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Volvo C30
Volvo C30
Volvo C30 neues Modell (Orange Flame Metallic)
Produktionsjahre2006 - 2013
Produktionsmenge-
Versionen
  • 1,6 (100 PS)
  • 1,8 (125 PS)
  • 2.0 (145 PS)
  • 2.4i (170 PS)
  • T5 (220/230 PS)
  • ANTRIEB (110 PS)
  • D2 (115 PS)
  • 2.0D (136 PS)
  • D3 (150 PS)
  • D4 (177 PS)
  • D5 (180 PS)
VorgängerVolvo 480 und Volvo P1800ES
NachfolgerVolvo V40
KonkurrentenAudi A3, BMW 1er
Portal  Portalsymbol  Wagen
Volvo C30, Baujahr 2008 (vor dem Facelift) auf dem Farnpass
Rückseite des C30

Das Volvo C30 ist ein Fließheck von der schwedischen Automarke Volvo.

Der Volvo C30 ist mehr oder weniger der Nachfolger des Volvo 480ES und der Volvo P1800ES. Deutlich sichtbar ist dies in der gläsernen Heckklappe und den vier Sitzplätzen statt der üblichen zwei Vordersitze und einer Rückbank. Tatsächlich ist der C30 um 20 Zentimeter gekürzt S40. Der C30 gehört zu den Modellreihen C30, S40 und den V50, die alle auf der Ford C1-Plattform (bei Volvo P1-Plattform genannt). Diese Plattform wurde auch für die Ford Focus.

Der Volvo C30 wurde im Segment der Luxuslimousinen platziert, um BMW 1er und der Audi A3 in Wettbewerb stehen.

Im Januar 2006 wurde die Nordamerikanische Internationale Automobilausstellung im Detroit ein Konzeptauto des C30 vorgestellt. Volvo erhielt Lob für den C30 und die Serienversion wich nicht viel vom Concept Car ab. Im September 2006 wurde die Serienversion erstmals der Öffentlichkeit auf der Mondial de l'Automobile im Paris.

Motoren

Ottomotoren
ModemodellVerschiebungZylindernummerLeistungPaarÜbertragung
1.61596 cm³474 kW (100 PS) bei 6000 min−1150 Nm bei 4000 min−15-Gang-Schaltgetriebe10-2006 bis 10-2010
1.81798 cm³492 kW (125 PS) bei 6000 min−1165 Nm bei 4000 min−15-Gang-Schaltgetriebe10-2006 bis 11-2009
2.01999 cm³4107 kW (145 PS) bei 6000 min−1185 Nm bei 4500 min−15-Gang-Schaltgetriebeseit 10-2006
2.4i2435 cm³5125 kW (170 PS) bei 6000 min−1230 Nm bei 4400 min−15-Gang-Schaltgetriebe, 5-Gang-SchaltgetriebeGeartronic10-2006 bis 04-2010
T52521 cm³5162 kW (220 PS) bei 5000 min−1320 Nm bei 1500–4800 min−16-Gang-Schaltgetriebe, 5-Gang-SchaltgetriebeGeartronic10-2006 bis 01-2008
T52521 cm³5169 kW (230 PS) bei 5000 min−1320 Nm bei 1500–5000 min−16-Gang-Schaltgetriebe, 5-Gang-SchaltgetriebeGeartronicseit 01-2008
Flexible Fuel Vehicles (FFV)
1.8F1798 cm³492 kW (125 PS) bei 6000 min−1165 Nm bei 4000 min−15-Gang-Schaltgetriebe10-2006 bis 11-2009
2.0F1999 cm³4107 kW (145 PS) bei 6000 min−1185 Nm bei 4500 min−15-Gang-Schaltgetriebeseit 01-2009
Dieselmotoren
Fahrt1560 cm³480 kW (109 PS) bei 4000 min−1240 Nm bei 1750 min−15-Gang-Schaltgetriebe10-2006 bis 09-2010
Fahrt1560 cm³484 kW (115 PS) bei 3600 min−1270 Nm bei 1750–2500 min−15-Gang-Schaltgetriebeseit 10-2010
D21560 cm³484 kW (115 PS) bei 3600 min−1270 Nm bei 1750–2500 min−16-Gang-Schaltgetriebeseit 04-2010
2,0 D1997 cm³4100 kW (136 PS) bei 4000 min−1320 Nm bei 2000 min−16-Gang-Schaltgetriebe, 6-Gang-SchaltgetriebeMachtverschiebung10-2006 bis 04-2010
D31984 cm³5110 kW (150 PS) bei 3500 min−1350 Nm bei 1500–2750 min−16-Gang-Schaltgetriebe, 6-Gang-SchaltgetriebeGeartronicseit 04-2010
D41984 cm³5130 kW (177 PS) bei 3500 min−1400 Nm bei 1750–2750 min−16-Gang-Schaltgetriebe, 6-Gang-SchaltgetriebeGeartronicseit 04-2010
D52401 cm³5132 kW (180 PS) bei 4000 min−1350 Nm bei 1750–3250 min−16-Gang-Schaltgetriebe, 5-Gang-SchaltgetriebeGeartronicseit 04-2010
  • Alle Dieselmotoren haben einen Partikelfilter.
  • Die Motoren stammen von verschiedenen Firmen: Volvo (alle 5-Zylinder-Motoren), PSA (4-Zylinder-Dieselmotoren) und Ford (4-Zylinder-Benzinmotoren)
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