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Z 6100 | ||||
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| Nummer | 85 (noch 45 in Betrieb) | |||
| Nummerierung | Z 6101 - 6185 | |||
| Hersteller | Carel et Fouché, Alsthom, CEM | |||
| Beschäftigt | 1960 - 1971 | |||
| Außer Betrieb | seit 1995 - jetzt | |||
| Spurweite | (Normalspur) 1435 mm | |||
| Masse | 107,5 Tonnen | |||
| Länge über Puffer | 74,45 m² | |||
| Breite | 2,85 m² | |||
| Höhe | 3.300 m² | |||
| Anzahl Sitzplätze | 273 | |||
| Maximale Geschwindigkeit | 120 km/h | |||
| Stromversorgungssystem | ~ 25.000 Volt 50 Hz | |||
| Leistung | 615 kW | |||
| Traktion | 147 kN | |||
| Zugeinfluss | KVB | |||
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Das Z 6100 Serie ist ein dreiteiliger Typ elektrischZugset des Französisch National EisenbahngesellschaftSNCF. Es wurde am . verwendet transilenNetzwerk um Paris und fuhr Vorortdienste von und nach Norden le-de-France von Bahnhof Paris Nord. Die Sets sind 'mono-current', was bedeutet, dass sie für ein Stromsystem geeignet sind, nämlich 25.000 Volt 50 HzWechselstrom.
Beschreibung
Die Triebzüge Z 6100 prägen seit den 1960er Jahren das Landschaftsbild der nördlichen S-Bahnen.Die Züge sind kurz, können aber mit bis zu drei Triebzügen (neun Kutschen) im Zugschaltung. Sie wurden entwickelt, um S-Bahnen nach der Elektrifizierung des nördlichen Vorortnetzes in den frühen 1960er Jahren, das Ende der Dampftraktion im Jahr 1970. Die Züge werden gebaut von rostfreier Stahl.
Geschichte
Die Baureihe Z 6100 wurde ab 1959 bestellt. Sie sind abgeleitet von der Prototypen Z 9056-9059 von 1960-61, später umbenannt in Z 6006-6009. Die erste Baureihe Z 6101-6120 wurde am 27. Februar 1967 auf den Strecken Paris - Paris in Dienst gestellt. Crepy-en-Valois und Paris - Creil. Die sukzessive Elektrifizierung der nördlichen S-Bahnen war Anlass für die Bestellung einer zweiten Serie von 65 Triebzügen mit der Nummer Z 6121-6150. Diese neue Serie ist komfortabler als die erste, dank einer anderen Art Suspension. Eine dritte (Z 6151-6185) folgte schnell nach der zweiten Ordnung, von denen die Elektroinstallation mit Thyristoren ist ausgeruht. Die Züge der zweiten und dritten Baureihe wurden vom 7. Dezember 1969 bis 22. Oktober 1971 ausgeliefert.
Im Jahr 2004 wurden alle Züge der Erstauslieferung aufgrund ihres hohen Alters ausgemustert. Am 10.01.2013 machten die letzten Züge ihre letzte Fahrt.
Galerie
Z 6130 am Bahnhof Paris-Nord
Z 6172 Zoll Auvers-sur-Oise
Z 6164 Zoll L'Isle-Adam - Parmain
Mehrere Z 6100-Triebzüge verlassen sie Ermont - Halte . station (Video).
Quellen, Anmerkungen und/oder Verweise
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| Ausrüstung von transilen und der RER | ||||||
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| SNCF .elektrische Triebzüge | ||||||||||
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