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B 82500
B 82500 von TER Haute-Normandie im Saint-Aubin-sur-Scie
Nummer	146
Serie	B 82501/02 bis B 82791/92
Hersteller	Bombenschütze
Baujahr	Seit 2004
Spurweite	1435mm (Normalspur)
Masse	165 Tonnen
Länge über Puffer	72 m
Maximale Geschwindigkeit	160 km/h
Anzahl Sitzplätze	174
Technik
Ernährung	= 1500 Volt und ~ 25.000 Volt 50 Hz
Leistung	1324 kW
Portal    öffentlicher Verkehr Verkehr & Transport

Das B 82500 Serie auch BGC BiBi heißen Zugsets des SNCF für den Regionalverkehr bei TERNetzwerke und transilen. Sie sind Bi-Current-Züge, weil sie eingeschaltet sind 1500 Volt, DC und weiter 25000 Volt, 50Hz AC arbeiten. Sie fahren auch mit Diesel.

Durch ihre vielen unterschiedlichen Antriebsmöglichkeiten sind die Züge auf jedem Teilstück einsetzbar Normalspur Autofahren in Frankreich.

Preis

Der Preis pro Zuggarnitur beträgt ca. 5.557.000 Euro.

Dienstleistungen

Die Züge werden auf folgenden Diensten eingesetzt:

• Brest - Quimper - lorient - Nantes
• Troja - culmont - Chalindrey oder Dijon (variiert je nach Service)
• Vitry-le-François - Saint-Dizier - culmont - Chalindrey
• Lille - Don-Sainghin
• Lille - Bethune
• Creil - bussigny
• Creil - Amiens
• Amiens - Saint Quentin
• Amiens - Compiègne
• poitiers - Angouleme
• Touren - poitiers - Niort - La Rochelle
• Angouleme - Saintes - Royan
• Niort - Saintes - Royan
• Grenoble - Chambéry - Genf (Internationaler Dienst)
• Valencia - Grenoble - Chambéry - Genf (Internationaler Dienst)
• Valenz - Grenoble - Chambéry - Annecy
• Paris Est - Longueville - Provinzen
• Paris-Est - Meaux - La Ferte-Milon

Literatur

• Eisenbahnen, verschiedene Jahre. Gerrit Nieuwenhuis, Richard Latten. Herausgeber de Alk BV, Alkmaar.

Galerie

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  B 82507/8 von TER Champagne-Ardenne op Paris Gare de l'Esto

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  B 82673/674 Warten auf Abfahrt

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  Innenraum eines Transporters B 82500 Transilien/SNCF

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  Zwei Triebzüge in unterschiedlichen Ausführungen fahren vorbei Laut-le-SecS

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  SNCF B82768 am Bahnhof von Hazebrouck