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Hanzeliner
Hanzeliner
Hanzeliner
Grundinformationen
OrtFlevoland, Overijssel
Anfangsdatum4. September 2005
Endtermin8. Dezember 2012
DarstellerVerbindung
Portal  Portalsymbol  öffentlicher Verkehr
Hanzeliner
NLbusKBHFaLelystad, NS/Mitte
NLbusHSTLelystad, Nienoord
NLbusHSTDronten, Reitschule
NLbusBHFDronten, Bushaltestelle
NLbusHSTKämpfen, Kampen Süd
NLbusHSTZwolle, Eekwal/Center
NLbusKBHFeZwolle, Busbahnhof/NS

Das Hanzeliner war ein hochwertige Busanbindung die am 4. September 2005 eingeführt wurde. Zwei Buslinien wurden nach dieser Formel in Betrieb genommen: Linie 330 zwischen Lelystad und Zwolle und Linie 341 zwischen Zwolle und Emmeloord.

Hanzeliner 330 war der Nachfolger von Zwischenlage 330, die geritten wurde von Midnet (Stand Mai 1999 Connexxion). Hanzeliner 341 war eine neue Linie, die nicht erfolgreich war. Daher wurde diese Linie am 26. August 2007 eingestellt.

Der Name Hanzeliner bezieht sich auf die Hanse, der Verband der Handelsstädte, zu dem Zwolle und Kämpfen jemals gehört. Eine neue Eisenbahn, die Hanseatische Linie, ersetzte die Linie 330 ab 9. Dezember 2012. Sie wird betrieben von NS.

Busausstattung

Für den Hanzeliner niedriger EinstiegBusse des Typs Volvo 8700 BLE (15 Meter Dreiachser, Baureihe 5685 - 5698) gebraucht. Diese Busse hatten 45 Sitzplätze, ± 50 Stehplätze und einen Rollstuhlplatz. Die Busse wurden mit komfortablen roten Kingsize-Sitzen mit viel Beinfreiheit und Fußrasten ausgestattet und sind damit langstreckentauglich. Die Busse hatten auch drahtloses Internet in Form von a UMTS Anschluss für Laptops, PDAs und Mobiltelefone.

Die Busse wurden zunächst als T100-Bus. Es ist dann gesetzlich vorgeschrieben, dass jeder Sitz mit einem Sicherheitsgurt und Fahrgäste dürfen nicht im Bus stehen. Der Bus könnte dann maximale Geschwindigkeit von 100 Stundenkilometern auf einem Großteil der N50 zwischen Kampen und Zwolle und dem A28 nach Zwolle. Aufgrund von Kapazitätsproblemen wurde die Höchstgeschwindigkeit auf 80 Stundenkilometer reduziert, damit auch Fahrgäste stehend befördert werden konnten.

Preise

Im Bus waren folgende Fahrkartenarten gültig:

  • Stern-Abo
  • Einzelfahrschein für eine einfache Fahrt (ÖPNV-Ticket beim Fahrer zu kaufen)
  • Separates Ticket für eine Rückfahrt (ÖPNV-Ticket beim Fahrer zu kaufen)
  • Routen-Abo
  • OV Studentenausweis / Jahreskarte.
  • OV-Chipkarte (im Vergleich zu den regulären Regionallinien wurde ein höherer Kilometerpreis berechnet)
  • Summer (Tageskarte für 2 Erwachsene und 3 Kinder oder 1 Erwachsener und 5 Kinder)