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Citroen Saxo | ||||
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Citroen Saxo | ||||
| Produktionsjahre | 1996-2004 | |||
| Versionen | SX 1.0, 1.1, VTS/R 1.4, 1.6, 16V Benzin und 1.5 Diesel | |||
| Vorgänger | Citroen AX | |||
| Nachfolger | Citroen C2 | |||
| Konkurrenten | Peugeot 106 & 205 | |||
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Das Citroen Saxo ist ein kompakter Pkw, der Zitrone wurde von 1996 bis 2004 produziert. Der Saxo ist ein kleiner Fließheck und war hauptsächlich in Europa verkauft. Der Saxo wurde in Japan als Citroën Chanson verkauft. Das Auto hat viele technische Ähnlichkeiten mit dem Peugeot 106. Der Innenraum wurde von Citroën entworfen.
Es gab mehrere Modelle und Versionen des Saxo, wie unter anderem First, Desire, Exclusive, Ben und Furio.
Dann war da noch der sportliche Saxo VTS/R (Vitesse Tres Sportif/Rapide).
Die VTS-Versionen des Saxo unter anderem mit Bodykit, Halblederausstattung und Elektropaket machten diesen Stadtflitzer zu einem wahren „Hothatch“. Diese Version wurde mit zwei verschiedenen Motoren ausgeliefert. Ein 1.4 8v (75PS) und 1.6 8v (90PS und 98PS). Die fünftürige Version wurde unter dem Namen 1.4i SX Tropic ausgeliefert.
Spätere Versionen mit einem 118 und 120 PS starken 1.6 16-Ventil-Motor, einer Höchstgeschwindigkeit von über 205 km/h und einer Beschleunigung von 7,7 s/100 waren im Vergleich zum AX GTi konkurrenzfähig. Was den Saxo VTS 16v immer noch zu einem sehr schnellen Auto macht.
Anfang 2002 war für die Saxo das Ende in Sicht. Je geräumiger und praktischer Citroen C3 zog viele Käufer an und die Verkäufe des Saxo gingen deutlich zurück. Die Produktion wurde 2003 eingestellt, als die Citroen C2 verfügbar geworden. Der Saxo VTS ist immer noch ein beliebtes Auto in der Tuning-Welt.
Das Auto wurde 1998 und 2000 zweimal modifiziert.
1998 gab es an der Ostküste in England Sondereditionen, in Frankreich den BIC (Hersteller von Kugelschreibern) und in den Niederlanden 538. Die Saxos waren an ihren leuchtenden Farben Orange/Gelb, Rot, Grün und Blau zu erkennen.
Citroen Saxo Electrico
1997 stellte Citroën den Saxo Electrique vor, ein Modell mit vollelektrischem Antriebsstrang. Dieses Modell teilt die Technik des Peugeot 106 Elektro. Der Citroën Saxo Electrique hat eine Nickel-Cadmium-Akku ab zwanzig 6 VoltBatterien, mit einer Gesamtleistung von 112 kWh.[1][2] Mit dieser Kapazität hat dieses Fahrzeug eine Reichweite von 66 Kilometern.[2]
Der Saxo Electrique hat eine Höchstgeschwindigkeit von 91 km/h, eine maximale Leistung von 20 kW oder 27 PS und ein Drehmoment von 127 Nm bei 0-1600 U/min.[2] Der Neupreis im Jahr 2000 betrug 59.385 NLG.[2] Der Akkupack hat eine erwartete Lebensdauer von 100.000 Kilometern, danach muss er ersetzt werden.[3] Citroën verlangte für den Austausch 22.384 Yen.[4]
Gruppe PSA ZAA-Elektromotor
Nickel-Cadmium-Akkupackaccu
Quellen, Anmerkungen und/oder Verweise
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