WikiDer > Honda NSR125
 | эта статья не цитировать Любые источники. (Май 2010 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
 | |
| Производитель | Honda |
|---|---|
| Производство | 1988–2002 |
| Преемник | Honda CBR125R |
| Класс | Спортивный мотоцикл |
| Двигатель | 124 куб. См (7,6 куб. Дюйма), 2-тактный, с жидкостным охлаждением, одноцилиндровый |
| Отверстие / Инсульт | 54 мм × 54,5 мм (2,13 дюйма × 2,15 дюйма) |
| Коэффициент сжатия | 6.8:1 |
| Тип зажигания | CDI |
| Передача инфекции | 6-скорость постоянная сетка цепь водить машину |
| Тормоза | Спереди: двухпоршневой суппорт с одинарным диск Сзади: Однопоршневой суппорт с одним диском |
| Шины | Спереди: 100 / 80-17 Задний: 130 / 70-17 |
| Габаритные размеры | L: 2075 мм (81,7 дюйма) W: 670 мм (26 дюймов) |
| Высота сиденья | 800 мм (31 дюйм) |
| Вес | 138 кг (304 фунта) (сухой) |
| Вместимость топливных баков | 13 л (3,4 галлона США) |
| Связанный | Honda NSR150 |
В Honda NSR125 это 125 куб. См (7,6 куб. Дюйма) спортивный мотоцикл произведено в период с 1988 по 2001 год компанией Honda. Велосипед приводится в движение двухтактный, RC-клапан оборудован, одноцилиндровый двигатель с красной линией при 11000 об / мин. Название NSR125 взято из NSR500 GP велосипед.
История и развитие
Было две модели NSR125; JC20 производился с 1988 по 1994 год и JC22 Foxeye выпускались с 1994 по 2001 год. Их легко отличить по фарам. У JC20 была двойная круглая фара, а у JC22 была фара типа «лисий глаз», отсюда и прозвище.
После успеха NS125 (более ранняя модель для NSR), NSR125 JC20 был разработан и собран компанией Honda Italia Industriale S.p.A. в г. Рим, Италия. Компания Grimeca получила контракт на производство литой алюминиевой рамы (двухкомпонентная, литая под давлением, конструкция с болтовым соединением), колес и тормозных узлов. Двигатель был изготовлен Girardoni с Делл'Орто поставка карбюратор. Marzochi поставила вилки и подвеску, а Pagani предоставила приборы и освещение. Заднее колесо Grimeca было 18 дюймов в диаметре, а переднее - 17 дюймов и обуты в Pirelli Шины МТ-45.
NSR125 JC22 в основном японского производства, с деталями двигателя и другими ключевыми элементами работы мотоцикла, произведенными в Японии, затем он был собран в Италии и поставлен на европейский рынок. Изменения в конструкции привели к тому, что JC22 получил стальной топливный бак и внешнюю отделку, напоминающую NR750.
Хотя распространенной ошибкой является мнение, что на СМП продолжалась добыча до 2003 года. Это не так, поскольку они прекратили добычу в 2001 году, но имели остатки до 2003/5 года.
NS125, который был доступен как "F" или "R", обычно ошибочно принимается за NSR более раннего производства, хотя у него нет реальных деталей или сходства в конструкции. Эту модель легче всего узнать по уникальной квадратной фаре, а не по двойным круглым фарам более ранней модели NSR или дизайну «лисьего глаза» более поздней модели NSR.
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Honda NSR 125. |
