WikiDer > Авро 510
510 | |
---|---|
Роль | Гоночный и патрульный гидросамолет |
национальное происхождение | объединенное Королевство |
Производитель | Авро |
Первый полет | июль 1914 |
Основной пользователь | Королевская военно-воздушная служба |
Количество построенных | 6 |
Варианты | Авро 519 |
В Авро 510 была двухместная гонка гидросамолет разработано Авро соревноваться в 1914 г. Автодром Британии. Это был обычный двухдверный биплан с сильно неравномерным пролетом, с двумя большими центральными поплавками и двумя выносными опорами. Гонка была отменена в связи с началом Первая мировая война, но британцы Адмиралтейство был осведомлен о типе и заказал пять экземпляров с модифицированными поплавками и хвостом. В эксплуатации они оказались совершенно непригодными, и было обнаружено, что со вторым человеком на борту самолет едва мог летать. В октябре 1915 г. находящиеся на вооружении 510-е были отправлены в Супермарин для модификации и улучшения, но к марту следующего года все были сняты с эксплуатации.[1]
Характеристики
Данные из Avro Aircraft с 1908 года[2]
Общие характеристики
- Экипаж: 1
- Емкость: 1
- Длина: 38 футов 0 дюймов (11,58 м)
- Размах крыльев: 63 футов 0 дюймов (19,20 м)
- Площадь крыла: 564 квадратных футов (52,4 м2)
- Пустой вес: 2080 фунтов (943 кг)
- Вес брутто: 2800 фунтов (1270 кг)
- Электростанция: 1 × Крестоносец Солнечного Луча Поршневой двигатель V-8 с водяным охлаждением, 150 л.с. (110 кВт) [а]
- Пропеллеры: 2-лопастной гребной винт фиксированного шага
Спектакль
- Максимальная скорость: 70 миль / ч (110 км / ч, 61 узлов)
- Выносливость: 4 часа 30 минут
- Время до высоты: 41⁄2 минут до 1000 футов (305 м)
Смотрите также
Связанная разработка
Примечания
а Большинство источников называют силовую установку 510 Солнечный луч нубийский, двигатель, которого еще не существовало, пока все 510 не были выведены из эксплуатации в 1916 году. На веб-сайте Музея промышленности Вулверхэмптона цитируется статья Эрика Брюса Двигатели Sunbeam Aero и идентифицирует двигатель 510 как Crusader.[3]
Рекомендации
- ^ Джексон 1990, стр.136–138.
- ^ Джексон 1990, стр.138.
- ^ "Солнечный луч: Двигатели с боковым клапаном: Крестоносец". Музей промышленности Вулверхэмптона. Архивировано из оригинал на 2008 год. Получено 2 августа 2008.
- Джексон, А.Дж. (1990). Avro Aircraft с 1908 года. Лондон: Патнэм. ISBN 0-85177-834-8.
дальнейшее чтение
Викискладе есть медиафайлы по теме Авро 510. |
- Тейлор, Майкл Дж. Х. (1989). Энциклопедия авиации Джейн. Лондон: Studio Editions. п. 93.