WikiDer > Rod Coleman

Der AJS E95 hieß "Porcupine" (Stachelschwein)

Der AJS 7R hieß „Boy Racer“

Rodney W. Coleman (Whanganui, 9. Juni1926 - 6. August2019) war ein NeuseelandMotorradrennfahrer. Er war Fabrikfahrer vor dem Zugehörige Motorräder, deren Marke AJS war Teil.

Mit Maschinen von AJS fuhr er in die S Insel Man TT und in der Weltmeisterschaft im Straßenrennen von 1951 bis 1954.

Rod Coleman war der erste offizielle Teilnehmer der New Zealand Auto Cycle Union, aber nicht der erste neuseeländische Fahrer, der in Man's TT startete. Sein Vater Percy "Kanonenkugel" Coleman hatte dies bereits 1930 getan, war aber sowohl in der Junior TT als die Senior TT herausgefallen. Der erste neuseeländische Fahrer in der TT war Alan Woodman, der 1910 antrat, aber im Training ein Bein verlor.

Werdegang

Fahrer aus dem Britisches Commonwealth im Winter oft im Inland gefahren, aber im Sommer kamen sie nach Europa, um an Rennen teilzunehmen. Also im die fünfziger Fahrer aus Rhodesien (Ray Amm, Gary Hocking und später Jim Redman) und Australien (Bob Brown, Keith Campbell und Ken Kavanagh).

Im 1951 wurde Rod Coleman mit a AJS 7R Zwölfter im 350 ccWeltmeisterschaft. Er war in der TT von Assen wurde Vierter und er war Sechster im Französischer GP und in der GP der Nationen im Monza. In der Junior TT wurde er Achter, aber in der Senior TT er fiel mit a fell Norton Manx von.

Im 1952 er wurde zusammen mit Jack Brett in das AJS-Werksteam aufgenommen. Harry Hatch war bestellt worden AJS E90, wodurch Leslie Graham im 1949 Der Erste 500 cc WM-Titel, zu verbessern. Maschinen Maschinen Gilera und MV Agusta waren damals fast unschlagbar, aber Coleman wurde mit dem neuen AJS E95 der beste AJS-Fahrer in der 500 ccm-Klasse mit einem vierten Platz. Das passierte auch in der 350 ccm Klasse mit dem AJS 7R aber in dieser Klasse schaffte er es in fast allen Wettbewerben auf das Podium.

Im 1953 der AJS E95 war schon viel zu langsam geworden. Coleman war wieder der beste AJS-Fahrer, belegte aber nur den zehnten Platz in der 500cc-Klasse. Mit der AJS 7R wurde er Sechster in der 350-cm³-Klasse.

Im 1954 Rod Coleman wurde Zweiter hinter Ray Amm im Ulster Grand Prix, aber nun hatte er das Pech, dass das Rennen wegen schlechten Wetters von 27 auf 15 Runden verkürzt wurde und somit nicht für die Weltmeisterschaft zählte. Dank einem vierten Platz in der Assen TT und einem fünften Platz in der Schweizer GP er wurde Zwölfter in der 500-ccm-Endwertung. Er hat gewonnen Schwedischer GP, aber das zählte nicht für die Weltmeisterschaft. Mit der AJS 7R lief es dieses Jahr jedoch deutlich besser. Rod Coleman gewann die Junior TT. Er war der erste Neuseeländer, der die Isle of Man TT gewann und der letzte Nachkriegssieger mit einem AJS. Er wurde auch Zweiter in der Deutscher Hausarzt, Dritter in Assen und Fünfter in der Schweiz und er wurde Dritter in der Gesamtwertung.

Nach dieser Saison beendete er seine Karriere. Er heiratete die Britin Jacqueline Etherington und kehrte nach Whanganui zurück, wo er ein Motorrad- und Autogeschäft gründete.

Im Jahr 2006 fuhr Rod Coleman im Alter von 81 Jahren immer noch Motorrad. Er war 93 Jahre alt.

Ergebnisse der Straßenrennen-Weltmeisterschaft

(Rennen in Kursivschrift die schnellste Runde angeben)