WikiDer > SNCF Z 8800

Z 8800
Am Bahnhof Heilige Wolke
Nummer	58 Züge
Nummerierung	Z 8801/2 bis Z 8915/6
Hersteller	CIMT, ANF, TCO
Beschäftigt	1984 bis zu 1988
Spurweite	1435 mm
Masse	220,5 Tonnen
Länge über Puffer	98,76 Meter
Breite	2.846 Meter
Höhe	4.320 Meter
Anzahl Sitzplätze	464
Stellplätze	388
Maximale Geschwindigkeit	140 km/h
Stromversorgungssystem	= 1500 Volt und ~ 25.000 Volt 50 Hz
Fahrt	elektrisch
Leistung	2800 kW
Traktion	310 kN
Zugeinfluss	KVB, SACEM
Portal    Verkehr & Transport

Das Z 8800-Serie ist eine Art bicourant-Doppelstockzug der SNCF. Es wird auf der verwendet transilenNetzwerk sowie auf dem RER-Netzwerk. Sie sind die zweite Generation der Z 2N-Gerätetyp, nach dem Z 5600 Züge und für die Z 20500 und Z 20900.

Beschreibung

Da die Z 5600-Triebzüge nur mit 1500 Volt Gleichstrom betrieben werden können und die SNCF Zweistromtriebwagen für die nördliche Verlängerung der RER Cbestellte sie eine zweite Serie von Z 5600-Geräten, die sich von ihrem Vorgänger dadurch unterschied, dass sie auch mit 25-kV-Wechselstrom betrieben werden konnten, sodass sie bei der Verlängerung des RER C nach Argenteuil und Montigny-Beauchamp eingesetzt werden konnten.

Dienstleistungen

Linie	Dienstleistungen
RERC	Alle Dienstleistungen außer Versailles Chantiers ↔ Versailles-Rive Gauche
TransSIE	La Défense rier La Verriere

Renovierung

Ein renoviertes Zugset Z 5600, der Z 8800 hat ein ähnliches Aussehen

Es STIF 2008 beschlossen, alle 110 Züge (insgesamt 512 Wagen) der Schienenfahrzeugtypen zu erneuern Z 5600 und Z 8800. Der Betrieb begann im Januar 2009 und wird 2015 abgeschlossen sein. Neue Stühle mit Fußstützen werden aufgestellt, Sicherheitskameras aufgehängt und die Corporate Identity auf die neue Corporate Identity von . geändert transilen. Bei der Renovierung wurden die Klappsitze und Trennwände, die zuvor die erste Klasse vom Rest des Zuges trennten, entfernt. Außerdem wird die Sitzkonfiguration von Teil 2 2 und Teil 2 3 auf 2 3 geändert.

Im Gegensatz zu anderen Renovierungen (VB 2N, Z 20500) wird bei dieser Renovierung keine Klimaanlage eingebaut, was zu Protesten unter den Reiseverbänden geführt hat.

Literatur

• Eisenbahnen, verschiedene Jahre. Gerrit Nieuwenhuis, Richard Latten. Herausgeber de Alk BV, Alkmaar.

Media-Dateien

• 

  Eine Zuggarnitur Z 8800 kommt am Bahnhof an Montparnasse, im November 2004.

• 

  Ein Triebzug Z 8800 kommt an Bahnhof Saint-Cloud. Er treibt die Mission an VERI (TransSIE)

• 

  Eine Zuggarnitur hält am Bahnhof Montigny - Beauchamp (RERC)

• 

  Innenraum eines nicht renovierten Zugverbandes

Siehe auch

• SNCF Z 2N

Siehe die Kategorie SNCF Z 8800 von Wikimedia Commons für Mediendateien zu diesem Thema.