WikiDer > RATP MI 09
MI 09 | ||||
Zugset Z 1603/04 in pernay | ||||
| Nummer | 71 | |||
| Nummerierung | Z 1601/02 bis Z 1859/60 | |||
| Hersteller | Alstom, Bombenschütze | |||
| Beschäftigt | Seit 5. Dezember 2011 | |||
| Spurweite | 1435mm (Normalspur) | |||
| Masse | 288 Tonnen | |||
| Anzahl Sitzplätze | 474[1] | |||
| Stellplätze | 826[1] | |||
| Servicegeschwindigkeit | 120 km/h | |||
| Stromversorgungssystem | = 1500 Volt und ~ 25.000 Volt 50 Hz | |||
| Leistung | 3900 kW | |||
| Zugeinfluss | SACEM | |||
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Es MI 09 Material ist ein Typ elektrisch Doppelstocklager des Pariser Verkehrsunternehmens RATP, die ausschließlich auf . verwendet wird Linie A des RER. Die Züge sind bestellt zu MI 84 Zuggarnituren, die nicht die erforderliche Kapazität im RER A A . bieten[2]. Zu einem späteren Zeitpunkt wird die MS 61 Zugsets[2], und im Extremfall die Alteo Triebzüge, können mit diesem Zugtyp außer Betrieb genommen werden.
Lieferung
Die ersten 30 Triebzüge wurden am 26. Juni 2008 von einem Konsortium von Alstom und Bombenschütze. Es STIF haben sich für diese Lieferanten entschieden, weil sie auch MI 2N gebaut hatte. Die ersten Triebzüge dieser Baureihe wurden am 5. Dezember 2011 in Dienst gestellt
Am 29. Juni 2012 wurde die Bestellung einer zweiten Baureihe, bestehend aus 70 Triebzügen, bekannt gegeben.[3] Diese Triebzüge werden 2017 ausgeliefert.
Quellen, Anmerkungen und/oder Verweise
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| Ausrüstung von transilen und der RER | ||||||
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