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Syntus Twente
Ein Zug von Syntus Twente im roten Hausstil von Twente am Bahnhof Hengelo.
Ein Bus von Syntus Twente im Red House Style von style Twente.
Allgemeine Information
Land	Die Niederlande
Hauptquartier	Deventer (Keolis)
Bereich im Hausstil	Twente
Unternehmensidentität des Inhabers	Overijssel
Aktiv	08.12.2013 - heute
Webseite
Firmenstruktur
Aktionär(e)	Keolis (100%)
Ausrüstung
Züge	sehen Materialzug
Busse	sehen Gerätebus
Ausbeutung
Zug	Zutphen - Hengelo - Oldenzaal
Bus	Twente
Portal    öffentlicher Verkehr Wirtschaft

Twente ist ein Marke für die öffentlicher Verkehr in dem KonzessionTwente. Transportunternehmen Keolis(bis 10.12.2017 noch Syntus, Name wird noch bis zum Ende der Konzession verwendet) betreibt seit 8. Dezember 2013 den öffentlichen Verkehr in der Konzession. Dieser Bereich befindet sich in Twente(zwischen Zutphen, Haaksbergen, Enschede, Oldenzaal, Almelo und Raalte). Diese Konzession wurde Syntus bis 2023 zuerkannt.

Das Gebiet umfasst die kombinierten Konzessionsgebiete Twente und Zutphen-Hengelo-Oldenzaal. Es beinhaltet den Stadtservice Almelo, Hengelo und Enschede, Regionalverkehr in Twente und der Zugverkehr Zutphen - Hengelo - Oldenzaal.

Unternehmensidentität

sehen Twente (öffentliche Verkehrsmittel) für den Hauptartikel zu diesem Thema.

Wie in der vorherigen Konzession 2005-2013 ist der Fuhrpark in der Konzession Twente im regionalen Hausstil gehalten. Es ist eine modernisierte Variante des alten Hausstils, die von der Region Twente, Regiobranding Twente und Vertreter des Reiseverbandes ROCOV.

Die rote Farbe wurde heller gemacht und die Twente rosé(weißes Pferd) ist expliziter auf das Material. Im ersten Quartal 2013 wurden bereits die ersten Züge mit dem neuen Hausstil ausgestattet. Die Busse folgten im Dezember 2013.^[1]

Ausrüstung

Zugbestand

Für den Zugverkehr Zutphen - Hengelo - Oldenzaal Syntus verwendet eine Reihe ihrer bestehenden Triebzüge. Diese Triebzüge wurden 2013 überholt und mit einer Toilette ausgestattet.

Serie	Art	Nummer	Baujahr	Verschiebung	Bemerkungen	Bild
36, 38 - 45	Coradia LINT	9	2001 - 2005 Überarbeitung: 2013	Zugverbindung Zutphen - Hengelo - Oldenzaal	Wurden 2013 überholt und mit einer Toilette ausgestattet. Seit 2018 verkehren diese Züge in der blaues Netz-Unternehmensidentität.

Busausstattung

Syntus hat 104 neue Busse dieses Typs für die Konzession Twente bestellt VDL Citea. Darüber hinaus nutzt Syntus die Busse, die bereits in der Konzession Zutphen-Hengelo-Oldenzaal verkehrten, und einige Busse, die von den Konzessionen Midden Overijssel (Syntus Overijssel) und die Veluwe (Syntus Gelderland). Darüber hinaus flossen auch einige Connexxion-Busse durch, um die Busse zu ersetzen, die bereits bei Syntus in der Konzession Twente zur neuen Konzession fuhren.

Serie	Art	Nummer	Baujahr	Verschiebung	Bemerkungen	Bild
312 - 321	Tribus Civitas	4	2017	Lokaler Bus und TwentsFlex	Basierend auf dem Mercedes-Benz Sprinter 2. Generation Facelift.
322 - 329	Tribus Civitas	8	2019	örtlicher Bus	Basierend auf dem Mercedes-Benz Sprinter 3. Generation. Diese Transporter sollen die schwer zugänglichen Transporter der Baureihen 301 - 311 ersetzen.
3021, 3023 - 3024	Berkhof-Botschafter(AL120)	3	2010	Stadt- und Regionalverkehr	Ehemalige Syntus Gelderland 5021, 5023 und 5024 (Stadtbus Apeldoorn)
3101 - 3126	VDL Citea LLE(120.225)	26	2012/2013	Stadt- und Regionalverkehr	3101-3110 geliefert im Jahr 2012, 3111-3126 geliefert im Jahr 2013.
3127 - 3204	VDL Citea LLE(120.225)	78	2013	Stadt- und Regionalverkehr	Der 3204 soll die Hybridbusse ersetzen, die vor dem 8. Dezember 2013 in Twente verkehrten. Die 3149 war in einen schweren Unfall verwickelt. Der Bus wird repariert. Der Bus soll 2019 wieder unterwegs sein.
3247 - 3250, 3255	Berkhof-Botschafter(AL120)	5	2010	Stadt- und Regionalverkehr	Ehemalige Syntus Overijssel 4147 - 4150 und 4155. Die 3248 und 3249 fuhren bis Ende 2017 in Utrecht, seitdem fahren sie wieder in Twente.
4049	Berkhof-Botschafter(AL120)	1	2010	Stadt- und Regionalverkehr	Zuerst bei Syntus Overijssel gefahren. Dann nacheinander bei Syntus Utrecht und Syntus Gelderland.
4133-4135, 4137, 4139	Berkhof-Botschafter(AL120)	5	2010	Stadt- und Regionalverkehr	Diese Busse fuhren zuerst in der Konzession Midden Overijssel.
5108, 5115, 5121, 5123-5126	Berkhof-Botschafter(AL120)	7	2009	Stadt- und Regionalverkehr	Diese Busse fuhren zuerst in der Konzession Veluwe. Die Serie 5100 wird aufgrund der hohen Laufleistung konsequent auf Kurz- und Hauptverkehrszeiten eingesetzt. Teilweise aktiv von Apeldoorn seit August 2020.

Ehemaliger Busbestand

Serie	Art	Nummer	Baujahr	Verschiebung	Bemerkungen	Bild
301 - 311	Mercedes-Benz Sprinter	11	2013	Lokale Buslinien 591, 592, 596 und 599	Sie wurden ausgemustert und durch die Tribus Civitas mit den Nummern 322 - 329 ersetzt.
501, 502	Renault Master	2	2010	örtlicher Bus
2301	VDL MidCity	1	2008	Linie 7	Ex Syntus 201.
3045-3047	Berkhof-Botschafter(200)	2	2005	Regionalverkehr	Ehemalige Connexxion 8587, 8584 und 8589. Die 3045 und 3047 wurden ursprünglich als 3047 und 3048 nummeriert. Syntus 3045 wurde Anfang 2016 außer Dienst gestellt. Der 3046 fuhr vorübergehend bis zum 30. Juni 2017 in Utrecht. Diese wurde dann an Spitax verkauft. Anschließend dienten die anderen Busse als Ersatzbusse für Syntus Twente.
3049-3054	Berkhof-Botschafter(200)	5	2004/2005	Regionalverkehr	Ex 2149-2154, im Dezember 2014 an Van Driel in Oss zum Einsatz in Brabant. Wurden im April 2015 zurückgegeben. Waren dann Poolbusse und in allen Konzessionen nutzbar. Die 3050-3052 und 3054 waren zeitweise in Utrecht. Die 3051 erhielt dann den Museumsstatus bei OVCN. Die 3050 ist verkauft. Der Status der anderen Busse dieser Serie ist unbekannt.
3056-3058, 3060	Berkhof-Botschafter(200)	3	2004/2005	Regionalverkehr	Ex 2156-2158 und 2160. Diese Busse fuhren vorübergehend bis zum 30. Juni 2017 in Utrecht.
3256	Berkhof-Botschafter(AL120)	1	2010	Stadt- und Regionalverkehr	Ehemalige 3156, früher Syntus Overijssel 4156. Die 3256 war bis zum 30. Juni 2017 vorübergehend in Utrecht. Dann ging er zur Veluwe-Konzession.
3306 - 3311	Optare Solo(M810)	7	2010	Stadt- und Regionalverkehr	Ehemalige Syntus Gelderland 5312: Der 3312 fährt in Almere seit 10.12.2017 und seit Mitte 2019 Syntus Gelderland. Rückkehr nach Almere im Jahr 2020 aufgrund von COVID-19
3312	Optare Solo(M810)	1	2010	Stadt- und Regionalverkehr	Ehemalige Syntus Gelderland 5306 - 5311: Ausstattung wurde erweitert und die Busse stehen (November 2020) in Almere am Stalling Buiten.
3401-3403	Berkhof Duvedec(artikuliert)	3	2000	Rushhour und Fußballtransport	Ex-Connexxion 7801, 9068 und 9078 Wurden nur für den Berufsverkehr, Veranstaltungen und für den Transport während der Fußballspiele verwendet. Diese Busse wurden Mitte 2017 außer Betrieb genommen.

Externer Link

• Offizielle Website