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Altéo
Alteo
Alteo
Nummer43 Züge
NummerierungZ 1501/2 bis 1585/6
HerstellerAlstom
Beschäftigt1996 bis zu 2005
Spurweite(Normalspur) 1435 mm
Masse288 Tonnen
Länge über Puffer112.000 m²
Breite2.900 m²
Höhe4.320 m²
Maximale Geschwindigkeit120km/h
Stromversorgungssystem= 1500 Volt und
~ 25.000 Volt 50 Hz
Leistung3900 kW
ZugeinflussSACEM
Transportkapazität1305 Personen (4 Personen/m²)
Portal  Portalsymbol  Verkehr & Transport

Es MI2N Alteo Material, öfter MI 2N genannt, ist eine Art elektrischer Doppeldecker-Ausrüstung der RATP die ausschließlich auf . verwendet wird Linie A des RER. Sie sind mit drei breiten Türen pro Wagen und Seite ausgestattet, um das Ein- und Aussteigen an den Bahnhöfen zu beschleunigen und die Wartezeiten an den Bahnhöfen zu reduzieren. Das Material steht in engem Zusammenhang mit der Z22500 Ausrüstung der SNCF, da sie gleichzeitig von der SNCF und der RATP entworfen wurden.

Technische Beschreibung

Die Altéo-Triebzüge stellen die RATP-Version des Serientyps MI 2N dar. Es handelt sich um eine neue Generation von Nahverkehrszügen, die ausschließlich für die A-Linie des RER bestimmt sind. Sie wurden gemeinsam von der SNCF und der RATP entwickelt. Es gibt 43 Züge und bestehen aus fünf Wagen, von denen drei Motoren haben (im Gegensatz zum MI2N Z22500, der zwei Triebwagen hat. Jeder Zug kann 1305 Personen befördern. 5 kV DC und 25 kV-50 Hz AC Das DC-System wird im RATP-Teil des RER A verwendet. Das AC-System wird im SNCF-Teil des RER A verwendet, da die Züge im RER gemeinsam von der SNCF und der RATP betrieben werden Der RATP-Teil kann nicht auf 25 kV umgeschaltet werden , als Monostrom MS61-Ausrüstung fährt. Die Züge haben es in sich SACEMeingebautes Sicherheitssystem, wie es im RER A verwendet wird. Zwei zusammengekuppelte Triebzüge haben eine Kapazität von mehr als 2600 Personen.

Dienstleistungen

Die Triebzüge werden auf folgenden Diensten eingesetzt:

LinieDienstleistungen
RERRER.svgeinParis RER A icon.svgAlle Dienstleistungen

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