WikiDer > Strawinskylaan

	Strawinsky
	Lage von Strawinsky in Zuidas
	Allgemeine Information
Ort	Amsterdam
Besonderheiten	existierte weitgehend, bevor das Zuidas-Projekt konzipiert wurde
	Chronologie
Dieses Projekt	; Strawinsky
	[Amsterdam Südachse Offizielle Website]

	Strawinskylaan
	Strawinskylaan von der Beethovenstraat nach Westen gesehen (April 2017)
	Geografische Informationen
Ort	Amsterdam
Kreis	Süd
Nachbarschaft	Zuidas Norden
Loslegen	Beethovenstraße
Ende	Parnassstraße
Postleitzahl	1077 XW/XX/XZ/ZX/ZZ
	Allgemeine Information
Benannt nach	Igor Strawinsky
Name seit	1972
Pflaster	Asphalt
Gebäude	Bürogebäude
Markante Gebäude	WTC
öffentlicher Verkehr	Straßenbahnen 5 und 25 und Bus

Strawinskylaan

Das Strawinskylaan ist eine Hochstraße im Stadtteil Süd im Amsterdam. Die Allee wurde durch Ratsbeschluss vom 13. September 1972 nach dem russischen Komponisten benannt Igor Strawinsky (1882-1971). Der dazugehörige Fuß- und Radweg Strawinsky-Pfad befindet sich ebenerdig nördlich der Allee. Die Straße fungiert als Bus- und Straßenbahnhaltestelle des Bahnhofs Amsterdam Süd. Die Strawinskylaan ist das wichtige Bindeglied im nach der Straße benannten Projektgebiet Strawinsky im Rahmen des Projekts Zuidas, ein Ballungsraum für Amsterdam.

Ort

Die Strawinskylaan (und der Pfad) verläuft von der Beethovenstraße westlich zu den Türmen der of Gericht von Amsterdam zum Parnassstraße. Die Allee bildet die nördlichste Grenze dieses Gebietes. Bis zur Eröffnung ist die Nordseite Prinzessin Irenestraat die Durchgangsroute für Verkehr und öffentliche Verkehrsmittel zwischen Beethovenstraat und Parnassusweg. Neben dem Viadukt 863, das die Südplatz mit dem Platz der Prinzessin Amalia connects ist 2018 unterirdisch Fahrradkeller Strawinskylaan ist geöffnet.

Viadukte

Die Strawinskylaan (Brücke 863) vom Zuidplein . aus gesehen

Durch den Bau der Allee auf einem erhöhten Plateau wurden getrennte Verkehrsflüsse erreicht. Das ebenerdig gelegene Strawinskypad wurde für Fußgänger und Radfahrer errichtet. Dies hatte zur Folge, dass am Anfang, in der Mitte und am Ende Kunstwerke musste platziert werden. Dies geschah nicht nur an Kreuzungen (Fuß- und Fahrradtunnel), sondern auch dreimal für Unternehmen (von Ost nach West). Da der Damm eine visuelle und physische Barriere zwischen den Gebieten im Norden und Süden bildet und die relativ niedrigen Viadukte aus den 1970er Jahren aus sozialer Sicht nicht ideal sind, wurde erwogen, die aktuelle Straße abzureißen und auf Bodenniveau zu bringen. Als zu unerwünscht wurden jedoch negative Effekte wie hohe Kosten, hohe Baubelästigung und die Vermischung von noch mehr Fußgängern auf die Fahrspuren des Straßenbahn- und Busbahnhofs eingeschätzt.

Viadukte der Strawinskylaan

an der Kreuzung mit der Beethovenstraat sind das Brücke 864 und Brücke 866
ein Ausflug zum Strawinsky-Haus
Biene Bahnhof Amsterdam Süd/Südplatz Brücke 863
eine Reise zur Versicherungsbörse
an der Eduard van Beinumstraat (Brücke 860) und einer Auffahrt zur NMB (Brücke 861)
an der Kreuzung mit Parnassusweg Brücke 857, Brücke 858 und Brücke 859.

Brücke 860 und 861

Die Brücke 860 wurde zu einer Unterführung für Fußgänger und Radfahrer, die aus Minervalaan kommen und zur Eduard van Beinumstraat fahren mussten. Der Hauptsitz der Niederländische Mittelklassebank (später entkernt und zum heutigen Atrium umgebaut). 2019 ist der Tunnel durch Geländer seit Jahren unzugänglich. Brücke 861 führte von der ehemaligen Bus-/Straßenbahnstation zum NMB; dieses Viadukt verschwand während einer der Renovierungsarbeiten. Beide Brücken kamen aus dem Ärmel von Dirk Sterenberg des Abteilung für öffentliche Arbeiten.^[1]

Gebäude

WTC (Februar 2016)

WTC Tower Ten mit Straßeneingängen im Bau (2021)

Es gibt nur Büros in der Strawinskylaan. Die ersten Gebäude wurden in den 1970er Jahren auf dem Damm errichtet. Alle Gebäude werden derzeit saniert oder bereits (mehrmals) erweitert. Auf der Nordseite wurden einige Gebäude mit ihrem Parkhaus durch kleine Viadukte über den Zwischenradweg direkt mit der Straße verbunden. Die meisten von ihnen haben jedoch ihre Adresse in der Prinses Irenestraat. Auf der Südseite errichtete die [[Nederlandsche Middenstandsbank|NMB-bank]] das erste Büro, das inzwischen mehrfach erweitert wurde und nun Atrium heiß. Außerdem entstanden der Komplex De Tweeling und das Bürogebäude Blauwe Engel, heute besser bekannt als 2Amsterdam und der World Trade Center Amsterdam. Auf der Südseite werden die Gebäude nach einer Erweiterung mehr Fußgängerzugang direkt zur Straße haben.

Liste der Gebäude in Strawinsky

Name	Höhe	Etagen	Gebaut	Umgebaut
WTC, H-Turm	105 m	25	2004
WTC^[2] Turm Zehn	90 m	22
2Amsterdam	75 m	19	1992
Atrium	68m.	12	1972	2018
WTC, E-Turm Kempen & Co	65 m	17	2002
WTC, B-Turm	61 m	17	1985	2004
WTC, C-Turm	61 m	17	1985
WTC, A-Turm		12	1985	2004
Strawinsky-Haus		4	1974
PI59		5	1972
Wohltätigkeitslotterien		4	2018	2018
Strawinskylaan 10		3	1988	2018

öffentlicher Verkehr

Straßenbahnhaltestelle Südbahnhof

Auf der Straße fahren Straßenbahnlinie 5 und Buslinie 62 und haben Straßenbahn 25 und mehrere Buslinien haben ihre Endhaltestelle (CFP Linien 15 und 65 und Verbindung Linien 274, 341, 346, 348 und 358). Das Straßenbahngleis befindet sich in der zentrale Reservierung in einem Grasbett und östlich der Straßenbahnhaltestelle wurde zu Gunsten der Straßenbahn Amstel das vom 27. Mai 2019 bis 6. November 2020 schon Straßenbahn 6 wurde benutzt. Die Buslinien halten auf beiden Seiten auf dem Bürgersteig. Mitten auf der Straße verbindet ein Zebrastreifen alle Bus- und Straßenbahnsteige mit einer Treppe zum Südplatz.

Galerie

Brücke 859 zwischen Strawinskypad und Atrium, entlang des erhöhten Parnassusweg
Viadukt zum Strawinsky-Haus
Viadukt zur Strawinskylaan 10
Das westliche Ende der Straße mit der Kreuzung Parnassusweg und mit dem Amsterdamer Bezirksgericht
Die Strawinskylaan und ihre Gebäude von der Prinses Irenestraat und der Prinses Amaliaplein . aus gesehen

Quellen, Anmerkungen und/oder Verweise

Strawinskylaan wie im BAG definiert, via data.amsterdam.nl, Strawinskypad wie im Bag definiert, über data.amsterdam.nl
BAG-Viewer
Denkmalregister für Nationaldenkmäler; Denkmalkarte Amsterdam
»Amsterdamer Stadtatlas. Stadtpläne und Straßennamen erklärt', Bakker, Martha (Hrsg.) (1998). Dritte Auflage im Jahr 2006. Amsterdam Publishers [usw.]. ISBN 90-74891-31-4

↑Archiv für öffentliche Arbeiten, Brücke 860
↑WTC. südas.nl. Zugegriffen unter 8. März 2018.

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Brückennummern 800, 806, 807, 809, 810, 843, 847, 851, 852, 853, Brücke 861, 862, 878, 879, 880, 881, 882, 883, 884, 885, 886, 887, 888, 894 werden nicht (mehr) vergeben.

Siehe die Kategorie Strawinskylaan, Amsterdam von Wikimedia Commons für Mediendateien zu diesem Thema.

[1] Archiv für öffentliche Arbeiten, Brücke 860

[WTC_nieuwe_toren_zuidas.nl-2] WTC. südas.nl. Zugegriffen unter 8. März 2018.

[1]

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