Es Z 22500 Material, öfter MI 2N bezeichnet als, ist eine Art elektrischer Doppeldecker-Ausrüstung von transilen, Teil von dem SNCF, die nur verwendet wird auf Linie E des RER. Sie sind mit drei breiten Türen pro Wagen und Seite ausgestattet, um das Ein- und Aussteigen an den Stationen zu beschleunigen. Das Material steht in engem Zusammenhang mit der MI2N Alteo Ausstattung der RATP, wie sie gleichzeitig von den SNCF und der RATP
Technische Beschreibung
Das Zugsets Z 22500 (oder MI2N Éole) ist die Version des Rollmaterials MI 2N der SNCF. Es handelt sich um eine neue Generation von Nahverkehrszügen, exklusiv für die E-Linie des RER. Sie wurden gemeinsam von der SNCF und der RATP entwickelt. Es gibt 53 Züge, die aus fünf Wagen bestehen, von denen zwei Motoren haben (im Gegensatz zum MI2N Alteo, der aufgrund der hohen Beschleunigung, die für den Fahrplan der RER A. 1337 Personen können pro Zug transportiert werden.
Die Z22500-Triebzüge sind bi-current: Sie können mit 1,5 kV DC und 25 kV-50 Hz AC betrieben werden. Die DC-Installation ist im Personenverkehr nicht notwendig, da die gesamte Strecke des RER E mit 25 kV-50 Hz AC elektrifiziert ist Die DC-Installation wird in den Wartungshallen verwendet, die auch von Einstromgeräten genutzt werden.
Dienstleistungen
Die Triebzüge werden bei folgenden Diensten eingesetzt:
| Linie | Dienstleistungen |
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RER E | Alle Dienstleistungen |
Galerie
| Quellen, Anmerkungen und/oder Verweise |
| SNCF .elektrische Triebzüge |
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