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HRT F1 Team (Hispania Racing Team) | ||||
| Formel 1-Mannschaft | ||||
![]() | ||||
Narain Karthikeyan während des Qualifyings auf der Rennstrecke von Malaysia, 2012 | ||||
| Allgemeine Information | ||||
| Staatsangehörigkeit | ||||
| Base | Madrid, Spanien | |||
| Gründer(n) | Adrian Campos | |||
| Pipeline | Luis Perez SalaS | |||
| Technischer Direktor | Jacky Eeckelaert | |||
| Budget | 34 Mio. € (2011)[1] | |||
| Aktive Jahre | 2010 - 2012 | |||
| Sportliche Erfolge | ||||
| Anzahl der F1-Rennen | 58 | |||
| Fahrer-Meisterschaft(en) | 0 | |||
| Siege | 0 | |||
| Anzahl der Stufen | 0 | |||
| Gesamtpunktzahl | 0 | |||
| Nummer Pole-Positionen | 0 | |||
| Anzahl der schnellsten Runden | 0 | |||
| Zuerst Großer Preis | Bahrain 2010 | |||
| Letzte Großer Preis | Brasilien 2012 | |||
| Formel 1 im Jahr 2012 | ||||
| Fahrer | 22. 23. | |||
| Testfahrer | ||||
| Chassis | HRT F112 | |||
| Motor | Cosworth CA2012 | |||
| Krawatten | Pirelli | |||
| ||||
HRT F1-Team, war ein spanischer Rennstall, der von 2010 bis 2012 an der Weltmeisterschaft teilnahm. Formel 1. Das Team verwendet a Cosworth V8-Stromquelle.
Saison 2010
Bruno Senna, der Neffe des Verstorbenen Ayrton Senna war bereits als Fahrer unter Vertrag, als das Team noch Campos Meta 1 hieß.[2]. Karun Chandhok wurde später für das andere Auto des Teams bestätigt[3].
Zur Saisonmitte, für den Großen Preis von Großbritannien, wurde Bruno Senna ersetzt durch Sakon Yamamoto[4]. Obwohl kein offizieller Grund für den Austausch angegeben wurde, wird angenommen, dass der Hauptgrund die Nichtzahlung von Sennas Sponsoren ist. Bruno Senna fuhr nach dem GP von England für den Rest der Saison für HRT.
übernehmen
Campos Meta 1, gegründet von einem ehemaligen Fahrer Adrian Campos und José Ramon CarabanteEr steckte in finanziellen Schwierigkeiten und lange war ungewiss, ob der Stall zum Start in die neue Saison auftauchen würde. Nach wochenlangen Spekulationen über eine mögliche Übernahme wurde am 17. Februar 2010 bekannt gegeben, dass José Ramon Carabante würde das Team alleine führen. Er zog Colin Kolles als Teamleiter. Kolles war zuvor aktiv für Indien erzwingen und der Vorläufer dieses Teams. Der Rennstall hat einen anderen Namen, aber Adrian Campos behielt eine Position in der Führung des Teams.[5]
Das Team erschien 2010 zu keinem Test und konnte auch keine Punkte holen. Das Team baumelte das ganze Jahr über am unteren Ende der Rangliste, wurde aber immer noch 11. in der Konstrukteurswertung. Auch 2011 nahm das Team nicht an einem Test teil und kam als Tiefpunkt am ersten Wochenende in Melbourne. Beide Fahrer verfehlten die 107-Prozent-Regel und durften nicht am Rennen teilnehmen.
Im Juli bekam die HRT erneut einen neuen Eigentümer, diesmal die spanische Investmentgesellschaft Thesan Capital mit Sitz in Madrid. Dies nahm einen Mehrheitsanteil an der Nachhutmannschaft.
Rund um den US-GP im Jahr 2012 wurde bekannt, dass HRT wieder zum Verkauf steht. Aber wenn es keinen Käufer gäbe, würde das Team aufhören zu existieren.
Auf der Anmeldeliste der FIA HRT steht nicht für die Saison 2013. Damit ist das spanische Team nach drei Jahren Teilnahme an der Formel 1 offiziell bankrott.
Ergebnisse
| Farbe | Ergebnis |
|---|---|
| Gold | Gewinner |
| Silber | 2. Platz |
| Bronze- | 3. Platz |
| Grün | Fertig in Punkten |
| Blau | Fertig, keine Punkte |
| Violett | Nicht fertig (DNF) |
| Nicht klassifiziert (NC) | |
| rot | Nicht qualifiziert (DNQ) |
| Schwarz | Disqualifiziert (DSQ) |
| Weiß | Nicht gestartet (DNS) |
| Leer | nicht teilgenommen |
| Verwundet (INJ) | |
| Ausgeschlossen (EX) | |
| Zurückgezogen/Nicht teilgenommen (ND) | |
| p | Pole-Position |
| so | Schnellste Runde |
| Jahr | Chassis | Motor | Krawatten | Fahrer | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | Punkte | WM-Platz |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010 | F110 | Cosworth CA2010 V8 | B | BHR | AUS | SCHIMMEL | CHN | ESP | MO | TUR | KÖNNEN | EUR | GB | GER | IHR | BEL | ITA | Sünde | JPN | KOR | BH | Abu | 0 | 11. | ||
| DNF | 14 | 15 | 17 | DNF | 14 | 20 | 18 | 18 | 19 | |||||||||||||||||
| DNF | DNF | 16 | 16 | DNF | DNF | DNF | DNF | 20 | 19 | 17 | DNF | DNF | DNF | 15 | 14 | 21 | 19 | |||||||||
| 20 | DNF | 19 | 20 | 19 | 16 | 15 | ||||||||||||||||||||
| DNF | 22 | 20 | ||||||||||||||||||||||||
| 2011 | F111 | Cosworth CA2011 V8 | p | AUS | SCHIMMEL | CHN | TUR | ESP | MO | KÖNNEN | EUR | GB | GER | IHR | BEL | ITA | Sünde | JPN | KOR | IND | Abu | BH | 0 | 11. | ||
| DNQ | DNF | 23 | 21 | 21 | 17 | 17 | 24 | 17 | ||||||||||||||||||
| DNQ | DNF | 22 | 22 | DNF | 16 | 13 | 23 | 18 | DNF | 20 | 19 | DNF | 20 | 23 | 21 | 20 | DNF | |||||||||
| 19 | 19 | 18 | DNF | DNF | 19 | 22 | 19 | 18 | DNF | 20 | ||||||||||||||||
| 2012 | F112 | Cosworth CA2012 V8 | p | AUS | SCHIMMEL | CHN | BHR | ESP | MO | KÖNNEN | EUR | GB | GER | IHR | BEL | ITA | Sünde | JPN | KOR | IND | Abu | USA | BH | 0 | 12. | |
| DNQ | 21 | 21 | 20 | 19 | DNF | DNF | 17 | 20 | 21 | 22 | 18 | 18 | 17 | 18 | DNF | DNF | 17 | 21 | 17 | |||||||
| DNQ | 22 | 22 | 21 | DNF | 15 | DNF | 18 | 21 | 23 | DNF | DNF | 19 | DNF | DNF | 20 | 21 | DNF | 22 | 18 |
Externe Links
| Quellen, Anmerkungen und/oder Verweise |
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