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Entrepotdok | ||||
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Entrepotdok von der Nilpferdbrücke aus gesehen | ||||
| Geografische Informationen | ||||
| Ort | Amsterdam | |||
| Kreis | Center | |||
| Nachbarschaft | Kadijkseiland | |||
| Loslegen | Kadijksplein | |||
| Ende | Sarphati-Straße | |||
| Postleitzahl | 1018 | |||
| Allgemeine Information | ||||
| Name seit | 1827 | |||
| Detailkarte | ||||
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Standort Entrepotdok im Plantagengebiet (rot umrandet) | ||||
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Es Entrepotdok ist ein Kanal mit einem Komplex Lagerhallen mit dem gleichen Namen in Amsterdam, zwischen Kadijksplein und dem Sarphati-Straße, parallel zum Höhe und Niedriger Kadijk und die Plantagekade und der Zoo Handwerker. Es ist der größte bewohnte Lagerhauskomplex in Amsterdam.
Auf halbem Weg wird der Entrepotdok von der Entrepot Dockschloss. Etwas weiter östlich liegt die "Gunswerf". Das Nilpferdbrücke (Brücke Nr. 1907; Zugbrücke für Rad- und Fußgängerverkehr von 1987) verbindet das Entrepotdok in südlicher Richtung mit dem Plantage Kerklaan und der Plantage Doklaan. Von Westen her ist es für Radfahrer und Fußgänger durch das Tor im ehemaligen Hauptgebäude an der Kadijkseiland.Erreichbar von Norden von der Wittenburgergracht mit der Pelikaanbrug. 2018/2019, a, dukdalf im Wasser die Statue der kleine Taucher von Straßenkunst Frankey stellen.
Geschichte
Lager
Die ältesten Lagerhäuser des Komplexes wurden nach 1708 gebaut. 1827 gelangten die Lagerhäuser in den Besitz des Reiches. Für die Französische Zeit in den Niederlanden Für Transitgüter auf dem Amsterdamer Markt mussten sowohl Importe als auch ExporteVerbrauchsteuern Zahlen. Als Amsterdam in der Folgezeit viel Konkurrenz hatte, war es hier, um die Transithandel im Jahr 1827 das Allgemeine Staatsdepot möbliert.
Bis 1895 war dies Warenhaus Waren werden zwischengelagert, ohne Einfuhrabgaben zahlen zu müssen. Die Verbrauchsteuer wurde erst entrichtet, wenn die Waren in Verkehr gebracht wurden. Der Komplex wurde daher komplett abgesperrt. Zum Niedriges Kadijk eine Wand erschien und an der Kadijksplein kam ein Torhaus. Auch Lagerhäuser wurden gebaut: Der mittlere Teil des Lagerhauses (auf dem Foto gegenüber) wurde zwischen 1830 und 1840 gebaut. Am Entrepotdok befinden sich unter anderem 84 monumentale Lagerhäuser, benannt nach Niederländisch und Belgier Städte. Diese Namen hängen noch an den Fassaden. Durch die Errichtung des Rijksentrepots, der Brücke über die Rapenburgergracht (jetzt: Entrepotdok) und der Anbindung der Korte Kerkstraat (jetzt: Zwischen Kadijken) mit der Nieuwe Kerkstraat.
Danach Dock um 1890 seine Funktion als Lager für unverzollte Ware durch den Bau von Das neue Entrepotdok zum Cruquiusweg verloren, standen die Gebäude lange Zeit leer. Der Komplex kam in die Hände der Gemeinde. In den untersten Stockwerken gab es noch ein paar Geschäfte, aber der Komplex verfiel schnell und mehrere Lagerhäuser befanden sich in einem schlechten Zustand. In der Gegend wurde viel abgerissen, vor allem am Kattenburg, Wittenburg und Ostenburg, aber das Entrepotdok war Nationaldenkmal deklariert, so dass ein Abriss dort nicht möglich war.
Umbau in Wohnungen, für sozialen Mietwohnungen
Nach jahrzehntelangem Tauziehen um die Finanzen achtziger Jahre, dann Jan Schäfer war ein Stadtrat, bei der Gemeinde Amsterdam (Landgesellschaft), Wohnungsbaugesellschaft Dämmerung und das Architekturbüro Van Stigt entwickelten einen Plan für die Wiederverwendung. Architekt Joop van Stigt hat sich ausgedacht, die Geschosse auszuhöhlen / zu entkernen, so dass in den sehr langen, dunklen Lagerräumen vorne und hinten Wohnungen um einen gemeinsamen Innenhof angeordnet werden können. Dadurch erhalten die Häuser noch ausreichend Sonnenlicht. Im Erdgeschoss und im ersten Obergeschoss befinden sich neue Gewerbeflächen. Die Keller werden als Lagerraum genutzt, nach Nummer 52 auch als Parkhaus und Geschäftsraum. Die ersten Häuser wurden 1984 fertiggestellt, in den Lagerhäusern 79 bis 84 (noch aus dem Jahr 1708) und im letzten Lagerhaus Nummer 13 (ebenfalls aus dem Jahr 1708) 1989. Ziemlich einzigartig für Sozialwohnungen war, dass die Bewohner an Entscheidungen, etwa bei der Gestaltung von Küche und Bad, mitentscheiden konnten. Die Höfe erhielten den Straßennamen Binnenkadijk. 1984 wurden für die ersten Wohnungen zwischen 300 und 400 Gulden Miete gezahlt.
Die damaligen Einwohner der Hocken das Großer Keijser zum Keizersgracht erhielt 1985 von der Gemeinde ein Angebot, die damals schwer zu vermietende Gewerbefläche im Erdgeschoss gegen Abgabe der besetzten Wohnung zu beziehen. Dies wurde von den Hausbesetzern abgelehnt, weil sie dachten, das Entrepotdok sei zu weit außerhalb des Zentrums.
Nach Fertigstellung dieses riesigen sozialen Wohnungsbauprojekts in bester Citylage werden die Lagerhallen auf dem ehemaligen GEBzwischen Schleuse Entrepotdok und Geschutswerf zu Eigentumswohnungen im freien Sektor umgebaut. Dieses Kalendereigenschaften sind nach den Monaten des Jahres benannt. Die Gebäude waren anfangs geknackt, unter anderem von Künstlern. Die Gemeinde weigerte sich, Wasser anzuschließen und räumte die Gebäude im Jahr 2000. Architectenbureau Claus und Kaan in den 12 Gebäuden hier 42 Wohnungen geschaffen. Eine Wohnung kostete 2007 über 800.000 Euro.
Seit 2001 befindet sich auf dem Gelände des ehemaligen Kraftwerks an der Ostseite des Entrepotdok die Liesbeth van der Pol entworfenes Mehrfamilienhaus aquartis. Ein Teil der Stützmauer aus dem ursprünglichen Kohlelager wurde hier Teil des Neubaus.
Brücke 1933
Dies ist eine Brücke aus dem frühen 21. Jahrhundert, vermutlich aus den Jahren zehn. Es ist eine Fußgänger- und Fahrradbrücke zwischen dem Kai des Entrepotdok und einem grünen Streifen entlang der along Sarphati-Straße. Hier wurde eine Brücke benötigt, um den Höhenunterschied zwischen dem Entrepotdok und dem dazugehörigen Hang zu überbrücken Brücke 1938, gehört aber noch zu einer abgerissenen Eisenbahnbrücke zu einem ehemaligen Rangierbahnhof nördlich von Handwerker. Auf der anderen Seite dieses Damms zur Sarphatistraat wurde eine geneigte Lösung gewählt. Auffällig an der Brücke ist, dass sie nur über die Dreiviertellänge Brückengeländer hat, sodass man die Brücke von der Seite betreten kann.
Bilder
Torhaus am Kadijksplein, neben der Brücke über die Nieuwe Herengracht.
Renovierung des Komplexes 1983; rechts der älteste Teil der Anlage (ab 1708), links die zwischen 1830 und 1840 erbauten Lagerhäuser.
Kalendergebäude, Lagerhäuser, benannt nach den Monaten bei v.m. GEB-Website.
Entrepotdok vom gesehen Sarphati-Straße.
Zeichnung 'Oud Entrepotdok' (14. Juli 1939) von Fre Cohen
Karte des Entrepotdok von 1842
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Brücke 1933 Richtung Entrepotdok (September 2020)
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Siehe auch
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