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Alteo | ||||
| Nummer | 43 Züge | |||
| Nummerierung | Z 1501/2 bis 1585/6 | |||
| Hersteller | Alstom | |||
| Beschäftigt | 1996 bis zu 2005 | |||
| Spurweite | (Normalspur) 1435 mm | |||
| Masse | 288 Tonnen | |||
| Länge über Puffer | 112.000 m² | |||
| Breite | 2.900 m² | |||
| Höhe | 4.320 m² | |||
| Maximale Geschwindigkeit | 120km/h | |||
| Stromversorgungssystem | = 1500 Volt und ~ 25.000 Volt 50 Hz | |||
| Leistung | 3900 kW | |||
| Zugeinfluss | SACEM | |||
| Transportkapazität | 1305 Personen (4 Personen/m²) | |||
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Es MI2N Alteo Material, öfter MI 2N genannt, ist eine Art elektrischer Doppeldecker-Ausrüstung der RATP die ausschließlich auf . verwendet wird Linie A des RER. Sie sind mit drei breiten Türen pro Wagen und Seite ausgestattet, um das Ein- und Aussteigen an den Bahnhöfen zu beschleunigen und die Wartezeiten an den Bahnhöfen zu reduzieren. Das Material steht in engem Zusammenhang mit der Z22500 Ausrüstung der SNCF, da sie gleichzeitig von der SNCF und der RATP entworfen wurden.
Technische Beschreibung
Die Altéo-Triebzüge stellen die RATP-Version des Serientyps MI 2N dar. Es handelt sich um eine neue Generation von Nahverkehrszügen, die ausschließlich für die A-Linie des RER bestimmt sind. Sie wurden gemeinsam von der SNCF und der RATP entwickelt. Es gibt 43 Züge und bestehen aus fünf Wagen, von denen drei Motoren haben (im Gegensatz zum MI2N Z22500, der zwei Triebwagen hat. Jeder Zug kann 1305 Personen befördern. 5 kV DC und 25 kV-50 Hz AC Das DC-System wird im RATP-Teil des RER A verwendet. Das AC-System wird im SNCF-Teil des RER A verwendet, da die Züge im RER gemeinsam von der SNCF und der RATP betrieben werden Der RATP-Teil kann nicht auf 25 kV umgeschaltet werden , als Monostrom MS61-Ausrüstung fährt. Die Züge haben es in sich SACEMeingebautes Sicherheitssystem, wie es im RER A verwendet wird. Zwei zusammengekuppelte Triebzüge haben eine Kapazität von mehr als 2600 Personen.
Dienstleistungen
Die Triebzüge werden auf folgenden Diensten eingesetzt:
| Linie | Dienstleistungen |
|---|---|
| Alle Dienstleistungen |
Galerie
MI 2N Alteo in TorcyCode OKEY84
MI 2N Altéo verlässt Torcy in Richtung beschäftigt
MI 2N Altéo kommt am an Laute Champs
MI 2N Alteo in Bahnhof Lognesa
Quellen, Anmerkungen und/oder Verweise
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| Ausrüstung von transilen und der RER | ||||||
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