WikiDer > Боевая машина M1
| Легкий танк, М1 | |
|---|---|
 Боевая машина M1 | |
| Тип | Легкий танк |
| Место происхождения | Соединенные Штаты |
| История обслуживания | |
| В сервисе | 1937–1943 |
| Использован | Соединенные Штаты |
| История производства | |
| Производитель | Рок-Айленд Арсенал |
| Произведено | 1935–? |
| Нет. построен | 113 |
| Технические характеристики (M1) | |
| Масса | ~ 10 коротких тонн (9,1 т)[1] |
| Длина | 4,14 м (13 футов 7 дюймов) |
| Ширина | 2,4 м (7 футов 10 дюймов) |
| Высота | 2,26 м (7 футов 5 дюймов) |
| Экипаж | 4 |
| Броня | 6–16 мм |
Главный вооружение | Пулемет .50 калибра (12,7 мм) Пулемет калибра .30 калибра (7,62 мм) |
Вторичный вооружение | Пулемет калибра .30 калибра (7,62 мм) |
| Двигатель | Континентальный R-670 7-цилиндровый радиальный бензиновый с воздушным охлаждением 250 л.с. (190 кВт) |
| Приостановка | Вертикальная спиральная пружина |
Оперативный классифицировать | 161 км (100 миль) по дорогам |
| Максимальная скорость | 72 км / ч (45 миль / ч) на дорогах |
В Боевая машина M1, официально Легкий танк, М1, был легкий танк используется Кавалерия США в конце 1930-х[2] и развивалась в то же время, что и пехота, очень похожая Легкий танк М2. После гражданская война в Испании, большинство армий, включая армию США, осознали, что им нужны танки, вооруженные пушками, а не просто машины, вооруженные пулеметами,[3] и поэтому M1 устарел.
История и развитие
В Закон о национальной обороне 1920 г. Поставил танки как обязанность пехоты, а генеральный штаб определил цель танков как поддержку пехотных частей.[4] Легкие танки определялись как весящие пять тонн или меньше, чтобы их можно было перевозить на грузовиках, и средние танки не более 15 тонн, чтобы соответствовать ограничениям веса моста. Из-за очень жестких ограничений на расходы разработка танков в США ограничилась парой испытательных машин в год. Механизации армии способствовал генерал Дуглас Макартур (Начальник штаба армии США), который считал, что кавалерия должна иметь танки для эксплуатации, а не для поддержки пехоты.[4] Позволять Армия США кавалерия единиц, которые будут оснащены боевые бронированные машины, танки, разработанные для кавалерии, получили обозначение «боевые машины».[примечание 1]
В середине 1930-х годов Арсенал Рок-Айленда построил три экспериментальных легких танка Т2, вдохновленных британцами. Виккерс 6-тонный бак. В то же время для кавалерии построили легкий танк, аналогичный Т2 - боевую машину Т5. Единственное существенное различие между ними заключалось в том, что на T5 использовалась подвеска с вертикальной спиральной камерой, а на T2 - листовые рессоры, как на Vickers. T5 получил дальнейшее развитие, и T5E2 был принят в производство как «боевая машина M1».[4]
M1 поступил на вооружение в 1937 году. Внесение изменений в подвеску, в соответствии с которыми промежуточное колесо опиралось на землю («тянущееся»), увеличило длину гусеницы, контактирующей с землей, и улучшило ходовые качества. Вместе с другим двигателем и улучшенной башней на свет появилась боевая машина M2.[4] В 1940 году различие между пехотными и кавалерийскими танковыми частями исчезло с созданием бронетанковых войск для управления всеми танками в армии США. Название «боевая машина» было излишним, и танки кавалерийского подразделения переименовали боевую машину М1 в «легкий танк М1А1», а боевую машину М2 - на «легкий танк М1А2».[5][4]
Служба
M1 использовался филиппинскими вооруженными силами в начале Второй Мировой войны во время Филиппинских кампаний 1941-1942 годов, когда была необходима бронетехника всех видов. Все М1, которые служили впоследствии, попали в руки японских войск противника.[6]
Боевые машины M1 и M2 не использовались армией США в бою во время Второй мировой войны; хотя некоторые использовались в учебных целях.[4]
Варианты
- M1 - Оригинальный вариант. Восемьдесят девять построено.[2]
- M1E2 - Опытный образец M1A1
- M1A1 - Новая восьмиугольная башня вместо D-образной; увеличено расстояние между колесными тележками; постоянная сетка шестерни; 17 были построены в 1938 году.[4]
- M1A1E1 - Опытный образец боевой машины М2. Двигатель заменили на дизель Guiberson T-1020.[4]
- M2 - Новый дизельный двигатель Guiberson и прицепной ролик. Тридцать четыре построено.[7]
Смотрите также
- SCR-189
- Список военной техники США по обозначению в каталоге поставок
- Список военной техники США по номеру модели
- Легкий танк М2
- Боевая машина Т7
Рекомендации
- Примечания
- ^ Та же лазейка была использована для японских Тяжелый бронеавтомобиль Тип 92, легкий танк для кавалерии.
- Цитаты
- ^ Ейде (2006), стр. 31.
- ^ а б Огоркевич (2015), стр. 84
- ^ Залога (2008), стр. 4–5
- ^ а б c d е ж грамм час Чемберлен и Эллис (1969), стр. 84.
- ^ «Боевая машина М1», База данных AFV, 24 ноября 2002 г.
- ^ «M1 (Light Tank, M1 / M1 Combat Car) Легкий танк - США». www.m militaryfactory.com. Получено 29 марта 2019.
- ^ Чемберлен и Эллис (1969), стр. 85.
- Библиография
- Чемберлен, Питер; Эллис, Крис (1969). Британские и американские танки времен Второй мировой войны. Нью-Йорк: Arco Publishing Inc. ISBN 0-668-01867-4.
- Ханникатт, Р. П. (1992). Стюарт, История американского легкого танка. Том 1. Новато, Калифорния: Presidio Press. ISBN 978-0-8914-1462-9.
- Огоркевич, Ричард (2015). Танки: 100 лет эволюции. Оксфорд, Великобритания: Osprey Publishing. ISBN 9781472806703.
- Йиде, Гарри (2006). Оружие танкистов: американская броня во Второй мировой войне. Zenith Press: Сент-Пол, Миннесота. ISBN 9781610607780.
- Залога, Стивен (2008). Бронированный удар молнии. Механиксбург, Пенсильвания: Stackpole Books. ISBN 978-0-8117-0424-3.
дальнейшее чтение
- Фосс, Кристофер Ф., изд. (2002). Энциклопедия танков и боевых бронированных машин - полное руководство по более чем 900 боевым бронированным машинам с 1915 года по настоящее время. Сан-Диего, Калифорния: Thunder Bay Press. ISBN 9781571458063.
внешняя ссылка
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Боевая машина M1. |
- Транспортные средства времен Второй мировой войны
- «Мобильное пулеметное гнездо вмещает пять орудий» Популярная механика, Сентябрь 1937 г.
- Статья в Энциклопедии танков.
