WikiDer > Volvo S60

Volvo S60
Volvo S60
2019 Volvo S60 R-Design Edition T5 Automatic 2.0.jpg
Volvo S60 2019 года
Обзор
ПроизводительVolvo автомобили
Производство
  • 2000 – настоящее время
  • P2: 2000–2009 (1-е поколение)
  • P3: 2010–2018 (2-е поколение)
  • SPA: 2018 – настоящее время (3-е поколение)
Кузов и шасси
КлассКомпактный представительский автомобиль (D)
Тип кузова4-дверный салон
Макет
Хронология
ПредшественникVolvo S70

В Volvo S60 это компактный представительский автомобиль производится и продается Вольво с 2000 года и началось в третьем поколении в 2019 модельном году.

Первое поколение (2000–2009)[1] был запущен осенью 2000 г.[2] чтобы заменить S70 и был основан на Платформа P2. Он имел аналогичный дизайн недвижимость версия называется Volvo V70 и спортивная версия под названием S60 R.[1] Рекомендации по стилю взяты из Концепт-кар ECC и S80.

Второе поколение (2010–2018) было выпущено в 2010 году в качестве модели 2011 года и имеет собственную версию универсал, известную как Volvo V60.

Третье поколение пополнило линейку Volvo в 2018 модельном году.[3] Он построен на укороченной версии Масштабируемая архитектура продукта платформы, на первом заводе Volvo в Америке в Ridgeville, Южная Каролина.[4][5] США стали единственным глобальным поставщиком седана S60 после того, как производство в Китае было прекращено в начале 2019 года.[5]

Первое поколение (2000–2009)

Первое поколение
2003 Volvo S60 T SE 2.0 Front.jpg
Обзор
Производство2000–2009[6]
Модельные годы2001–2009
Сборка
ДизайнерГеза Лоци (1997)[8]
Кузов и шасси
КлассКомпактный представительский автомобиль
ПлатформаПлатформа Volvo P2
Связанный
Трансмиссия
Двигатель
Передача инфекции
  • 5-ступенчатая Volvo M56 руководство по эксплуатации
  • 5-ступенчатая Volvo M58 руководство по эксплуатации
  • 6-ступенчатая Volvo M66 руководство по эксплуатации
  • 5-ступенчатая Aisin AW55-50 / 51SN автоматический
  • 6-ступенчатая Айсин TF-80SC автоматический
Габаритные размеры
Колесная база
  • 2713 мм (106,8 дюйма) (2001-02)
  • 2715 мм (106,9 дюйма) (2003-08)
Длина
  • 4581 мм (180,4 дюйма) (2001-05)
  • 4602 мм (181,2 дюйма) (2006-08)
  • 4605 мм (181,3 дюйма) (2003-05, R)
  • 4638 мм (182,6 дюйма) (2006-08, R)
Ширина
  • 1813 мм (71,4 дюйма) (2001-05)
  • 1823 мм (71,8 дюйма) (2006-08)
Рост
  • 1433 мм (56,4 дюйма)
  • 1397 мм (55,0 дюйма) (2003-05, R)
  • 1436 мм (56,5 дюйма) (2006-07, R)
Снаряженная масса1,475–1,700 кг (3,252–3,748 фунтов)[9][10]

S60 был построен на базе Volvo Платформа P2,[11] который использовался совместно с другими моделями Volvo, такими как S80, V70, XC70 и наконец XC90.

Volvo S60 был выпущен в 2000 году (2001 модельный год) как спортивный седан компании нового поколения. S60 призван в основном конкурировать с BMW 3 серии (E46) и Mercedes-Benz C-Class (W203). В отличие от конкурентов, Volvo S60 продолжал производство в течение 9 лет с множеством обновлений. S60 был освеженный в 2005 году. Обновлен экстерьер за счет окрашенных в цвет кузова боковых молдингов и бамперов с хромированными накладками, а также новых фар, заменяющих оригинальные с черным корпусом. Интерьер также получил некоторые обновления с новыми сиденьями, отделкой и обновленной центральной консолью. В 2008 году S60 претерпел окончательный фейслифтинг: бампер и дверные вставки были окрашены в цвет кузова, а также увеличена эмблема спереди и увеличены буквы «V-O-L-V-O» сзади. В салоне появилась обивка с новым рисунком, который отличается от оригинального. S60 стандартно поставлялся с собственным радиоблоком Volvo HU-650 и дополнительным дополнительным блоком HU-850. Устройство HU-850 имеет выходную мощность 225 или 335 Вт (в зависимости от дополнительного внешнего усилителя) с тремя предустановками: 2CH, 3CH и объемный звук Dolby Digital Pro Logic II. В Четыре-C шасси от S60 R стало опцией для некоторых S60.[12] В 2004 году двигатель T5 был модернизирован с 2,3 до 2,4 л и получил увеличение на 10 л.с. (7 кВт; 10 л.с.), а модифицированный турбонаддув в модели D5 также увеличил мощность D5 со 163 до 185 л.с.

Модели первого поколения

S60

Спецификация S60 Police (Великобритания и ЕС)

Модели со спецификациями полиции появились в результате обширной работы Volvo с пользователями автомобилей и отделами управления полицейским парком. В результате автомобили со спецификацией Police разительно отличаются от оригинальной модели для демонстрационного зала тем, что иногда Volvo S60 используется в качестве полицейские машины. Во-первых, подвеска был адаптирован для работы в полиции; это включало установку передней подвески D5 вариант модели (так как подвеска рассчитана на работу с более тяжелым дизельным двигателем). Самовыравнивающаяся подвеска Nivomat была также установлена ​​в задней части для обеспечения правильной геометрии автомобиля независимо от веса. На ранних моделях сцепление также было заменено более сильным блоком D5.

Батарея большей спецификации и 110А генератор был также приспособлен для работы всего дополнительного оборудования, наряду со специальным блоком предохранителей Police в багажнике. Дополнительные ткацкие станки также установлены специально для полицейских радиостанций и другого оборудования, включая Кабельное телевидение камеры. Было добавлено дополнительное подавление электрического шума, чтобы не мешать работе чувствительной электроники, используемой полицией.

В спидометры в транспортных средствах откалиброваны на заводе и не требуют повторной калибровки, если только диаметр колеса и общий диаметр качения не меняются.

305 мм (12,0 дюйма), вентилируемая передняя часть дисковые тормоза также были установлены рядом со специальными тормозные колодки (и индикаторы износа), специально разработанные для скоростных гонок.

В 2001–2004 гг. Использовался двигатель T5 объемом 2,3 л, а в 2005–2009 гг. - двигатель T5 объемом 2,4 л. Кроме распространенных предположений и мифов, двигатели не подвергались сколам или модификации специально для использования в полиции: они полностью заводские, но в «исключительных случаях» ограничитель скорости (215 км / ч [134 миль / ч]) мог быть удален.[нужна цитата]

S60 R

Впервые представленный в 2004 году Volvo S60 R использовал Haldex система полного привода в паре с 300 л.с. (221 кВт; 296 л.с.) / 400 Н · м (300 lbf⋅ft) рядный-5. Модели 2004–2005 гг. Имели 6-ступенчатую механическая коробка передач, или доступная 5-ступенчатая автоматическая коробка передач, которая допускала крутящий момент только 258 фунт-футов (350 Н · м) на 1-й и 2-й передачах. Модели 2006–2007 гг. Поставлялись с 6-ступенчатой ​​механической или 6-ступенчатой ​​коробкой передач. автоматическая коробка передач (который больше не был ограничен по крутящему моменту).

Другими аспектами, которые отличали R от стандартных S60, были большие Brembo передние и задние четырехпоршневые тормоза, 18-дюймовые 5-спицевые колеса Pegasus (доступны в качестве модернизации стандартных 17-дюймовых колес того же дизайна), размеры R с синими циферблатами, стандарт HID фары, а также подвеску Four-C.

Полуактивная подвеска с Четыре-C (краткое название для "Концепция шасси с постоянным контролем") позволяет пользователю выбрать один из трех режимов: Комфорт, Спорт и Расширенный." Комфорт "пытается смягчить автомобиль на неровностях, в то время как" Расширенный "значительно усиливает подвеску и дает более агрессивный отклик дроссельной заслонки - настройка, подразумеваемая Volvo, предназначена для использования на гоночной трассе. Это достигается за счет ездить по проводам дроссельная заслонка, позволяя одному и тому же ходу педали приводить к разным характеристикам при выборе соответствующего режима,[13] амортизаторы с электронным управлением, которые могут настраиваться 500 раз в секунду, и сложный набор датчиков по всему кузову автомобиля. Volvo сотрудничает с разработчиком высокотехнологичных систем Ohlins Racing AB и производитель амортизаторов Monroe для саморегулирующихся амортизаторов.[14]

Rs имел три варианта окраски салона: Nordkap (темно-синий металлик), Gobi (светло-коричневый металлик) и вариант кожи только для R; Атакама, доступен за дополнительную плату. Это была неокрашенная натуральная кожа оранжевого цвета, напоминающая толщину бейсбольной перчатки и на ощупь.

Небольшой спойлер крышки багажника, который был стандартным для S60 R, создавал на 20% увеличенную прижимную силу на задних колесах на высоких скоростях по сравнению со стандартными S60. S60 Rs имеет 0,29 Коэффициент сопротивленияпо сравнению со стандартным S60 0,28, из-за большего нижнего спойлера переднего бампера для поддержки вторичного интеркулера.

Другой заводской опцией Volvo только для S60 R был обвес, который включал разделители переднего бампера, боковые юбки и заднюю обшивку, цвет которой соответствовал цвету кузова. Обвес был доступен только с определенными цветами кузова и на определенных рынках.

S60 R продолжил традицию автомобилей марки «R» для Volvo, начиная с 1995 года, представив 850 T-5 R.

Двигатели

Бензиновые двигатели
МодельКод двигателяГод (ы)Мощность при об / минКрутящий момент при об / минСмещениеКомментарий
2.4B5244S22001–2009140 л.с. (103 кВт; 138 л.с.) при 4500220 Нм (162 фунт-фут) при 33002435 куб. См (148,6 дюйма3)Рядный 5
2.4B5244S2001–2009170 л.с. (125 кВт; 168 л.с.) при 6000230 Нм (170 lb⋅ft) при 45002435 куб. См (148,6 дюйма3)Рядный 5
2,0 тB5204T2001–2003163 л.с. (120 кВт; 161 л.с.)240 Нм (177 lb⋅ft) при 2200–48001984 куб.см (121,1 дюйма3)Рядный 5 с турбонаддувом
2,0 тB5204T5[15]2004–2009180 л.с. (132 кВт; 178 л.с.) при 5500240 Нм (177 lb⋅ft) в диапазоне 1850–50001984 куб.см (121,1 дюйма3)Рядный 5 с турбонаддувом
  • 2,4 т
  • 2,4 т полный привод
B5244T32001–2003200 л.с. (147 кВт; 197 л.с.)285 Нм (210 lb⋅ft) при 1800–50002435 куб. См (148,6 дюйма3)Рядный 5 с турбонаддувом
  • 2,5 т
  • 2.5T полный привод
B5254T22004–2009210 л.с. (154 кВт; 207 л.с.) при 5000[15]320 Нм (236 lb⋅ft) при 1500–45002,521 куб. См (153,8 дюйма3)Рядный 5 с турбонаддувом
T5 2.3B5234T32001–2004250 л.с. (184 кВт; 247 л.с.)330 Нм (243 lb⋅ft) в диапазоне 2400–52002319 куб. См (141,5 дюйма3)Рядный 5 с турбонаддувом
Т5 2,4B5244T52005–2009260 л.с. (191 кВт; 256 л.с.) при 5500350 Нм (258 lb⋅ft) в 2100–50002401 куб. См (146,5 дюйма3)Рядный 5 с турбонаддувом
р 6-ступенчатая механикаB5254T4[16]2004–2007300 л.с. (221 кВт; 296 л.с.) при 5400400 Нм (295 lb⋅ft) в диапазоне 1850–57002,521 куб. См (153,8 дюйма3)Рядный 5 с турбонаддувом
р 5-ступенчатая автоматическаяB5254T4[15]2004–2005300 л.с. (221 кВт; 296 л.с.)350 Нм (258 lb⋅ft) при 1800–6000[15]2,521 куб. См (153,8 дюйма3)Рядный 5 с турбонаддувом
р 6-ступенчатая автоматическаяB5254T42006–2007300 л.с. (221 кВт; 296 л.с.)400 Нм (295 lb⋅ft) в 1950–52502,521 куб. См (153,8 дюйма3)Рядный 5 с турбонаддувом
Дизельные двигатели
МодельКод двигателяГод (ы)МощностьКрутящий момент при об / минСмещениеКомментарий
2.4DD5244T22002–2006130 л.с. (96 кВт; 128 л.с.)280 Нм (207 lb⋅ft) при 1750–30002401 куб. См (146,5 дюйма3)Рядный 5 с турбонаддувом
D5D5244T2001–2004163 л.с. (120 кВт; 161 л.с.)340 Нм (251 lb⋅ft) при 1750–27502401 куб. См (146,5 дюйма3)Рядный 5 с турбонаддувом
DD5244T72006–2009126 л.с. (93 кВт; 124 л.с.)300 Нм (221 lb⋅ft) в 1750–22502400 куб. См (146,5 дюйма3)Рядный 5 с турбонаддувом
2.4DD5244T52005–2009163 л.с. (120 кВт; 161 л.с.)340 Нм (251 lb⋅ft) при 1750–27502400 куб. См (146,5 дюйма3)Рядный 5 с турбонаддувом
D5D5244T42004–2009185 л.с. (136 кВт; 182 л.с.)400 Нм (295 lb⋅ft) при 2000–27502400 куб. См (146,5 дюйма3)Рядный 5 с турбонаддувом
Газ
МодельКод двигателяГод (ы)Мощность при об / минTourqe при об / минСмещениеКомментарий
2.4 Двухтопливный КПГB5244SG[16]2002–2008140 л.с. (103 кВт; 138 л.с.) при 5800192 Нм (142 lb⋅ft) при 45002435 куб. См (148,6 дюйма3)СПГ/бензин
2.4 Двухтопливный СНГB5244SG2[16]2002–2005140 л.с. (103 кВт; 138 л.с.) при 5100214 Нм (158 lb⋅ft) при 45002435 куб. См (148,6 дюйма3)СУГ/бензин

Второе поколение (2010–2018 гг.)

Второе поколение
Париж - Mondial de l'automobile 2010 - Volvo S60 - 002. retouched.jpg
Обзор
Производство2010–2018
Модельные годы2011–2018
Сборка
Дизайнер
  • Örjan Sterner (экстерьер)[18]
  • Джонатан Дислей
    Pontus Fontaeus (интерьер)[19]
Кузов и шасси
КлассКомпактный представительский автомобиль
ПлатформаПлатформа Volvo P3
СвязанныйVolvo V60
Трансмиссия
Двигатель
Передача инфекции
Габаритные размеры
Колесная база2775 мм (109,3 дюйма)
2855 мм (112,4 дюйма) (S60L)
Длина4628 мм (182,2 дюйма)
4708 мм (185,4 дюйма) (S60L)
Ширина1865 мм (73,4 дюйма)
Рост1484 мм (58,4 дюйма)
Снаряженная масса1,570–1,766 кг (3,461–3,893 фунтов)[20]
Предварительный фейслифтинг Volvo S60 D5 Р-Дизайн (DE)
Предварительный фейслифтинг Volvo S60 T5 (США)
Предварительный фейслифтинг Volvo S60 T4 (SG)
Интерьер

S60 второго поколения началось 17 мая 2010 года в Генте, Бельгия, с ожидаемым годовым объемом производства 90 000 автомобилей.[21] Официальные фотографии были опубликованы в ноябре 2009 года, а автомобиль был публично представлен на выставке. Женевский автосалон в марте 2010 г.[22] Он дебютировал как модель 2011 года в Северной Америке. Второе поколение S60 также прибыло с 5-м поколением. Haldex Система полного привода. Среди других отличий второго поколения S60 - новый большой символ железа Volvo, светодиодные дневные ходовые огни, параллельные решетке радиатора, и более крупные буквы в названии бренда на задней панели.

Линейка двигателей S60 и V60 включает четыре бензиновые двигатели и три дизели. Доступны бензиновые двигатели T3, T4, T5 и T6, а также дизельные двигатели D3, D5 и 1.6D DRIVe, последний из которых имеет Stop Start Technology для увеличения КПД двигателя. 2,4-литровый D5 подключаемый гибрид Версия, оснащенная пятицилиндровым дизельным двигателем и электродвигателем мощностью 50 кВт, должна была поступить в продажу в Европе к ноябрю 2012 года.[23]

Volvo S60 и V60 поставляются с Volvo Безопасность в городе система в стандартной комплектации, которая является той же системой, что и его сестра XC60. Эта система останавливает автомобиль в случае надвигающегося столкновения в «Городском движении» на скорости ниже 19 миль / ч (31 км / ч). Также появилась новая функция безопасности под названием "Обнаружение пешеходов«(доступно как на V60, так и на S60) обнаруживает людей перед автомобилем и автоматически включает тормоза, если водитель не реагирует вовремя. Новый седан демонстрирует совершенно новые язык дизайна уже видел в Volvo XC60 концепция. Он построен на той же платформе, что и XC60. Целью этого нового дизайна было охватить более молодую аудиторию.

Обновление двигателя T5 2013 года

В 2013 году двигатель T5 был модернизирован перед запуском Drive-E. Среди доработок силовой установки T5 - повышение компрессии двигателя до 9,5: 1 с 9,0, пики крутящего момента двигателя при 4200 об / мин, а изменения управления двигателем обеспечивают более быстрое переключение передач и переключение на повышенную, когда 6-ступенчатая автоматическая коробка передач находится в спортивном режиме. Выходная мощность остается такой же в течение 2012 года на уровне 250 л.с. (186 кВт; 253 л.с.) и 266 фунт-фут (361 Н · м) крутящего момента, хотя есть положение о повышении мощности турбонагнетателя, которое увеличивает крутящий момент до 295 фунт-фут. (400 Нм). Изменения в степени сжатия помогают S60 T5 выдавать 1 милю на галлон.-НАС (0,43 км / л) лиш по городу и в смешанном цикле. Версии с передним приводом рассчитаны на 21 миль на галлон.-НАС (8,9 км / л) город / 30 миль на галлон-НАС (13 км / л) шоссе для комбинированных 24 миль на галлон-НАС (10 км / л), в то время как модель AWD составляет 1 милю на галлон-НАС (0,43 км / л) меньше по всем направлениям. Volvo также заявляет, что T5 AWD способен разгоняться от 0 до 97 км / ч за 6,6 секунды, тогда как версия с передним приводом на 0,2 секунды быстрее.[24]

Обновление 2014 модельного года

Изменения включают в себя полностью новые внешние панели от передних стоек вперед, включая новый капот, передние крылья и панель; Более широкая решетка радиатора с увеличенным Ironmark обрамлена новыми фарами, в то время как более крупный и широкий нижний передний воздухозаборник приобретает яркие акценты и расположен горизонтально СВЕТОДИОД дневные ходовые огни; новые интегрированные выхлопные трубы сзади, новая приборная панель с адаптивным цифровым TFT-дисплеем для некоторых моделей (Р-Дизайн версии включают уникальные синие циферблаты приборов), новые подрулевые переключатели на моделях T6 AWD и R-Design (опционально для T5), опция Advanced Quick Shift (AQS) на всех двигателях T6 и активируется, когда трансмиссия установлена ​​в спортивный режим или при использовании подрулевых лепестков перевертыши IntelliSafe с участием Обнаружение пешеходов и Обнаружение велосипедиста с участием полный автоматический тормоз и Предупреждение о перекрестном трафике стала частью Технологического пакета, нового радиолокационного Информационная система слепых зон (BLIS) для отслеживания и предупреждения водителя о быстро приближающихся транспортных средствах за автомобилем, при этом информируя водителя о транспортных средствах в слепых зонах с обеих сторон автомобиля, Предупреждение о перекрестном движении с радар датчики в задней части автомобиля, предупреждающие водителя о переходе транспорта с боковых сторон при выезде задним ходом с парковочного места.

Модели для Северной Америки поступили в продажу как автомобили 2014 модельного года в конце 2013 года. Ранние модели включают S60 T5 (базовый, Premier, Premier Plus, Platinum), T6 (AWD, Premier Plus, Platinum, R-Design AWD, RD Platinum).[25]

Модели второго поколения

S60L

S60L, также продаваемый как S60 Inscription, является вершиной линейки, длинная колесная база модель S60. Он был увеличен на 80 мм (3,1 дюйма) по сравнению со стандартной моделью, чтобы обеспечить дополнительное пространство для ног задним пассажирам.[26] Он также производится в Чэнду, Китай, и является первым потребительским автомобилем, произведенным в Китае, который будет продаваться в Соединенных Штатах.[27] Производство S60L началось в октябре 2014 года.

S60L PHEV

Volvo S60L PPHEV (бензиновый гибридный электромобиль) концепт-кар был представлен на 2014 Пекинская международная автомобильная выставка.[28] Volvo автомобили объявил, что S60L PPHEV будет производиться на Чэнду завод, запуск которого планируется в Китае в первой половине 2015 года.[29]

S60L PPHEV использует ту же технологию электропривода, что и Подключаемый модуль Volvo V60 Hybrid, но вместо дизельного двигателя V60, S60L PPHEV оснащен 2-литровым четырехцилиндровым бензиновым двигателем с турбонаддувом из нового семейства двигателей Volvo Cars Drive-E. Электродвигатель мощностью 50 кВт (67 л.с.) приводится в движение двигателем мощностью 11,2 л. кВтч литий-ионный аккумулятор пакет, который доставляет полностью электрический диапазон до 50 км (31 миль). Бензиновый двигатель развивает 177 кВт (237 л.с.) и крутящий момент 350 Н · м (258 фунт-фут). С помощью трех кнопок водитель может выбрать один из трех режимов движения: Pure, Hybrid или Power. В гибридном режиме по умолчанию CO
2
Выбросы составляют около 50 г / км, что соответствует расходу топлива 2,0 л / 100 км (140 миль на галлон).‑Imp; 120 миль на галлон-НАС). Выбрав режим Pure, автомобиль движется в полностью электрический режим, а режим Power сочетает в себе возможности двигателя и мотора обеспечивать 225 кВт (302 л.с.), 550 Н · м (405 фунт-фут) крутящего момента и ускорение 0–100 км / ч (62 миль / ч) за 5,5 секунды.[28]

Volvo представила серийную модель S60L T6 Twin Engine PHEV, в 2015 году Шанхайский автосалон. Продажи S60L T6 PHEV, ограниченные китайским рынком, начались 22 апреля 2015 года. Серийная модель имеет полностью электрический запас хода 53 км (33 мили).[30]

S60 кросс-кантри

Осенью 2015 года новая модель ограниченного производства, известная как S60 Cross Country, была выпущена ограниченным тиражом в Америке (как это было в 2015 модельном году в Европе), причем каждый автосалон получил только один автомобиль. Этот вариант похож на Volvo V60 Cross Country, поскольку это приподнятый вариант седана S60. Ограничено примерно 500 экземплярами с 2016 по 2017 год. [31]

Концепты и специальные издания

Концепция производительности Volvo S60 Polestar (2012 г.)

Volvo S60 Полярная звезда Концепция производительности представляет собой версию Volvo S60 T6 AWD с рядным шестицилиндровым двигателем Volvo T6 (B6304T4) мощностью 508 л.с. (374 кВт; 501 л.с.) при 6500 об / мин и крутящим моментом 575 Нм (424 фунт-фут) при 5500 об / мин. Он отличается доработанной головкой блока цилиндров и камерами сгорания, доработанными впускным коллектором и воздухозаборником, шатунами специального производства, Гарретт Турбокомпрессор 3171, выхлопная система из нержавеющей стали Ferrita 3,5 ", усиленная 6-ступенчатая механическая коробка передач M66C (близкое передаточное число), Haldex E-LSD сзади, Haldex Gen4 XWD, шины 265 / 30R19, диски Polestar 9,5 × 19 дюймов, шасси занижено на 30 мм (1,2 дюйма), Öhlins 3-ходовые амортизаторы, усиленные стабилизаторы поперечной устойчивости спереди и сзади, увеличенная ширина колеи на 20 мм (0,79 дюйма) спереди и на 40 мм (1,6 дюйма) сзади, рулевое управление EHPAS с настройкой Polestar, стабилизация X- балки (передние и задние), модифицированные поперечные рычаги с шарнирами спереди и сзади, усиленные сайлентблоки в подрамнике и поперечных рычагах, модифицированные опоры двигателя, вентилируемые передние тормозные диски 380 мм с Polestar-Brembo 6 поршневых суппортов, вентилируемые диски 302 мм (11,9 дюйма), задние тормозные диски с суппортами Polestar-Volvo, воздухозаборники системы охлаждения тормозов спереди, пониженный передний сплиттер и увеличенный задний спойлер для уменьшения подъема на высоких скоростях, диффузор из углеродного волокна, корпус 20 мм (0,79 in), расширенные спереди и сзади, сиденья Polestar с усиленной опорой, алькантара на всех функциональных участках (рулевое колесо, ручка переключения передач и сиденья) для обеспечения максимального сцепления с дорогой и пониженная центральная консоль для оптимизации эргономики рычага переключения передач.

Автомобиль был представлен на Gothenburg CityArena.[32]

2013

Volvo S60 Polestar 2013 года - это ограниченная (50 единиц) версия Volvo S60 T6 AWD для австралийского рынка. Он основан на концепции производительности S60 Polestar и оснащен рядным 6-цилиндровым двигателем мощностью 258 кВт (346 л.с., 351 л.с.) и крутящим моментом 508 Нм (375 фунт-фут). Он включает новый BorgWarner турбо, новый интеркулер, полнопоточная выхлопная система из нержавеющей стали размером 64 мм с выхлопными трубами 3,5 дюйма (89 мм), Polestar Öhlins Регулируемые в двух направлениях амортизаторы, модернизированные пружины (60 Н / мм спереди, 65 Н / мм сзади. (На 80% жестче, чем у стоковой)), модернизированные стабилизаторы спереди и сзади, модернизированные задние стяжные ножки, модернизированные верхние крепления спереди и сзади , модернизированные рычаги задней подвески, распорка стойки с усилением из углеродного волокна, Мишлен Шины Pilot Super Sport 235 / 40R19, 8x19-дюймовые специальные диски Polestar ET51, шестиступенчатая автоматическая коробка передач AWF21 с настройкой Polestar и системой управления запуском, настройка Polestar Haldex Система 4WD, модифицированное программное обеспечение трансмиссии для более быстрого переключения и управления запуском, модифицированное программное обеспечение AWD для увеличения крутящего момента сзади, передние вентилируемые тормозные диски размером 336x29 мм с тормозными колодками Jurid 958 Performance, задние вентилируемые тормозные диски 302x22 мм с HP2000 Brembo производительные тормозные колодки, новые углы переднего сплиттера Polestar, новый задний спойлер Polestar, новый диффузор Polestar, накладки дверей Polestar, значок Polestar на передней решетке, багажнике и крышке двигателя, ручка переключения передач Polestar, пластина ограниченной серии Polestar на дверных порогах и рулевом колесе и черные накладки на наружные зеркала заднего вида. Поставка началась в июне 2013 года.[33]

2014

S60 Polestar 2014 года предлагался в Канаде, Нидерландах, Японии, Швеции, Швейцарии, Великобритании и США. Основанный на концептуальном автомобиле S60 Polestar и австралийском S60 Polestar, он включает в себя Polestar. Öhlins система амортизаторов Polestar 8 × 20-дюймовые диски ET53 на заказ с шинами 245 / 35R20, новый Twin-Scroll BorgWarner турбо с новым промежуточным охладителем, полнопоточная выхлопная система из нержавеющей стали диаметром 2,5 дюйма (64 мм) с выхлопными трубами 3,5 дюйма (89 мм), автоматическая коробка передач AWF21 с подрулевым переключателем, калибровка трансмиссии Polestar для более быстрого переключения передач, управление запуском и функция удержания кривой; Полярная звезда Haldex калибровка для более динамичного распределения крутящего момента сзади, откалиброванная система стабилизации Polestar, передние вентилируемые и плавающие тормозные диски размером 371 мм × 32 мм (14,6 дюйма × 1,3 дюйма) с Polestar /Brembo 6 поршневых тормозных суппортов, задний вентилируемый тормозной диск размером 302 мм × 22 мм (11,89 дюйма × 0,87 дюйма). Поставка на местные рынки должна была начаться в июне 2014 года.[34]

2015

S60 Polestar 2015 года производит 346 л.с. (258 кВт; 351 л.с.) и 500 Нм (370 фунт-футов) крутящего момента. 3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель выдает дополнительно на 20 л.с. (15 кВт; 20 л.с.) и на 20 Н · м (15 фунт-футов) больше крутящего момента по сравнению с тем же двигателем S60. Р-Дизайн. Это приличный скачок на выходе за счет программного обеспечения для управления двигателем, выхлопной системы из нержавеющей стали с трубками диаметром 64 мм (2,5 дюйма), новой системы Twin-Scroll. BorgWarner турбокомпрессоры и новый интеркулер.Polestar также поработал над трансмиссией, добавив новую калибровку для более быстрого переключения передач и возможности управления запуском. В Haldex Система полного привода также имеет настройку Polestar для большего распределения крутящего момента на задние колеса, а система контроля устойчивости была изменена. Шасси более жесткое с подвеской, Öhlins амортизаторы с пружинами на 80 процентов жестче, сидящими на 20-дюймовых колесах, которые обычно поставляются с Мишлен Шины Pilot Super Sport с завода. Тормоза получили хорошее обновление с 370-миллиметровыми (14,6 дюйма) передними дисками (заменяющими 340-миллиметровые [13,2 дюйма] на R-Design) шестипоршневыми. Brembo суппорты и 300-миллиметровые (11,8 дюйма) задние диски. Визуальные изменения включают новые передние и задние сплиттеры, задний спойлер и диффузор. Внутри - рулевое колесо с толстым ободом и модернизированные сиденья с замшевыми вставками, замшевыми дверными вставками и синей декоративной прострочкой. Согласно Volvo, он разгоняется до 0–97 км / ч за 4,7 секунды и ограничивается электроникой максимальной скоростью 249 км / ч (155 миль / ч) по сравнению с 210 км / ч (130 миль / ч).[35]

Двигатели

Бензиновые двигатели
МодельКод двигателяГод (ы)МощностьКрутящий момент при об / минСмещениеКомментарий
Т3[36]B4164T32011 – настоящее время110 кВт (150 л.с., 148 л.240 Нм (177 фунт-футов)1,596 куб. См (97,4 дюйма3)Рядный 4 с участием турбокомпрессор
Т4B4164T2011–2018132 кВт (179 л.с., 177 л.240 Нм (177 фунт-футов)1,596 куб. См (97,4 дюйма3)Рядный 4 с турбонагнетателем
Водить машинуB4164T22010–2018134 кВт (182 л.с., 180 л.240 Нм (177 фунт-футов)1,596 куб. См (97,4 дюйма3)Рядный 4 FFV с турбонагнетателем
2,0 тB4204T62010–2018149 кВт (203 л.с., 200 л.300 Нм (221 фунт-фут)1,999 куб. См (122,0 дюйма3)Рядный 4 с турбонагнетателем
T5 FWD Drive-EB4204T72014–2018180 кВт (245 л.с., 241 л.350 Нм (258 фунт-футов)1,999 куб. См (122,0 дюйма3)Рядный 4 с турбонагнетателем
T5 (полный привод)B5254T122013–2015187 кВт (254 л.с., 251 л.360 Нм (266 lbft)2497 куб. См (152,4 дюйма3)Рядный 5 с турбонагнетателем
T6 FWD Drive-EB4204T92014–2018225 кВт (306 л.с., 302 л.400 Нм (295 фунт-футов)1,999 куб. См (122,0 дюйма3)Рядный 4 с турбонагнетателем и нагнетателем
T6 AWDB6304T42011–2015224 кВт (305 л.с., 300 л.440 Нм (325 lbft)2952 куб. См (180,1 дюйма3)Рядный 6 с турбонагнетателем
T6 Drive-E R-ДизайнB4204T92016–2018225 кВт (306 л.с., 302 л.400 Нм (295 фунт-футов)1,999 куб. См (122,0 дюйма3)Рядный 4 с турбонагнетателем и нагнетателем
T6 R-Design (США)B6304T42012–2016242 кВт (329 л.с., 325 л.485 Нм (358 lb⋅ft)2952 куб. См (180,1 дюйма3)Рядный 6 с турбонагнетателем
Полярная звездаB6304T52014–2016258 кВт (351 л.с., 346 л.500 Нм (369 фунт-футов)2952 куб. См (180,1 дюйма3)Рядный 6 с турбонагнетателем
Полярная звездаB4204T43[37]2017 – настоящее время270 кВт (367 л.с., 362 л.470 Нм (347 фунт-футов)1969 куб. См (120,2 дюйма3)Рядный 4 с турбонагнетателем и нагнетателем
Дизельные двигатели
МодельКод двигателяГод (ы)МощностьКрутящий момент при об / минСмещениеКомментарий
D2D4162T2011–201584 кВт (114 л.с., 113 л.270 Нм (199 фунт-футов)1560 куб. См (95,2 дюйма3)Рядный 4 с турбонагнетателем
D2D4204T82015–201888 кВт (120 л.с., 118 л.280 Нм (207 фунт-футов)1969 куб. См (120,2 дюйма3)Рядный 4 с турбонагнетателем
D3D5204T72010–2014100 кВт (136 л.с., 134 л.320 Нм (236 lb⋅ft)1984 куб.см (121,1 дюйма3)Рядный 5 с турбонагнетателем
D3D4204T92015–2018110 кВт (150 л.с., 148 л.320 Нм (236 lb⋅ft)1969 куб. См (120,2 дюйма3)Рядный 4 с турбонагнетателем
D4D5204T32011–2013120 кВт (163 л.с., 161 л.400 Нм (295 фунт-футов)1984 куб.см (121,1 дюйма3)Рядный 5 с турбонагнетателем
D4D4204T52014–2016133 кВт (181 л.с., 178 л.400 Нм (295 фунт-футов)1969 куб. См (120,2 дюйма3)Рядный 4 с турбонагнетателем
D4D4204T142017–2018140 кВт (190 л.с., 188 л.400 Нм (295 фунт-футов)1969 куб. См (120,2 дюйма3)Рядный 4 с турбонагнетателем
D4 AWDD5204T212013–2018140 кВт (190 л.с., 188 л.420 Нм (310 lb⋅ft)1984 куб.см (121,1 дюйма3)Рядный 5 с турбонагнетателем
D5D5244T112010–2014158 кВт (215 л.с., 212 л.420 Нм (310 lb⋅ft)2400 куб. См (146,5 дюйма3)Рядный 5 с турбонагнетателем
D5D5244T152010–2014158 кВт (215 л.с., 212 л.470 Нм (347 фунт-футов)2400 куб. См (146,5 дюйма3)Рядный 5 с турбонагнетателем
D5D4204T112015–2018165 кВт (224 л.с., 221 л.470 Нм (347 фунт-футов)1969 куб. См (120,2 дюйма3)Рядный 4 с турбонагнетателем
D5 AWDD5244T152010–2014158 кВт (215 л.с., 212 л.470 Нм (347 фунт-футов)2400 куб. См (146,5 дюйма3)Рядный 5 с турбонагнетателем
D5 AWDD4204T112015–2018165 кВт (224 л.с., 221 л.470 Нм (347 фунт-футов)1969 куб. См (120,2 дюйма3)Рядный 4 с турбонагнетателем

Безопасность

Euro NCAP

Euro NCAP V60:[38]

  • В целом = 5/5 звезд
  • Взрослый житель = 94%
  • Ребенок-обитатель = 82%
  • Пешеход = 64%

Страховой институт дорожной безопасности (IIHS)

IIHS S60:[39]
Умеренное фронтальное смещение перекрытияХорошо
Небольшое фронтальное смещение перекрытияХорошо1
Боковое столкновениеХорошо
Прочность крышиХорошо2
1 конструкция автомобиля получила оценку «Хорошо»
2 удельная масса: 4,95

НАБДД

2013 S60 AWD НАБДД[40]
В общем и целом:5/5 звезд
Фронтальный водитель:5/5 звезд
Фронтальный пассажир:5/5 звезд
Боковой водитель:5/5 звезд
Боковой пассажир:5/5 звезд
Боковой полюс водителя:5/5 звезд
Перекатывать:5/5 звезд

Третье поколение (с 2019 г. по настоящее время)

За исключением модели Polestar, модели T6 Momentum и T6 R-Design, все другие модели S60 можно приобрести или взять в аренду традиционным способом.[41] Модели Polestar будут предлагаться исключительно в рамках ежемесячной подписки Care by Volvo.[41] Модель 2019 года поступила в продажу в октябре 2018 года.[42]

Третье поколение
2019 Volvo S60 R-Design Edition T5 Automatic 2.0 Front.jpg
Обзор
Производство2018 – настоящее время
Модельные годы2019 – настоящее время
Сборка
Кузов и шасси
КлассКомпактный представительский автомобиль
ПлатформаСПА платформа
СвязанныйV60 II
Трансмиссия
Двигатель
Электрический двигательСинхронные двигатели с постоянными магнитами (Двойной двигатель T6 / T8)
Передача инфекции
  • 8-ступенчатая Айсин ТГ-81СК автоматический
  • 8-ступенчатая Айсин ТГ-81СД автоматический
Гибридная трансмиссияПодключаемый гибрид
Аккумулятор9,2 кВтч (33 МДж) литий-ионный аккумулятор
Габаритные размеры
Колесная база2,872 мм (113,1 дюйма)
Длина4761 мм (187,4 дюйма)
Ширина1850 мм (72,8 дюйма)
Рост1431 мм (56,3 дюйма)
Снаряженная масса1,680–2020 кг (3,700–4,450 фунтов)[44]

Производство

Производство началось в сентябре 2018 г. в г. Ridgeville, Южная Каролина. Третье поколение Volvo S60 станет первым автомобилем Volvo, произведенным в США.[45] Завод площадью 2,3 миллиона квадратных футов будет производить примерно 60 000 автомобилей в год как для американского, так и для экспортного рынка. Производительность может достигать 100 000 автомобилей в год, если этого потребует спрос. Это шестой завод Volvo, в который входят два европейских, два китайских и одно малазийское. Предполагается, что на заводе будет работать около 2000 рабочих. По состоянию на апрель 2017 года строительная компания завершила возведение каркаса комплекса.

Уровни отделки салона

S60 доступен в комплектациях Momentum, R-Design, Inscription и Polestar в зависимости от рынка продаж.

Двигатели

На момент запуска он будет поставляться в трех комплектациях: T5, оснащенный 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, передающим на передние колеса 252 лошадиных силы; T6 с 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом и наддувом, развивающим 318 лошадиных сил на все четыре колеса; и T8, ориентированный на производительность подключаемый гибрид, который сочетает в себе четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом и наддувом и электродвигатель в задней части, передавая в сумме 400 лошадиных сил на все четыре колеса.

S60 третьего поколения будет иметь гибридная трансмиссия и быть одной из пяти новых электрических моделей, выпущенных в 2019 году, наряду со вторым поколением V60 и полностью электрическим спортивным купе. S60 и V60 третьего поколения также будут доступны как модели Polestar.[4]

Безопасность

Стандартное снаряжение на всех S60 включает улучшенную Безопасность в городе система предотвращения столкновений на основе Volvo Vision 2020. Теперь система может помочь водителю выполнять маневр уклонения, а также обнаруживать встречные транспортные средства на перекрестках и смягчать их последствия.[46] Модель оснащена дополнительной системой Pilot Assist.[47]

Галерея

Британский рекорд скорости на суше

14 и 15 октября 2000 года S60 T5 первого поколения сломал 18 Британские рекорды наземной скорости (включая самую высокую среднюю скорость за 24-часовой период) для серийных автомобилей класса D (2000–3000 куб. см) со скоростью 135,10 миль в час (217,42 км / ч) на Испытательный полигон Миллбрук, в Бедфордшир, ВЕЛИКОБРИТАНИЯ. Совместный проект Volvo и Prodrive и покрывается ITV Управляемый и Автомобильный журнал.

Автомобиль был стандартным, за исключением модификаций безопасности, таких как каркас безопасности, внешний выключатель, модифицированный топливный бак и дополнительная подголовник, позволяющая водителям (BTCC водители Энтони Рид, Рикард Райделл, Джон Клиланд и Ален Меню а также различные Машина журналисты и Майк Брюэр из ITV), чтобы дать отдых шее во время двухчасовых перерывов между пит-стопами. Каждый пит-стоп включал смену водителя, заправку топливом и замену шин из-за экстремальных нагрузок на переднюю внешнюю шину.

Были побиты следующие рекорды:

  • 50 миль старт с места: 148,59 миль / ч
  • Старт на 100 миль с места: 147,00 миль / ч
  • 200 миль с места: 144,05 миль / ч
  • 500 миль старт с места: 141,53 миль / ч
  • 1000 миль старт с места: 140,79 миль / ч
  • 2000 миль старт с места: 137,25 миль / ч
  • Старт с места 50 км: 147,39 миль / ч
  • 200 км старт с места: 145,89 миль / ч
  • 500 км старт с места: 141,63 миль / ч
  • 1000 км старт с места: 140,79 миль / ч
  • 2000 км старт с места: 139,75 миль / ч
  • 5000 км старт с места: 135,75 миль / ч
  • Полет на пять километров: 152,02 миль / ч
  • Средняя скорость за час: 145,63 миль / ч
  • Средняя скорость за три часа: 141,62 миль / ч
  • Средняя скорость за шесть часов: 141,58 миль / ч
  • Средняя скорость за 12 часов: 138,49 миль / ч
  • Средняя скорость за 24 часа: 135,10 миль / ч[48]

S60 в автоспорте

S60 участвовал в различных чемпионатах Европы, Северной Америки и Австралии.

Европа

Volvo регулярно входила в S60 в Чемпионат Швеции по кузовным гонкам, где дважды финишировал вторым в чемпионате водителей и выигрывал название производителя один раз. S60 продолжал участвовать в гонках после формирования Чемпионат Скандинавии по кузовным гонкам, слияние шведской и Датский чемпионаты по кузовным автомобилям. Тед Бьорк выиграл три титула подряд с 2013 по 2015 год, и Рикард Йоранссон выиграл чемпионат в 2016 году, управляя S60, подготовленным Polestar Racing.

С 2002 по 2007 год в рамках чемпионата Швеции по кузовным гонкам, известного как S60 Challenge Cup, проводилась серия гонок одного производителя S60, в которой использовались 26 заводских модификаций S60.

S60 управлялся Роберт Дальгрен в шведском раунде 2007 Чемпионат мира по кузовным гонкам.

В 2016 году S60 вернулся в WTCC с участием Фредрик Экблом и Тед Бьорк вождение для Polestar Cyan Racing.[49] Их 2017 состав состоит из Тед Бьорк, Нестор Джиролами и Ник Кэтсбург.

Северная Америка

Первое поколение S60 дебютировало в соревнованиях в 2006 году, участвуя в гонках Speed ​​World Challenge Класс GT. Модель второго поколения была представлена ​​для 2009 сезон. В 2010 году его программа была расширена за счет включения SCAA Pro Racing World Challenge, где он выиграл как чемпионат пилотов, так и его четвертый гонщик Рэнди Побст, а также чемпионат производителей в классе GT. В 2011 году программа была снова расширена за счет включения Мировой вызов Pirelli.[50]

Австралия

Volvo участвовала в Чемпионат V8 Supercars с двумя задними ведущими колесами V8 B8444S питание S60 между 2014 и 2016 с участием Гарри Роджерс Моторспорт отмечен дебютным 2-м местом на Аделаида 500, обгон на последней секунде, чтобы украсть победу в гонке на трассе Phillip Island Circuit, и третье место за Скотт Маклафлин в зачете гонщиков серии 2016 года.[51][52]

Продажи и маркетинг

Продажи S60 и V60
Календарный годСША S60[53]Канада S60[54]Швеция S60[55]Глобальный S60[56]Глобальный V60[56]
20101,4372082,06814,7864,609
201121,2821,5193,39568,33049,820
201223,3561,52513,997†64,74653,037
201323,2101,37414,174†61,646‡54,666
201420,45714,444†67,62361,977
201516,99364,07861,341
201614,78961,94151,911
201712,45454,19760,637
20187,58340,49954,095
201917,52642,79568,577

† Суммарно для S60 и V60. ‡ Включая 67 продаж версии S60L с длинной колесной базой.

Смотрите также

  • Volvo V70, универсал, имеющий тот же дизайн, что и первое поколение

использованная литература

  1. ^ а б «2000-2008: Исторический очерк». www.media.volvocars.com. Volvo Car Corporation. 8 января 2007 г.. Получено 2015-09-19.
  2. ^ «Volvo S60 - модельный год 2008». www.media.volvocars.com (на французском и английском языках). Volvo Car Corporation. 17 июля 2007 г.. Получено 2018-01-03.
  3. ^ Máté Petrány. «Это девять новых моделей Volvo, которые мы получим к 2019 году». Архивировано из оригинал на 2017-08-14. Получено 2018-01-03.
  4. ^ а б Мирча Панаит (15 апреля 2017 г.). «Volvo готовится к выпуску нового S60 с 2018 года на заводе в США». Получено 2018-01-03.
  5. ^ а б Алиса Придл (25 сентября 2017 г.). «Внедорожник присоединится к Volvo S60 на строящемся заводе в Южной Каролине». В архиве из оригинала на 2018-02-13. Получено 2018-05-10.
  6. ^ Дэн Рот (10 апреля 2009 г.). «Volvo S60 прекращает производство в Генте». www.autoblog.com. В архиве из оригинала от 25.03.2015. Получено 2009-04-11.
  7. ^ «Volvo. Volvo в Бельгии». www.car-cat.com. Получено 2010-07-16.
  8. ^ "Volvo Car Group Global Media Newsroom". www.media.volvocars.com. Volvo Car Corporation. Получено 2015-09-19.
  9. ^ "Руководство по эксплуатации Volvo S60 2003 г.". new.volvocars.com. Volvo Car Corporation. 2002. с. 145. Получено 2015-09-19.
  10. ^ "Руководство по эксплуатации Volvo S60 2007 года". new.volvocars.com. Volvo Car Corporation. 2006. с. 200. Получено 2015-09-19.
  11. ^ «Volvo Cars делает крупные инвестиции в Гент и Торсланда». В архиве из оригинала на 08.03.2016. Получено 2010-06-08.
  12. ^ "Volvo S60 2005 года". Архивировано из оригинал на 2010-05-01. Получено 2010-06-08.
  13. ^ Грег Н. Браун (2009). «Volvo S60R, Volvo V70R: уникальное сочетание компонентов; исключительная производительность и роскошь». Модифицированный магазин (Апреля). Архивировано из оригинал на 01.07.2010.
  14. ^ Джон Хейлиг (2003). "Обзор Volvo S60 R 2004 года". Авто канал.
  15. ^ а б c d "Volvo S60 Betriebsanleitung MY05" [Руководство пользователя Volvo S60 MY05] (PDF). az685612.vo.msecnd.net (на немецком). Volvo Car Corporation. 2004 г.
  16. ^ а б c "Volvo S60 Betriebsanleitung Modeljahr 2004" [Руководство пользователя Volvo S60 MY04] (PDF). az685612.vo.msecnd.net (на немецком). Volvo Car Corporation. 2003 г.. Получено 2018-12-13.
  17. ^ Дэнни Тан (16 августа 2011 г.). "CKD Volvo S60 T4 и T5 запущены - RM220k и RM255k". paultan.org. Получено 2014-05-23.
  18. ^ "Örjan Sterner | LinkedIn" (на шведском языке). Se.linkedin.com. Получено 2015-09-19.
  19. ^ «404 - Volvo Cars». Архивировано из оригинал на 2015-02-23. Получено 2015-06-19.
  20. ^ а б "2015 S60 - Технические данные". www.media.volvocars.com. Volvo Car Corporation. 2014 г.. Получено 2015-09-19.
  21. ^ Харт, Роджер (7 июня 2010 г.). «Новая мантра». AutoWeek. 60 (11): 29.
  22. ^ «Создан, чтобы тронуть вас - первые фотографии совершенно нового Volvo S60» (Пресс-релиз). Volvo Car Corporation. 10 ноября 2009 г. Архивировано с оригинал на 2012-02-25. Получено 2017-10-27.
  23. ^ Пирс Уорд (ноябрь 2011 г.). «Volvo V60 Plug-in Hybrid с приводом». Высшая передача. Получено 2012-09-30.
  24. ^ ДеЛоренцо, Мэтт (26 июля 2012 г.). "2013 Volvo S60 T5 AWD". Дорога и трек.
  25. ^ Стивен Дж. Юинг. «Цены Volvo обновили модельный ряд 2014 года». Автоблог. Получено 2015-06-19.
  26. ^ Нин, автор В. Э. (16 декабря 2013 г.). «Volvo S60L выходит на китайский автомобильный рынок». CarNewsChina.com.
  27. ^ Анита Линерт (26 мая 2015 г.). "Volvo S60 Inscription 2016 года по цене 39 695 долларов". В архиве из оригинала от 04.03.2016. Получено 2018-01-03.
  28. ^ а б Майк Милликин (16 апреля 2014 г.). «Volvo Cars представляет концепцию подключаемого гибрида S60 на выставке в Пекине; серийная версия в начале 2015 года». Конгресс зеленых автомобилей. Получено 2014-04-17.
  29. ^ Цинь Дэсин (27 октября 2014 г.). «Volvo представляет новый гибридный автомобиль S60L». China Daily. Получено 2014-10-31.
  30. ^ Майк Милликин (15 апреля 2015 г.). «Volvo Cars представляет серийный S60L T6 Twin Engine PHEV на автосалоне в Шанхае; поступит в продажу на следующей неделе». Конгресс зеленых автомобилей. Получено 2015-04-18.
  31. ^ "Руководство покупателя Volvo S60 Cross Country 2017: обзоры, характеристики, сравнение". MotorTrend. Получено 13 июн 2020.
  32. ^ Джонатон Рэмси. «Концепт Polestar Volvo S60 поражает своей мощностью 508 лошадиных сил, шестиступенчатой ​​механической коробкой передач и полным приводом». Автоблог. Получено 2015-06-19.
  33. ^ Джеффри Н. Росс. «Показан первый серийный Volvo S60 Polestar». Автоблог. Получено 2015-06-19.
  34. ^ Ной Джозеф. «Volvo V60 Polestar - отличный грузовик». Автоблог. Получено 2015-06-19.
  35. ^ «Обзор Volvo S60 Polestar 2015 года». Получено 2018-01-03.
  36. ^ "Volvo S60 Betriebsanleitung MY12" [Руководство пользователя Volvo S60 MY12] (PDF). az685612.vo.msecnd.net (на немецком). Volvo Car Corporation. 2011 г.. Получено 2017-12-28.
  37. ^ "2017 Volvo V60 - Betriebsanleitung" [Volvo V60 2017 года - руководство пользователя] (PDF). az685612.vo.msecnd.net (на немецком). Volvo Car Corporation. 2016. с. 454. В архиве (PDF) из оригинала от 24.12.2016. Получено 2017-12-28.
  38. ^ «Euro NCAP - Детали автомобиля». Euro NCAP. Архивировано из оригинал на 2015-02-15. Получено 2017-10-27.
  39. ^ «Детали автомобиля». IIHS. Получено 2017-10-27.
  40. ^ "2013 Volvo S60 4 DR AWD". НАБДД. Архивировано из оригинал на 2016-03-03. Получено 2017-10-27.
  41. ^ а б «Представлен Volvo S60 2019 года: швед американского производства». Автомобиль и водитель. Получено 2018-11-02.
  42. ^ «Volvo представляет совершенно новый S60 2019 года постройки в США». Автомобильный гид.
  43. ^ Фил Лебо (19 сентября 2017 г.). «Volvo расширяет производственные планы США в Южной Каролине». CNBC. Получено 2018-07-05.
  44. ^ «S60 Tech Spec Metric US» (PDF). www.media.volvocars.com. Volvo Cars Северной Америки. Октябрь 2018. с. 3. Получено 2019-01-03.
  45. ^ Крок, Андрей. «Volvo S60 2019 года: родился в США». Роуд-шоу.
  46. ^ «5 удивительных функций безопасности Volvo S60, которые, вероятно, делают его самым безопасным седаном на максимальной скорости». Максимальная скорость. Получено 2018-11-10.
  47. ^ «3 вещи, доказывающие, что Volvo S60 готов к будущему при максимальной скорости». Максимальная скорость. Получено 2018-11-10.
  48. ^ «Volvo S60 побил 18 британских рекордов наземной скорости» (PDF) (Пресс-релиз). Volvo Car UK Ltd. 25 октября 2000 г. с. 2. В архиве (PDF) из оригинала на 2018-01-04. Получено 2012-05-25.
  49. ^ "Легковые автомобили". Голубые гонки. н.д.. Получено 2017-06-20.
  50. ^ "SCCA Pro Racing World Challenge". www.world-challenge.com. 14 февраля 2011. Архивировано с оригинал на 2011-03-01. Получено 2011-04-02.
  51. ^ «Крейг Лаундс и Джейми Уинкап побеждают в открытии двух гонок суперкаров V8 в Аделаиде». Трибуна ABC Radio. Австралийская радиовещательная корпорация. 1 марта 2014 г.. Получено 2014-03-01.
  52. ^ «Скотт Маклафлин стал третьим в финальном заезде Volvo в 2016 году». Fox Sports Australia. 5 декабря 2016 г.. Получено 2017-12-28.
  53. ^ «Добро пожаловать на VolvoCars-PR.com». www.media.volvocars.com. Получено 2011-06-15.
  54. ^ «Добро пожаловать в отдел новостей Volvo Cars of Canada». www.media.volvocars.com. Архивировано из оригинал на 2012-12-17. Получено 2012-01-06.
  55. ^ "Отдел новостей Volvo Personbilar Sverige". Media.volvocars.com. Архивировано из оригинал на 2011-10-09. Получено 2011-06-23.
  56. ^ а б «Добро пожаловать в отдел новостей Volvo Cars». www.media.volvocars.com. Volvo Car Corporation. 12 мая 2011. Архивировано с оригинал на 2011-10-09. Получено 2011-06-23.

внешние ссылки