WikiDer > Autobahn 99
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| N99 an der Schleuse Amsteldiepdijk mit der Parallelstraße rechts | |||
| Autobahn 99 | |||
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| Land | Die Niederlande | ||
| Provinz | Nordholland | ||
| Länge | 19[1] km | ||
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| Route | |||
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Autobahn 99 oder N99 ist eine regionale Flussstraße zwischen A7 Biene Den Oever und der N9 und N250 Biene De Kooy (in der Nähe den Helder). Die N99 liegt westlich von Van Ewijcksluis dekoriert als Strömungspfad, mit einer Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h, während der Abschnitt östlich von Van Ewijcksluis als Verteilerstraße mit einer Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h ausgelegt ist.
Allgemeines
Die N99 startet bei De Kooy, die Kooybrug führt dort vorbei Van Ewijcksluis, entlang des Balgzandkanaal. Nachdem Sie die Balgzandbrug passiert haben, führt die Straße entlang der Amstelmeer über die Amsteldiepdijk - ebenfalls kurzer Enddeich benannt - nach der ehemaligen Insel Wieringen. Die Straße führt entlang Wieringen westliches Land und Hippolyt Huf zu Den Oever. Dort verbindet sich die Straße mit dem Autobahn A7.
Die N99 ist die wichtigste Verbindung zwischen Den Helder und der A7 Richtung Groningen und Amsterdam. Dies erklärt den relativ verkehrsreichen Charakter der Straße.
Geschichte
Der Rijksweg 99 wurde um 1930 als Teil der Zuiderzee funktioniert aufgebaut. Die Straße zwischen Kooij und Van Ewijcksluis wurde außerhalb des Deiches in Bezug auf den alten Deich gebaut. Der Teil zwischen Van Ewijcksluis und der ehemaligen Insel Wieringen liegt am Amsteldiepdijk. Dieser Deich wird auch der Kurze Abflussdeich genannt. Auf der ehemaligen Insel führt die N99 fast geradlinig zur A7. Alle bestehenden Kreuzungen wurden dann an die N99 angeschlossen; damals ca. 16 Stück auf einer Strecke von 10 Kilometern. Von Ewijcksluis nach Den Oever ist eine Bahnstrecke vorgesehen, die auf der N99 über den Abschlussdeich in Richtung Friesland weiterführen soll. Dieser Weg wurde jedoch nie benutzt. Allerdings wurde ein Landstreifen reserviert, der noch nicht bebaut ist. Dieser Streifen ist noch in der Landschaft als Graben sichtbar, der entlang der N99 verläuft. Ursprünglich bestand die N99 aus einer 6 Meter breiten Betonstraße, mit einem Radweg auf beiden Seiten der Straße auf der ehemaligen Insel.
Ab etwa 1970 wurde an der Verbesserung der N99 gearbeitet. Ziel war es, die Straße in eine hochwertige einspurige Autobahn umzuwandeln. Als solches ist dieses Ziel auch SVV I stand; mit dem Hinweis, dass das Hauptstraßennetz, zu dem die N99 gehört, aus Autobahnen oder Schnellstraßen besteht MIT oder anderen politischen Plänen wurden nach und nach Fortschritte bei der Verbesserung des N99 erzielt. Ende der 1980er Jahre wurde die Kooijbrug ersetzt, der Oostoeverweg rekonstruiert und die Zahl der Verbindungen bei Wieringen von 16 auf 6 reduziert. Außerdem wurde die Zahl der gegenseitigen Verbindungen für langsamen Verkehr untersucht und eine Parallelstraße entlang . gebaut die N99. Safe ist von 1997 Rijkswaterstaat einen Generalplan für den Ausbau der Straße erstellt. Im Rahmen wurden zwei Varianten ausgearbeitet: eine Variante, bei der die Straße über steigungsgetrennte Kreuzungen und steigungsgetrennte Anschlüsse in eine Durchgangsstraße (100 km/h) umgewandelt würde, und eine Variante, bei der die Straße als Verteilerstraße ausgebaut, wobei die Anschlüsse als Kreisverkehr umgebaut werden. Die Umbaukosten belaufen sich auf ca. 100 m² für eine Verteilerstraße und 200 m² für eine Durchgangsstraße Die Pläne sahen auch eine weitere Reduzierung der Anschlüsse auf 4 vor, um ein besseres Verhältnis zwischen der Anzahl der in Vorbereitung befindlichen Projekte zu erreichen und den finanziellen Möglichkeiten im MIT 1999 – 2003 wurde eine Vielzahl von Projekten gestrichen. Da die N99 im MIT nicht sichtbar war, wurde auch die Planung um diese Straße eingestellt. Eine Ausnahme wurde für die N99 bei Ewijcksluis gemacht und damit die Sperrung der N99 für den langsamen Verkehr.
Sicherheit
Aufgrund der vielen Bahnübergänge, an denen sich in den letzten Jahren viele (tödliche) Unfälle ereigneten, wird die N99 im Volksmund auch „Todesstraße“ genannt.
Am Donnerstag 3. November2006 ein tödlicher Unfall ereignete, nach dem Rijkswaterstaat entschieden, die Geschwindigkeit an den Kreuzungen auf 50 km/h zu reduzieren. Rijkswaterstaat hat jetzt 3 Kreisverkehre aufgebaut. Ein Kreisverkehr wurde bei Den Oever und mit Hippolyt Huf. Verkehr von Nebenstraßen kann daher leichter auf die N99 einfahren.
Der dritte Kreisverkehr bei De Holle Balg / Westerland mit der Anbindung der N240 wurde auch gebaut. Der Kreisverkehr liegt etwas westlich der vorherigen Kreuzung. Im Kreisverkehr ist auch der Bau eines Fahrradtunnels vorgesehen.
Seit Anfang 2011 wird an der Stelle der stark befahrenen Kreuzung nahe der Kooybrug ein vierter Kreisverkehr gebaut, der Balgweg, N99 und Oostoeverseweg verbindet.
Anzahl Fahrspuren
| Route | Anzahl Fahrspuren |
|---|---|
| Tour A7 - Überfahrt den HelderN9/N250 | 2×1 |
Wissenswertes
Während des Baus des Korte Afsluitdijk gingen mehrere Bauunternehmer in Konkurs, weil der Untergrund vor Ort sehr schlecht war. Diese ist noch auf der N99 zu finden: kurz vor der Balgzandbrug fällt die Straße leicht ins Profil ab.
Externe Links
Quellen, Anmerkungen und/oder Verweise
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