WikiDer > Ford Ka
 | Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Сентябрь 2007 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
| Ford Ka | |
|---|---|
 Третье поколение (2018) Ford Ka Zetec 1.0 | |
| Обзор | |
| Производитель | Форд |
| Производство | 1996 – настоящее время |
| Кузов и шасси | |
| Учебный класс | Городская машина (1996–2016) Малолитражный автомобиль (2016 – настоящее время) |
| Макет | Передний двигатель, передний привод |
В Ford Ka это небольшой автомобиль производства Ford Motor Company с 1996 по 2016 год как городской автомобиль и с 2016 года как малолитражный автомобиль. В 2008 году он вошел во второе поколение, производился Fiat в Тыхы, Польша.[1][2][3] Третье поколение было представлено в 2016 году.
Первые два поколения имеют трехдверный хэтчбек стиль кузова, с первым поколением, также имеющим двухдверную версию кабриолета, которая продавалась как УлицаКА, наряду со спортивной версией хэтчбека, известной как СпортКА.
Третье поколение выпускается как пятидверный хэтчбек и как четырехдверный седан. Первоначально он был доступен только в Бразилия, позже представленный в Индия, Мексика, Южная Африка (где он продается как Форд Фигу), Аргентина и Европе.
Произношение
Имя Ка имеет несколько возможных вариантов произношения. Например, с длинной или короткой «а», или с буквами, произносимыми отдельно. Пресс-служба Ford использовала все три.[4] В соответствии с Авто Трейдер, Ford "высшее руководство" дали правильное произношение как "«Ка», как «Кошка».[5]
Первое поколение (1996–2008)
| Первое поколение | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производство |
|
| сборка | |
| Дизайнер |
|
| Кузов и шасси | |
| Тип кузова | |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | |
| Передача инфекции | 5-ступенчатая руководство |
| Размеры | |
| Колесная база | 2452 мм (96,5 дюйма) |
| Длина |
|
| Ширина |
|
| Высота |
|
| Снаряженная масса | 820–962 кг (1,808–2,121 фунт) |
Автомобиль был представлен 11 сентября 1996 года как небольшое и недорогое дополнение к модельному ряду Ford. Он был основан на Mark 3. Форд Фиеста платформу, но с совершенно другим внешним видом.[8] Дизайн многое позаимствовал у ГиаВыставочный автомобиль Saetta, родстер, спроектированный Филиппо Сапино. Ка превратился из концептуальных автомобилей в серийные с небольшими изменениями. Большие цельные формованные бамперы и колесные арки сделали автомобиль более долговечным и легким в ремонте. Автомобиль был произведен на существующей производственной линии Fiesta в Альмусафесе, Валенсия, что позволило минимизировать инвестиционные затраты на новую модель. Главным инженером программы был Кевин О’Нил. Конструктором машины был Крис Свенссон из Сандерленд, который сконструировал автомобиль аналогичной формы, когда на Королевский колледж искусств в 1992 г.
Когда Ка был впервые представлен публике, он вызвал неоднозначную реакцию из-за своей оригинальности и яркости. Новый край дизайн, курируемый Джек Телнак и выполнен Клод Лобо.[9]
Помимо стиля, Ka, как и его сестринские автомобили Фиеста и Пума; был отмечен в автомобильной прессе за его управляемость. Под Ричард Парри-ДжонсНастройки подвески и рулевого управления позволили уверенно проходить повороты и обеспечивать высокое сцепление с дорогой, обеспечивая отличные характеристики управляемости.
На момент запуска Ка выпускался как единичная модель с несколькими вариантами производства, включая: кондиционер, усилитель руля, регулируемое по высоте сиденье водителя, регулируемое положение заднего сиденья с подголовниками, пассажирское воздушная подушка, Центральный замок и электрические стеклоподъемники. An антиблокировочная система опция была добавлена в январе 1997 года.
Помимо коррозии,[нужна цитата] главный недостаток - 1300 куб. OHV четырехцилиндровый Двигатель Endura-E, дизайн 1950-х годов Двигатель Кента используется в Ford Anglia. Несмотря на то, что он не очень современный, он обеспечивал достаточный крутящий момент для спокойного, если не энергичного вождения.[10] В 2002 году Endura-E был заменен верхним распредвалом. Duratec двигатель, с заявлениями об улучшенной топливной эффективности и увеличенной доработке, в основном вызванной более высокой передачей на моделях без кондиционера.
Характеристики двигателя Endura-E (Ka)
998 куб. См (Бразилия):
- Выходная мощность - 53 л.с. (5250 об / мин)
- Крутящий момент - 77,2 Н / м (4000 об / мин)
- Диаметр цилиндра - 68,68 мм
- Ход - 67,40 мм
- Redline - 5450 об / мин
- Предел оборотов - 5675 об / мин
1297 куб.см:
- Выходная мощность - 60 л.с. (5000 об / мин)
- Крутящий момент - 104,0 Н / м (3500 об / мин)
- Диаметр цилиндра - 74 мм
- Ход - 75,5 мм
- Redline - 5450 об / мин
- Предел оборотов - 5675 об / мин
В течение первых трех лет производства все модели имели черные пластиковые бамперы, чтобы минимизировать повреждение лакокрасочного покрытия при парковке в городских условиях. Эти бамперы содержали стабилизатор для предотвращения УФ-деградации, что делало их непригодными для окраски, поскольку краска не держалась должным образом. Однако стало ясно, что многие владельцы хотели бамперы в цвет кузова, поэтому они были представлены в 1999 году с использованием других молдингов бампера (без стабилизатора).
Ka оказался очень прибыльным для Ford, несмотря на низкую отпускную цену, в основном из-за низких затрат на разработку. В 2006 году Ford продавал в Великобритании 17 000 экземпляров модели Ka в год. Как и в случае с другими моделями Ford, недостаточная антикоррозионная обработка во время производства и использование неоцинкованной стали приводит к преждевременной поверхностной и структурной коррозии на автомобилях, используемых в более северном влажном климате.[нужна цитата]
В АвстралияKa был представлен в октябре 1999 года и находился на рынке до 2002 года. Это было безуспешно - продавалось менее 2000 экземпляров в год. Отчасти это было из-за отсутствия автоматическая коробка передач, который предпочитает большая часть австралийских покупателей автомобилей. Ка также продавался в Новая Зеландия между 1999 и 2004 годами на смену пришла более новая Fiesta.
объединенное Королевство
Ka был самым продаваемым автомобилем в своем классе в Соединенном Королевстве в течение ряда лет и занимает около пятой части городского автомобильного рынка. Британский модельный ряд изначально состоял из базовой версии Ka и более высокой спецификации Ka², которая стандартизировала ряд опций, перечисленных выше. Значок Ka² был установлен дилерами. Ka³ был представлен позже. После первого года эксплуатации в базовую комплектацию Ka был добавлен гидроусилитель руля.
Одновременно с появлением бамперов в цвет кузова Ka² и Ka³ были заменены на Ka Collection и LuxuryKa (позже Ka Luxury).
Версия Luxury поставлялась с ветровым стеклом Quickclear с подогревом, кожаными сиденьями и внутренней отделкой, а также стандартным кондиционером. В Великобритании также была выпущена специальная серия "Ka Blue" с темно-синими бамперами и серебристо-синей вставкой на приборной панели, а не с серебристым цветом стандартных моделей. Коллекция Ka Sun с тканевой складной крышей во всю длину также была добавлена к ассортименту в летние месяцы.
Уникальным для Великобритании был вариант Ford Ka Van, производившийся для BT Group[11] и с изготовленным на заказ плоским фанерным полом с резиновым ковриком и белыми панелями вместо задних окон.
Дальнейшая переработка линейки дала Ka следующие уровни отделки салона в Великобритании: Studio, Style, Style Climate и Zetec Climate. В 2005 году была представлена модель Sublime. Это отличалось специальным кожаным салоном и функциями, которых нет в других моделях. Он был произведен в очень небольшом количестве и сейчас является одним из самых востребованных Kas. В ассортимент также добавлен СпортКа (см. Ниже). В связи с предстоящей заменой автомобиля в мае 2008 года появилась специальная версия Finale с такими отличительными чертами, как наклейка на крыше и черные зеркала заднего вида.
StreetKa и SportKa
В 2003 году бренд Ka был диверсифицирован за счет добавления нового SportKa со спортивным обвесом, более широкой гусеницей с усиленной подвеской и переработанными 16-дюймовыми (40 см) легкосплавными дисками. Обе модели поставлялись со слегка расширенными передними и задними бамперами со встроенными элементами противотуманные фары. Также появилась модель кабриолета StreetKa, запущенная с помощью певца. Кайли Миноуг на Парижский автосалон.[12] Он отличался ручным складыванием мягкий верх[13] или дополнительный съемный жесткая крыша (в зимнем издании).[14]
StreetKa была спроектирована и построена Pininfarina (концепция автосалона 2000 года была разработана Ghia, Турин) в Италия и все StreetKas имеют пороги с надписью "Pininfarina". В период с 2003 по 2005 год Pininfarina произвела 37 076 автомобилей StreetKa. Качество сборки Streetka было намного выше, чем у стандартного 3-дверного Ka, с улучшенной защитой от ржавчины.
StreetKa выпускается в двух уровнях оснащения: базовом и роскошном. В базовой комплектации были тканевые сиденья, а кондиционер был опцией. Роскошные кожаные сиденья с соответствующими кожаными вставками на дверных картах, сиденья с подогревом, одобренная Thatcham сигнализация, а также иммобилайзер Ford PATS, кондиционер и подогрев зеркал заднего вида. Варианты включали модернизацию одиночного CD / радио до 6-ти дискового CD / радио в приборной панели и дополнительных задних динамиков под поперечинами защиты и обогрева ветрового стекла, стандартного для зимних моделей. Все модели оснащены центральным замком с дистанционным управлением с дистанционным открытием багажника, подушками безопасности водителя и пассажира с отключением подушки безопасности пассажира, электрическими стеклоподъемниками и дверными зеркалами, электрической регулировкой угла наклона фар, антиблокировочной системой тормозов, гидроусилителем руля, передними противотуманными фарами, алюминиевым шасси гоночного Puma ручка, электрическая разблокировка крышки капота и тахометр.
Двигатель, используемый в StreetKa (и SportKa), называется Duratec, но он южноафриканского происхождения, где он известен как Zetec Rocam. Особенности StreetKa Стойки МакФерсон спереди и сзади и использует уникальные более широкие передние нижние рычаги (поперечные рычаги), обеспечивающие исключительную управляемость. Единственная внешняя панель, общая с Ka, - это капот. Передние фары также общие с Ka, но выглядят иначе из-за того, что передний бампер частично закрывает их, чтобы изменить их форму. Интерьер по большей части похож на Ka, за исключением того, что StreetKa окрашена в синий, а не серебряный цвет. Его сиденья установлены ниже, чем у Ka, и украшены элементами под алюминий.[15]
И StreetKa, и SportKa получили новый 1,6-литровый двигатель мощностью 95 л.с. (70 кВт; 94 л.с.). 8-клапанный Бензиновый двигатель Duratec, тогда как Ka, Ka Collection и LuxuryKa сохранили 1,3-литровый бензиновый двигатель Duratec. SportKa был известен своей удивительной рекламной кампанией «Злой близнец Ка», осуждающей традиционно воспринимаемый «симпатичный» дизайн Ка. StreetKa перестала продаваться официально в конце 2006 года.[нужна цитата]
В 2005 году все модели Ka, включая SportKa и StreetKa, получили слегка обновленный интерьер, в результате чего кабина обновилась, сохранив при этом внешний вид оригинала. SportKa оставалась доступной до 2008 года. Розовая версия была выпущена для продвижения нового Thunderbirds фильм, который Форд предоставил продюсеру фильма.[16] В Thunderbird киномашины были представлены на Бирмингемский автосалон. Для фильма Ford произвел всего восемь Pink StreetKas: 5 с правым рулем и 3 с левым рулем. Все были подписаны Софией Майлз (мисс леди Пенелопа).[17] Соответствующее платье StreetKa, разработанное Брюсом Олдфилдом из Ford, было позже продано на аукционе во время Лондонской недели моды, чтобы собрать деньги на Барнадос.[18]
Автоспорт
Чемпионат Ford KA по ралли был создан в 1998 году.[19] Это один из самых популярных чемпионатов по ралли среди юниоров (Ford Ka Rally Cup) в Великобритании и Ирландии. В 2007, Люк Пиндер выиграл чемпионат BRC Silverstone Tire 1400 в Крис Биркбек Ford KA.
Ка Раллийный Автомобиль
Построен Ford Motorsport (Ford TeamRS) работает на Boreham, Эссекс,[20] Rally Ka был разработан как автомобиль начального уровня для участия в серии одноименных автомобилей в рамках британского чемпионата Mintex по ралли. Чемпионат Ka в 1997 году с участием всего четырех автомобилей в дебютном ралли Granite City Rally. В 1998 году пятнадцать участников приняли участие в конкурсе Mintex. Аэродром Ford Boreham предоставляет полный спектр услуг по сборке для участников, желающих сплотить Ka. Большая часть поставляемых запчастей предназначена для усиления машины для ралли. В комплект входят модернизированные опоры двигателя и втулки подвески, а также распорка передней стойки. Алюминий ограждения поддона и топливного бака, колеса OZ Rally и привинчиваемый каркас безопасности для устройств безопасности либо устанавливаются на заводе Boreham, либо поставляются отдельным бригадам. Модификации, повышающие производительность, ограничиваются добавлением спецификации Rally. блок управления двигателем, распределительный вал и комплект экстрактора 4-в-2-в-1, прикрепленный к свободно протекающему выхлопу. Эта комбинация увеличивает мощность до 80 л.с. (60 кВт), и для того, чтобы справиться с этим, конкурентам рекомендуется устанавливать дополнительные усиленные приводные валы с более крупными ШРУСами. Также доступны дифференциал повышенного трения и более тяжелый диск сцепления. Пакет тормозов для соревнований, состоящий из колодок Mintex, захватывающих вентилируемые передние тормозные диски и более мощные задние барабаны, омологирован для Rally Ka. Замена оригинальных амортизаторов представляет собой комплект из четырех стоек койловера Proflex с дистанционным резервуаром, регулируемых для демпфирования сжатия и отбоя. Они сочетаются с комплектом для занижения и регулируемыми пружинными платформами, чтобы предоставить участникам Ka широкий диапазон настроек подвески, включая дорожный просвет. Внутри ралли Ка все бизнес. В настоящей раллийной моде исчезло все, кроме самого необходимого: два центральных отверстия для глазных яблок заменены тахометром и дополнительным датчиком. Даже сменные панели на приборной панели, которые поддерживают кнопку огнетушителя, а также дополнительные переключатели и датчики, необходимые в раллийном автомобиле, перечислены в спецификации запчастей Boreham. Рулевое колесо с большой вогнутостью, спортивные сиденья и ремни безопасности входят в комплект, и их замена не допускается.
Второе поколение (2008–2016)
| Второе поколение | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производство | 18 июля 2008 г. - 20 мая 2016 г.[21] |
| сборка | Польша: Тыхы (Fiat Польша)[22][23] |
| Кузов и шасси | |
| Тип кузова | 3-дверный хэтчбек |
| Платформа | Платформа Fiat Mini |
| Связанный | |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | |
| Передача инфекции | 5-ступенчатая руководство |
| Размеры | |
| Колесная база | 2301 мм (90,6 дюйма) |
| Длина | 3620 мм (142,5 дюйма) |
| Ширина | 1,658 мм (65,3 дюйма) |
| Высота | 1505 мм (59,3 дюйма) |
| Снаряженная масса | 870 кг (1920 фунтов) |
В 2008,[1] европейский Ka был заменен моделью, разработанной и произведенной для Ford компанией Fiat S.p.A в сочетании с собственными 500 средство передвижения.[24][25] Автомобиль построен на Fiat Тыхы, Польша, завод рядом с Fiat 500, Fiat Panda и Lancia Ypsilon.
Основанный на архитектуре Fiat 500, его интерьер предлагает дополнительное подключение к телефону через Bluetooth, беспроводное голосовое управление, порт USB, CD-радио, MP3, разъем AUX, элементы управления аудиосистемой на рулевом колесе и акустическую систему, состоящую из шести динамиков, сабвуфера и усилитель мощности.
Новый Ka поставляется с двумя двигателями: 1,2-литровым бензиновым, мощностью 69 л.с. (51 кВт) и крутящим моментом 102 Нм (75 фунт-сила-фут), а также 1,3-литровым TDCi. дизель мощностью 75 л.с. (55 кВт; 74 л.с.) и крутящим моментом 145 Нм (107 фунт-фут). Оба двигателя содержат CO менее 120 г / км.2 выбросы (119 для бензина и 112 для дизеля). Оба двигателя питаются от Fiat.
Ka отличался измененной амортизацией Fiat 500 вместе с задней частью. анти-ролл-бар включение пружин на 30% мягче и, соответственно, перенастроенных амортизаторов для улучшения ходовых качеств на неровной дороге. Некоторые из этих улучшений впоследствии были применены на моделях Fiat 500 Abarth и Fiat 500C.[26] Ka использует систему рулевого управления с электроусилителем, которая делает рулевое управление намного легче и энергоэффективнее, чем его предшественник.[27]
Новый Ка имеет общий Euro NCAP рейтинг безопасности 4 звезды,[28] со стандартными одноступенчатыми передними подушками безопасности водителя и пассажира, АБС, иммобилайзером, аварийной сигнализацией и дистанционным центральным замком (кроме версии Studio в Великобритании). Кроме того, есть передние боковые подушки безопасности и подушки безопасности-занавески и ESP (Электронная программа стабилизации) с HBA (Hydraulic Brake Assist) и HLA (Hill Launch Assist), которые предоставляются за дополнительную плату.
Новый Ka дебютировал в 22-м фильме о Джеймсе Бонде. Квант Утешения и был представлен на Парижском автосалоне в октябре 2008 года.
В 2008 году ходили слухи, что Ka может быть представлен на рынке Северной Америки.[29] Однако с тех пор было подтверждено, что Ford считает Ka слишком маленьким для американского вкуса и не будет выводить автомобиль на этот рынок.[30]
Ка Индивидуальный
Также есть три "Ford Индивидуальный Пакеты »с особыми характеристиками каждый (как в дизайне интерьера, так и в экстерьере), называемых Tattoo, Grand Prix и Digital. Tattoo был заменен в 2011 году на Metal. Все модели Individual основаны на Zetec.[31]
Третье поколение (2016 – настоящее время)
| Третье поколение | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Также называемый |
|
| Производство |
|
| сборка |
|
| Кузов и шасси | |
| Учебный класс | Малолитражный автомобиль Субкомпактный кроссовер SUV (Вольный / Активный) |
| Тип кузова |
|
| Платформа | Платформа Ford global B-car |
| Связанный | Форд Фиеста |
| Трансмиссия | |
| Двигатель |
|
| Передача инфекции |
|
| Размеры | |
| Колесная база | 2,491 мм (98,1 дюйма) |
| Длина |
|
| Ширина | 1,695 мм (66,7 дюйма) |
| Высота | 1525 мм (60,0 дюйма) |
| Снаряженная масса | 1,007–1,048 кг (2,220–2,310 фунтов) |
.jpg)
.jpg)
Разработан Форд Бразилия,[34] Концепт Ford Ka был представлен в Бразилии в ноябре 2013 года.[35] Серийная версия этого нового Ford Ka появилась в июле 2014 года.[36] в кузовах хэтчбек и седан, первые модели прибудут в Бразилию в сентябре и октябре 2014 года соответственно.[37] Следующим рынком, на котором он был запущен, был Индия,[34] где седан дебютировал как новый Ford Figo Aspire в августе 2015 года,[38] с приездом хэтчбека (как новый Форд Фигу) спустя месяц.[39] Он был запущен в Европе (как Ka +) в июне 2016 года, а поставки начались позже в том же году.[40] Знак "+" в названии показывает, как Ford считает это бюджетным. B-сегмент автомобиль (например, MG 3 или Дачия Сандеро), а не А-сегмент машина (как Volkswagen Up или Hyundai i10).
Новая модель построена на базе Ford глобальная платформа B, разделяя его основы с Фиеста супермини[34] и воплощает в себе Кинетический 2.0 тема оформления.[41] Хэтчбек представляет собой пятидверную модель, и теперь он на 266 мм (10,5 дюйма) длиннее, чем предыдущая модель, при этом колесная база увеличена на 190 мм (7,5 дюйма).[42] Четырехдверный седан имеет такую же колесную базу, что и хэтчбек, но имеет два варианта длины: более длинный в Бразилии (получивший название Ka +), размером 4254 мм (167,5 дюйма),[43] и более короткий исключительно в Индии (получивший название Aspire) размером 3995 мм (157,3 дюйма).[44]
В Бразилии предлагается на выбор два бензиновых двигателя:[34] 1,0-литровый трехцилиндровый, развивающий 59 кВт (80 л.с.) и 100 Н · м (74 фунт-фут), или 1,5-литровый четырехцилиндровый двигатель, развивающий 77 кВт (105 л.с.) и 143 Н · м (105 л. фунт-фут).[42] В Индии,[34] линейка состоит из 1,2-литрового четырехцилиндрового бензинового двигателя, развивающего 65 кВт (88 л.с.) и 112 Н · м (83 фунт-фут), 1,5-литрового четырехцилиндрового дизеля, развивающего 74 кВт (100 л.с.) и 215 Нм (159 lb⋅ft) или 1,5-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель,[45] развивая 82 кВт (112 л.с.) и 136 Нм (100 фунт-футов).[46] Последний работает в паре с шестиступенчатым автоматом Ford. Смена власти коробка передач,[46] в то время как для остальных доступен вариант с пятиступенчатой механической коробкой передач. В Европе Ka + поставляется только с одним двигателем, 1,2-литровым двигателем, мощностью 51 кВт (70 л.с.) в комплектациях Studio или Zetec или 63 кВт (85 л.с.) исключительно в модели Zetec. .[33]
Он оснащен таким оборудованием, как Ford Мой ключ, MyDock и СИНХРОНИЗАЦИЯ системы, рулевое управление, автоматический климат-контроль, зеркала с электроприводом складывания, доступ без ключа, электронный контроль устойчивости, круиз-контроль (в Европе),[47] до шести подушек безопасности и корпус из высокопрочной стали.[46]
В ноябре 2015 года появилась модель Ka + с двумя стандартными передними подушками безопасности и стандартными. АБС с EBD был протестирован Латинский NCAP и был удостоен четырех звезд из пяти. Считалось, что при лобовом ударе голова и грудь водителя получили адекватную защиту, голова и грудь пассажира получили хорошую защиту, а области коленей водителя и пассажира получили минимальную защиту. Кузов признан устойчивым и способен выдерживать дальнейшие нагрузки.[48]
В марте 2017 г. Euro NCAP опубликовал результаты испытаний, проведенных на Ka +, и получил три звезды из пяти.[49] Для взрослых пассажиров он получил оценку 73%, для детей - 61%, для пешеходов - 57%, а для категории вспомогательных средств безопасности - 29%.[50] Характеристики автомобиля в тестах были оценены как «посредственные», и его критиковали за отсутствие преднатяжителей ремней безопасности и ограничителей нагрузки на задних сиденьях, плохую защиту груди при лобовом краш-тесте на полную ширину и отсутствие технологии автономного торможения.[49]
Впоследствии он был запущен в Мексике в сентябре 2015 года.[51] и в Южной Африке месяц спустя.[52] В марте 2016 года он был также представлен в Аргентине.[53]
Новый Ка производится на заводах Ford в г. Camaçari, Бразилия (откуда экспортируется в Аргентину) и в Сананд, Гуджарат, Индия (откуда экспортируется в Мексику, Южную Африку и Европу).[53]
Производство Ka + было прекращено в Европе в сентябре 2019 года.[32]
Маркетинг в Америке
С годами латиноамериканское Ка стало все больше отличаться от европейского. Первое расхождение произошло в 2003 году, когда задняя часть латиноамериканского производства Ка была значительно переработана. За этим последовало более полное отклонение от европейского Ka в 2007 году, когда произведенный в Латинской Америке Ka был перезапущен с совершенно новым корпусом по сравнению с исходной платформой. С запуском европейского Ka второго поколения с новым кузовом и новой платформой Fiat разделение европейского и латиноамериканского Kas было завершено. Теперь это совершенно разные машины.
С 2000 года по настоящее время латиноамериканский Ka оснащается 1,6-литровым Zetec Rocam мощностью 94 л.с. (70 кВт; 95 л.с.). бензиновый двигатель или 1,0-литровый бензиновый двигатель Zetec Rocam мощностью 64 л.с. (48 кВт; 65 л.с.). Оба являются четырехцилиндровыми.
В 2011 году в Бразилии было продано 63 766 единиц, что сделало его 14-м по величине автомобилем в Бразилии в том году.[54]
Южная Америка
1997–2001
С момента запуска в 1997 году и до 2001 года латиноамериканский Ka был в основном похож на европейский Ka, отличаясь только уровнем оснащения и комплектацией. Основными отличиями от европейской модели были очень короткие передачи для механическая коробка передач (единственная доступная передача) и отсутствие звукоизоляция, которые постепенно удалялись ежегодно с 2000 года, чтобы сократить расходы, следуя практике других бразильских автопроизводителей того времени.
2001–2007
В 2001 году латиноамериканский Ka был модернизирован в середине цикла, что сделало его внешне немного отличным от европейской модели. Наиболее заметная разница была в задней части, где номерной знак был перенесен с бампера на крышку багажника (багажника), а задние фонари стали намного выше.
2008–2014
Ford представил новый бразильский Ka 14 декабря 2007 года. Продажи в Бразилии начались 2 января 2008 года. Автомобиль экспортировался на другие рынки Латинской Америки. По сравнению с оригинальным Ka, эта модель имеет более длинный задний свес и измененное заднее сиденье для размещения пятого пассажира. Имея длину 3835 мм, теперь подходит для малолитражный автомобиль учебный класс. В 2011 году Ford представил обновленную версию среднего цикла после концепт-кара Kinect. В Бразилии только версия Sport предлагает двигатель объемом 1,6 л.
В 2008 году с запуском нового европейского Ka на платформе Fiat две линейки Ka, наконец, стали полностью разделенными.
2014 – настоящее время
Новый Ford Ka был представлен в 2014 году. Автосалон в Сан-Паулу, который будет доступен на рынке в августе того же года и представлен на автосалоне в Буэнос-Айресе 2015 года. Ford Ka использует «кинетический» дизайн, представляя более агрессивный стиль, и он немного больше, чем предыдущая модель, с 5-дверным кузовом, занимающим место бывших Ford Ka и Ford Fiesta One.
Также добавлен новый вариант кузова 4-дверного седана под названием Ka +. Новый Ford Ka предлагает два двигателя: 1-литровый рядный 3-цилиндровый 12-клапанный с технологией TiVCT (мощностью до 85 заявленных л.с.).[55] и 1,5-литровый рядный 4-цилиндровый 16-клапанный двигатель, представленный в более базовых версиях Fiesta (производящий до 110 заявленных л.с.);[56] Варианты коробки передач ограничены хорошо известным 5-ступенчатым IB5 + как для вариантов 1000 куб. см, так и для вариантов 1500 куб.
По данным местной прессы,[57] Текущая 1,0-литровая версия нового 2014 года Ka - самый экономичный компактный автомобиль без двигателя с турбонаддувом (такому названию поможет VW up! 1,0 L TSI), преодолевший до 12 километров в пределах города Сан-Паулу с одним литр Е100 (топливо этанол). Факты об экономии топлива E33 (бразильский стандарт бензина) пока не обнародованы, хотя владельцы утверждают, что он расходует примерно на 1–2,5 км / л больше, чем с E100.
Его версия с Sigma 1.5 L была хорошо принята бразильским рынком из-за ее относительно энергичных запусков и хорошего крутящего момента на низких и средних оборотах.[58]
Мексика
В январе 2008 года было объявлено, что новый бразильский Ka не будет предлагаться на мексиканском рынке. Это означало, что он был официально прекращен.[59]
В 2015 году было представлено бразильское третье поколение Ka как Форд Фигу.
Полемика
В 2004 году два рекламных ролика, рекламирующих Ford SportKa в Великобритании, вызвали споры, когда в них поступили жалобы на их содержание.Первый рекламный ролик включал припаркованную SportKa, когда к ней летел голубь, предположительно для того, чтобы запачкать ее. Когда голубь находится в пределах досягаемости, SportKa резко срывает капюшон, разбивая птицу насмерть.[60] Во второй рекламе SportKa открывала люк в крыше, как бы соблазняя ближайшую кошку заглянуть внутрь. Когда кошка забралась на крышу и заглянула внутрь, люк закрылся и обезглавил кошку.[61] Оба ролика завершались изображением «Ford SportKa. Злой близнец Ка». После множества жалоб эти рекламные объявления были удалены из эфира и больше не показывались.
Примечания
Рекомендации
- ^ а б «Начало производства нового Ford Ka». Форд. 25 сентября 2008 г. Архивировано с оригинал 28 сентября 2008 г.. Получено 7 февраля, 2009.
- ^ Киттлер, Эберхард (2001). Deutsche Autos seit 1990, том 6. Штутгарт: Motorbuch Verlag. С. 10–12. ISBN 3-613-02052-1.
- ^ Автомобильное ревю, каталог издание 2005 г., стр. 232-33.
- ^ С любовью, Мартин (10 мая 2009 г.). "Так близко, так Ка". Наблюдатель. Получено 9 июля, 2013.
- ^ Паттни, Виджай (2 апреля 2008 г.). «Названия машин - труднопроизносимые». Авто Трейдер. Архивировано из оригинал 31 мая 2010 г.
- ^ а б "Обзор Streetka". Ford Motor Company. Архивировано из оригинал 15 июня 2013 г.. Получено 15 мая, 2013.
Основные штамповки из листового металла поставляются на сборочном заводе Ford в Валенсии - родине Ka.
- ^ «Ford Automotive Operations - Латинская Америка (Бразилия)». Отдел новостей Ford Motor Company. Архивировано из оригинал 17 июня 2001 г.. Получено 15 мая, 2013.
Построенная в Бразилии Fiesta была запущена в 1996 году, а пикап Ka и Courier появился в 1997 году.
- ^ «Ретро будущего: Ford Ka». Журнал Dep-O. Архивировано из оригинал 31 марта 2010 г.
- ^ «Ретроспектива Ford Ka». Канал 4.
- ^ "Форд Ка - Информация об автомобиле". Fordka.info. Архивировано из оригинал 6 июля 2008 г.. Получено 19 октября, 2008.
- ^ Стрит, Майк. «Флот BT: Ford Fiesta и Ka Vans». Светлая солома. Получено 20 марта, 2015.
- ^ "Street Ka Kylie Release". Media.ford.com. 27 марта 2002 г. Архивировано с оригинал 16 июля 2012 г.. Получено 17 февраля, 2012.
- ^ "СЛОВО НА УЛИЦЕ". Звезда. 2 февраля 2014 г.. Получено 2 февраля, 2014.
- ^ «Руководство по покупке подержанных автомобилей: Ford StreetKa (2003–2006 гг.)». Autocar. 10 июля 2013 г.. Получено 2 февраля, 2014.
- ^ http://www.carenthusiast.com/pressrelease.html?include=20020911_fordstreetka
- ^ «Форд СтритКа Люкс». Авто Экспресс. 18 августа 2004 г.. Получено 5 октября, 2010.
- ^ «Ford Thunderbirds 2004 года - за кулисами автосалона в Бирмингеме». Seriouswheels.com. Получено 5 октября, 2010.
- ^ "Платье Ford StreetKa". Seriouswheels.com. Архивировано из оригинал 10 февраля 2010 г.. Получено 5 октября, 2010.
- ^ "Оригинальный ирландский сайт ралли". Irish-rallying.com. Архивировано из оригинал 15 марта 2009 г.. Получено 4 мая, 2009.
- ^ "Ford KA Rally Car на Мельбурнском автосалоне". Autoweb.com.au. 1 марта 1999 г. Архивировано с оригинал 8 мая 2008 г.. Получено 22 февраля, 2009.
- ^ «Совершенно новый Ford Ka опоздал на европейский дебют, текущая модель умирает в апреле 2016 года». Автоэволюция. 31 января 2016 г.. Получено 25 апреля, 2016.
- ^ Авто-каталог 54. Jahresausgabe 2010/2011 стр. 62 ISSN 0940-3833 Motor Presse Stuttgart GmbH & Co. KG, Штутгарт
- ^ "Ford выпускает новый Ka на базе Fiat". Авто тренды. 30 сентября 2008 г. Архивировано с оригинал 30 сентября 2008 г.. Получено 29 сентября, 2008.
- ^ «Ford и Fiat подписывают соглашение о новом поколении малых автомобилей». Media.ford.com. 7 ноября 2005 г. Архивировано с оригинал 5 октября 2012 г.. Получено 3 июля, 2010.
- ^ «Подтверждено сотрудничество Ford Ka / Fiat 500». Leftlanenews.com. Получено 3 июля, 2010.
- ^ «Новая модель - 500 Abarth 1.4 16V Turbo T-Jet (135 л.с.)». 8 июля 2008 г.
- ^ «Ford Ka (2008 г.в.)». MSN. 1 ноября 2008 г. Архивировано с оригинал 23 июля 2011 г.. Получено 4 мая, 2009.
- ^ "Форд Ка". Euro NCAP. Получено 4 мая, 2009.
- ^ "Мулалли говорит, что Ford Ka может приехать в США". Blogs.automobilemag.com. Архивировано из оригинал 10 марта 2009 г.. Получено 5 октября, 2010.
- ^ "Mulally: Ford Ka и новый Ford Ranger не прибудут в США". Egmcartech.com. 9 ноября 2009 г.. Получено 5 октября, 2010.
- ^ "Пользовательские модификации Ford KA - Индивидуальный стиль Ford - Ford UK". Ford.co.uk. Архивировано из оригинал 28 июня 2010 г.. Получено 3 июля, 2010.
- ^ а б "Ford Ka + прекращает производство в Европе в конце года (обновлено)". Carscoops. 12 апреля 2019 г.,. Получено 20 июня, 2020.
- ^ а б https://media.ford.com/content/dam/fordmedia/Europe/en/2016/06/KA%2B/FordKA%2B_TechSpec_EU.pdf
- ^ а б c d е «Ford готовит новый Ка для Европы». Автомобильные новости Европы. 29 июля 2016 г.. Получено 29 марта, 2016.
- ^ «Ford представляет в Бразилии новую глобальную концепцию малых автомобилей». Ford Media Center. 13 ноября 2013 г. Архивировано с оригинал 26 марта 2016 г.. Получено 29 марта, 2016.
- ^ "Совершенно новый Ford Ka впервые появился на публике". @Ford Online. 22 июля 2014 г.. Получено 29 марта, 2016.
- ^ «Новый люк Ford Ka aka Figo запущен в Бразилию; запуск в Индии - в 2015 году». IndiaCarNews. 23 августа 2014 г.. Получено 29 марта, 2016.
- ^ "Запущен Ford Figo Aspire; цены начинаются с 4,89 лакха". CarAndBike. 12 августа 2015 г.. Получено 29 марта, 2016.
- ^ «Новый Ford Figo запущен в Индии; цены начинаются с 4,29 лакха». CarAndBike.com. 23 сентября 2015 г.. Получено 29 марта, 2016.
- ^ «Большая ценность в небольшом пакете: новый Ford KA + предлагает выдающееся пространство, экономичность и удовольствие от вождения». Ford Media Center. 8 июня 2016 г.. Получено 11 июня, 2016.
- ^ «Новый концепт Ford Ka на поверхности». Журнал BBC TopGear, Индия. 13 ноября 2013 г. Архивировано с оригинал 6 февраля 2017 г.. Получено 30 марта, 2016.
- ^ а б «Ново Форд Ка 2015» (на португальском). Anuncicar BH. 17 октября 2014 г.. Получено 29 марта, 2016.
- ^ «Ново Форд Ка + 2015» (на португальском). Anuncicar BH. 17 октября 2014 г.. Получено 29 марта, 2016.
- ^ «Форд Аспайр» (PDF). Форд Индия. 17 февраля, 2016. Архивировано с оригинал (PDF) 14 октября 2015 г.. Получено 30 марта, 2016.
- ^ "Обзор дорожных испытаний Ford Figo 1.5 Titanium AT 2015 года". Овердрайв. 4 ноября 2015 г.. Получено 29 марта, 2016.
- ^ а б c "Следующее поколение Фигу" (PDF). Форд Индия. 16 февраля 2016 г.. Получено 29 марта, 2016.[постоянная мертвая ссылка]
- ^ http://www.ford.co.uk/Cars/ka-plus/features
- ^ "Форд Ка + 2 Подушка безопасности" (PDF). Латинский NCAP. 11 ноября 2015 г.. Получено 29 марта, 2016.
- ^ а б http://www.euroncap.com/en/press-media/press-releases/fiat-and-ford-fall-short-of-rivals-safety-ratings/
- ^ http://www.euroncap.com/en/results/ford/ka+/26314
- ^ "Ford Figo 2016 llega a México desde $ 165 000 песо" (на испанском). Autocosmos.com. 28 сентября 2015 г.. Получено 30 марта, 2016.
- ^ «Совершенно новый Ford Figo приземлился в ЮАР». ИОЛ. 8 октября 2015 г.. Получено 30 марта, 2016.
- ^ а б "Nuevo Ford Ka, Lanzamiento в Аргентине по цене от 208,700 долларов" (на испанском). 16 Valvulas. 6 марта 2016 г.. Получено 30 марта, 2016.
- ^ "Carros mais vendidos no Brasil em 2011". Архивировано из оригинал 4 февраля 2013 г.. Получено 15 марта, 2012.
- ^ [1]
- ^ [2]
- ^ [3]
- ^ [4]
- ^ "Home vehículos". Ford.com.mx. Получено 4 мая, 2009.
- ^ «Топ 5 запрещенных телерекламы». метро. Получено 16 сентября, 2013.
- ^ "Городской дневник". Хранитель. Получено 16 сентября, 2013.
внешняя ссылка
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Ford Ka. |
| Текущий производство модели |
|  | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Бывший производство модели (по дате вступление) |
| ||||||||||||||||||||
| Другой | |||||||||||||||||||||
| Подразделения и дочерние компании |
| ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Удобства |
| ||||||||||
| Легковые автомобили |
| ||||||||||
| Коммерческий автомобили |
| ||||||||||