года. - пришлось использовать бумажный перевод и выходить на улицу, чтобы пересесть на поезд.[5] Станция метро имела четыре лестницы и один эскалатор, ведущий с поверхности в мезонин, и два эскалатора выхода.[6]

В 1957 году первоначальный вестибюль и закругленная вершина туннеля на запад были удалены во время строительства Туннель на площади Дьюи. Туннель был перестроен с плоским потолком, а фойе переместили на восток ближе к зданию Южного вокзала.[7] В 1970-х годах работа Сильваны Ченчи под названием Колеса в движении был размещен на станции. Ченчи создал произведение искусства, используя взрывчатку, чтобы деформировать стальную пластину. Ранее она заняла второе место в конкурсе 1971 г. публичное искусство в Государственный вокзал.[8][9]

Реставрация кафельной мозаики 2005 г.

Вторая реконструкция началась примерно в 1980 году и состояла из пристройки прохода к уже существующей лестнице и эскалаторы наверху в главное здание терминала.[10] Также был добавлен вход в Здание Федерального резервного банка а также проход под Саммер-стрит, соединяющий входы с другими улицами. В 1985 году Красная линия платформы были выдвинуты на 60 футов с обоих концов, чтобы позволить поездам из 6 вагонов.[5]

Окончательная реконструкция была вызвана масштабным проектом шоссе, известным как "Big Dig". Поскольку туннель Red Line под Саммер-стрит перпендикулярен Атлантик-авеню, где проходит новый I-93 Предполагалось построить туннель на север, строители должны были проложить туннель под путями. После того, как первый туннель был закончен, был добавлен еще один туннель вместе со станцией Серебряной линии. Поскольку новый туннель был построен на прежнем уровне тарифов, другой уровень тарифов был построен уровнем выше. Это позволило объединить доступ для Серебряной и Красной линий. Первоначальный вестибюль, который был разрушен, был заменен лестницей.[5] Стоимость этого проекта составила 35 миллионов долларов.[11] Была проведена дополнительная реконструкция уровня Red Line за 13 миллионов долларов.[12]

После первых разделов Серебряная линия открытая в 2002 и 2004 годах, была предложена фаза III, в рамках которой будет построен туннель, соединяющий Южную станцию ​​и Набережная Южного Бостона участок с участком Вашингтон-стрит линии. В 2010 году проект был приостановлен на неопределенный срок.[13] Однако маршрут SL5, работающая до наземной остановки на Эссекс-стрит на Атлантик-авеню, начала свою работу 13 октября 2009 года.[14]

В начале 2005 года во время ремонта платформы Red Line была обнаружена бело-голубая мозаика с надписью «South Station Under». Во время проекта MBTA восстановил мозаику до ее первоначального состояния.[15] Сеть, площадью 650 квадратных футов (60 м2) glass mosaic map - пользователем Эллен Харви, был построен на внутренних стенах северо-восточного головного дома в 2019 году.[16]

План станции

South Station Under имеет входы на уровне улицы на всех четырех углах пересечения Саммер-стрит и Атлантик-авеню.[17] Красная линия состоит из двух путей и двух боковые платформы на нижнем уровне. Серебряная линия SL1, SL2 и SL3 предоставляется в туннеле рядом с красной линией, а услуга SL4 может быть доступна на наземном автобусе в одном квартале к югу от входов на станцию.[18][19] останавливается на Атлантик-авеню и Эссекс-стрит рядом с Автобусный терминал.[18] Есть также подземные переходы наверх в междугородняя железная дорога вокзал и множество ресторанов.

граммУровень улицыВыход / вход, SL4 остановка
MАнтресольКонтроль стоимости проезда
B1Боковая платформа
Входящий←      Серебряная линия завершающий трек
Исходящий←      Серебряная линия – SL1 к Терминалы аэропорта Логан (Здание суда) →
←      Серебряная линия – SL2 к Центр дизайна (Здание суда) →
←      Серебряная линия – SL3 к Челси (Здание суда) →
Боковая платформа
Би 2Боковая платформа
На север←      Красная линия к Alewife (Downtown Crossing)
Southbound→      Красная линия к Ашмонт или же Braintree (Бродвей) →
Боковая платформа

Автобусное сообщение

Помимо Silver Line, три Автобус MBTA остановки маршрутов на улице Саммер к востоку от входов в вокзал:[17]

Рекомендации

  1. ^ а б c d Белчер, Джонатан. «Изменения в транзитном обслуживании в районе МБТА» (PDF). NETransit.
  2. ^ «Новый тоннель открыт». Бостон Дейли Глоб. 4 декабря 1916 г. с. 5 - через Newspapers.com. открытый доступ
  3. ^ а б "Справочник по данным о рейсах". MassDOT / MBTA Управление эффективности и инноваций. 22 июня 2020 г. с. 6.
  4. ^ Проект для общественных пространств В архиве 2013-06-24 на Wayback Machine, Проверено 31 декабря 2010 г.
  5. ^ а б c О'Реган, Джерри (2012). «МБТА Красная линия». nycsubway.org. Дэвид Пирманн. Получено 27 января 2014.
  6. ^ ""Южный вокзал под заголовком «Откроется завтра». Бостон Глобус. 2 декабря 1916 г. с. 16 - через Newspapers.com. открытый доступ
  7. ^ Ципис, Янни К. (01.02.2001). Центральная артерия Бостона. Аркадия. п. 96. ISBN 9780738505268.
  8. ^ Алонсо, Джессика (5 апреля 1977 г.). «Искусство из подполья». Бостон Глобус. п. 20 - через Newspapers.com. открытый доступ
  9. ^ Кей, Джейн Хольц (11 июля 1971 г.). «Взгляд на андерграундное искусство». Бостон Глобус. п. 186 - через Newspapers.com. открытый доступ
  10. ^ Изображение метро NYCSubway. Проверено 3 января 2011 г.
  11. ^ Интермодальные станции. Проверено 31 декабря 2010 г.
  12. ^ «Проекты доступности в MBTA» (PDF). Транспортное управление Массачусетского залива. Март 2005 г.
  13. ^ Годовой отчет о состоянии дел для DEP, 9 июля 2010 г.
  14. ^ «АДМИНИСТРАЦИЯ ПАТРИКА-МЮРРЕЯ, МЭР МЕНИНО ЗАПУСКАЕТ СЕРВИС SILVER LINE DIRECT CONNECT С ЮЖНОЙ СТАНЦИЕЙ» (Пресс-релиз). Транспортное управление Массачусетского залива. 13 октября 2009 г.
  15. ^ Дэниел, Мак (23 января 2005 г.). «Покупатели из Саут-Бэй не спешат домой со своими сокровищами». Бостон Глобус. Получено 9 мая 2014.
  16. ^ «WTS-Boston представляет общественное искусство, посвященное женщинам в транспорте на Южном вокзале». Журнал недвижимости Новой Англии. 28 июня 2019.
  17. ^ а б "Карта окрестностей Южного вокзала" (PDF). Транспортное управление Массачусетского залива. Апрель 2012 г.
  18. ^ а б «Прямое соединение с Южным вокзалом». MassDOT. Архивировано 25 октября 2009 года.. Получено 31 декабря, 2010.CS1 maint: неподходящий URL (связь)
  19. ^ "Пресс-релиз". MBTA. 13 октября 2009 г.. Получено 31 декабря, 2010.

внешняя ссылка