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Minardi | ||||
| Formel 1-Mannschaft | ||||
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| Allgemeine Information | ||||
| Staatsangehörigkeit |  Italien | |||
| Base | Faenza, Italien | |||
| Gründer(n) | Giancarlo Minardic | |||
| Pipeline | Paul Stoddart | |||
| Aktive Jahre | 1985 - 2005 | |||
| Nächster Name | Scuderia Toro Rosso | |||
| Sportliche Erfolge | ||||
| Anzahl der F1-Rennen | 345 | |||
| Fahrer-Meisterschaft(en) | 0 | |||
| Konstrukteure-Meisterschaft(en) | 0 | |||
| Siege | 0 | |||
| Anzahl der Stufen | 0 | |||
| Gesamtpunktzahl | 38 | |||
| Nummer Pole-Positionen | 0 | |||
| Anzahl der schnellsten Runden | 0 | |||
| Bemerkenswerte Fahrer |  Christian AlbersRobert DoornbosJos Verstappen Mark Webber Fernando Alonso | |||
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Minardi war ein Formel-1-Team, das 1979 von . gegründet wurde Giancarlo Minardic. Im Zeitraum 1985-2005 nahm das Team an der Formel 1 Weltmeisterschaft, aber mit wenig Erfolg.
Seit dem Start in der Formel 1 hat das Team nur 38 Punkte in der Meisterschaft gesammelt (obwohl diese Zahl in der neuen Zählung fast viermal höher wäre). Etwas mehr als die Hälfte der Punkte erzielte der erste Fahrer des Teams, Pierluigi Martinic, während im Ausland 7 Läufe erzielt wurden Großer Preis von Indianapolis 2005, wo aufgrund eines Reifensicherheitsproblems nur 6 Fahrer am Start erschienen. Die Minardi-Fahrer belegten die Plätze 5 und 6. Das Team hat noch nie einen Podestplatz erreicht, die beste Position war der 4. (Martini zweimal 1991, und Christian Fittipaldic 1993).
Das Team, das kurz vor dem Zusammenbruch stand, wurde 2001 von der australisch Geschäftsmann Paul Stoddart. Stoddart hat sich seit seiner Übernahme dafür eingesetzt, die Kosten im Sport zu senken. Er hat die verschiedenen Automarken um eine Vereinbarung gebeten, wonach die unabhängigen (und im Allgemeinen weniger wohlhabenden) Teams in der Formel 1 günstigere Angebote für Motoren bekommen als sie es jetzt sind. Im Gegenzug würden die Teamchefs ihr Gewicht für den Widerstand gegen jedes neue Reglement einsetzen, das Federation Internationale de l'Automobile regeln müssen (etwa das Verbot der Traktionskontrolle). Im Jahr 2005 war es noch nicht gelungen, einen solchen Deal abzuschließen.
In 2003, Jos Verstappen rekrutiert, um Minardi wieder auf Kurs zu bringen. Da Verstappen schon länger kein Formel-1-Auto mehr gefahren war, wurde ein alter Minardi PS01 aus dem Staub geholt. Da Minardi keinen Reifenlieferanten hatte (mit Michelin sie hatten keinen Vertrag mehr und mit Brückenstein noch in Verhandlung war), kauften sie Formel-3-Reifen von Avon. Diese Reifen wurden nicht für die Kräfte eines F1-Autos gebaut, so dass nach maximal 10 Runden neue Reifen unter das Auto gezogen werden mussten.Verstappen brachte viele Sponsoren mit, aber es war eine enttäuschende Saison. Auch der Wechsel der Teamkollegen machte die Sache nicht besser. Verstappen startete in die Saison mit Justin Wilson, aber beendete die Saison mit Nicolas Kiesa. Wilson ging nach Jaguar.
Minardi wurde in 2004 vertreten durch zwei Novizen, ItalienischGianmaria "Gimmi" Brunic und ungarischZsolt Baumgartner. Baumgartner holte Minardis ersten Punkt seit über zwei Jahren beim US-Grand-Prix, als er 8. wurde (aber 8 Autos schafften es ins Ziel).
Im Jahr 2005 erbrachte Minardi die Dienste von HolländerChristian Albers und österreichischPatrick Friesacher gemietet. Aber mitten in der Saison Patrick Friesacher gegen einen zweiten getauscht Holländer, Robert Doornbos.
Obwohl der Erfolg von Minardi nicht groß war, sind viele Grand-Prix-Sieger in den letzten Jahren mit dem Team gefahren, bevor sie mit anderen Teams erfolgreich waren. Giancarlo Fisichella, Jarno Trulli, Mark Webber und Fernando Alonso gehören zu dieser Gruppe.
Im September 2005 wurde bekannt gegeben, dass Red Bull Minardi würde übernehmen. Nach 26 Jahren hört das Team unter dem Namen Minardi auf. Ab dem 1. November 2005 ändert sich der Name in "Scuderia Toro Rosso" (italienische Übersetzung für Team Red Bull) eine Tatsache. Red Bull bekommt nun ein zweites Team in die Formel-1-Startaufstellung, nachdem sie bereits ein Jahr zuvor die Meisterschaft gewonnen hatten. Jaguar Team hatte es übernommen und umbenannt Red Bull Racing.
Zurück zur Euro 3000 Serie
Im Januar 2006 wurde die Rückkehr des Namens Minardi auf die Strecke angekündigt. Nicht in der Formel 1, sondern in der Euro-3000-Serie. Minardi arbeitete in dieser Klasse zusammen mit dem Italiener Italienischer GP-Rennen. Diese Zusammenarbeit fand unter dem Namen Minardi Team by GP Racing statt. 2006 belegte das Team den zweiten Platz in der Endwertung, hinter dem Team des ehemaligen Minardi F1-Fahrers Giancarlo Fisichella, FMS.
Minardi-Team USA
Auf 18. Dezember2006 Es wurde angekündigt, dass Paul Stoddart zusammen mit Muermanss Minardi-Team USA aufgestellt wird, die in der . endet Champ Car World Series. Dafür kauften sie das Team CTE Racing-HVM. Die Treiber für 2007 sind Robert Doornbos und Dan Clarke. Im ersten Rennen des Teams in Las Vegas wusste Robert Doornbos direkt aufs Podium, mit einem zweiten Platz. Auch in den Rennen von Houston, Portland und in Cleveland Stand Robert Doornbos auf der Bühne. Im Mont-Tremblant er gewann nach einer Kampfrunde mit seinem engsten Rivalen Sebastien Bourdais sein erstes Rennen in Champ Car World Series. Nach dem Rennen hat er das Rennen abgelehnt Robert Doornbos gratulieren Sie ihm dafür, dass er glaubt, dass er von der Arbeit von ihm blockiert wurde. Sein Sieg wurde auf der Strecke von San Jose wo er, nachdem er nur als 15. gestartet war, das Rennen gewann. Im Elkhart-See fiel Robert Doornbos aus, aber zum ersten Mal in dieser Saison stand sein Teamkollege stond Dan Clarke auf der Bühne.