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Langerei | ||||
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Die Langerei (Wasserstraße), mit der Langerei (Straße) links und der Potteriere (Straße) rechts, mit Bäumen | ||||
| Geographische Informationen | ||||
| Ort | Brügge | |||
| Loslegen | Wulpenstraat(Straße) Damm-Tor(Kanal) | |||
| Ende | Spiegelrei(Straße und Kanal) | |||
| Detailkarte | ||||
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Lage der Langerei (dunkelblau) | ||||
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Das Langerei ist ein rei oder Wasserweg und ein Straße in der Mitte von Brügge. Der Rei geht weiter von der Spiegelrei, beginnt am Carmers Brücke und endet am Damm-Tor. Die gleichnamige Straße am Westufer verläuft von der Goldene Handbrücke zum Wulpenstraat. Die Straße auf der anderen Seite des Wassers ist die Töpferei.
Der Wasserlauf und die Meerenge haben einen leicht gewundenen Verlauf, der mehr oder weniger dem Bett des ursprünglichen Flusses de . folgt rei. Auf dem Höhepunkt des Stroms 's-Gravenstraat Ende des 12. Jahrhunderts wurde die Reie nach Osten gebogen, um sich der Schifffahrtsverbindung anzuschließen, die zur damals neu gegründeten Damme. Die Langerei wird überspannt von der Snaggaard-Brücke, das Dünenbrücke und der Leonards Wehrbrücke.
Die Reie ist von Kaimauern aus Ziegelsteinen umgeben, mit Blaustein-Deckplatten oder einer eisernen Brüstung darüber. Die überwiegend zwei- bis dreistöckigen Gebäude haben kommerzielle und Wohnfunktionen und stammen aus dem 15. bis 20. Jahrhundert.
Ursprünglich hieß der Ort place Roye benutzt. Aus dem 13. Jahrhundert findet man den Namen Holzbrecher-Damm zurück, die sich auf Schiffbauaktivitäten bezieht. Bis ins 16. Jahrhundert findet man die Ortsnamen auch für das Gebiet im Westen Kötelwic oder Wasserkocher, oder einfach das Viertel, zurück, die sich in dieser Umgebung befinden würde. Sie weisen auf einen Liegeplatz und eine Siedlung hin, die bereits ab dem 11. Aus dem letzten Viertel des 16. Jahrhunderts stammt der Name Langerei für die lange Strecke am Westufer des Rei verwendet.
Von im Römerzeit Bis zum 15. Jahrhundert war der Wasserlauf die wichtigste Seeverkehrsader von Brügge. Über den späteren (und heute verschwundenen) Dampoort-Komplex bestand eine Verbindung zum Meer. Der Bezirk hatte bis zum Ende des 12. Jahrhunderts viele Handelsaktivitäten; dann verlagerte sich der Schwerpunkt nach Kranfahrt und Spiegelrei.
Zwischen 1623 und 1855 war die Langerei noch wichtig als Teil des Kanals zwischen Ostende, Brügge und Gent. Dann ist die Ringkanal diese Rolle. Bereits in den 1920er Jahren Lastkähne dazu.
In den Jahren 1972-1974 wurden die Drehbrücken durch feste Steinbrücken ersetzt: die Carmersbrug, die Snaggaardsbrug und die Duinenbrug.
Der Beginn der Langerei. Im Zentrum steht die Carmersbrug, dahinter der Zusammenfluss von Spiegelrei und Sint-Annarei. Rechts die Golden Hand Bridge. Im Hintergrund der Turm der Kirche St. Walburga.
Die Langerei (Straße).
Die Langerei (Straße).
Die Langerei (Straße) von der Wulpenstraat aus gesehen.
Berühmte Einwohner
Literatur
- Adolphe DUCLOS, Brügge, Geschichte und Souvenirs, Brügge, 1910.
- Emil BUYSSE, Sommer auf der Langerei. Von Houtbrekersdam zum Quai Napoléon, in: Brugsche Courant, 31. Juli 1948.
- Emil BUYSSE, Entlang der Langerei, in: Vlaams Weekblad, 27. September 1958.
- Albert SCHOUTET, Die Straßennamen von Brügge. Herkunft und Bedeutung, Brügge, 1977, ISBN 9789062675036 .
- Brigitte BEERNAERT e. ein., Langerei 66, der großzügige Garten, in: Ein Garten ist mehr als er steht, Tage des offenen Denkmals Brügge 2002, Brügge, 2002.
- französische DEBRABANDERE, Ortsnamen in Brügge, in: Brugge die Scone, 2009, S. 47.
| Kanäle und Kanäle im Stadtzentrum Brügge |  |
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