WikiDer > Джефф Первис

Джеффри «Джефф» Первис (родился 19 февраля 1959 г.) - бывший автогонщик в г. Серия NASCAR Xfinity. Он ветеран с 15-летним стажем, четыре победы и 25 попаданий в пятерку лучших. Он получил тяжелую черепно-мозговую травму после аварии 2002 года и не участвовал в гонках, санкционированных NASCAR с 2004 года. Гоночная трасса Золотых островов.

Карьера Winston Cup Series

Первис дебютировал в гонках NASCAR в 1990. Его наняли водить Бобби Эллисон № 12 Raybestos Buick в Мартинсвилл Спидвей. Он стартовал на 31-й позиции в этой гонке, но потерпел крушение и финишировал 28-м. После этого Первис участвовал еще четыре раза в 1990 году в гонке № 51. Пласти-Котэ Chevrolet принадлежит Джеймс Финч, который когда-то владел своими автомобилями, когда участвовал в гонках по грязи поздних моделей. Его лучшим результатом среди них было 31 место на North Wilkesboro. Он также установил свой лучший старт 1990 года, 24-е место.

В 1991 году Первис провел шесть гонок за Финча. Его лучшим стартом в том году было 22 место. Он назначил лучший конец своей карьеры к этой дате в Атланта. После старта 29-м Первис прошел много кругов и финишировал 24-м. В том сезоне он закончил только две гонки.

И снова Первис участвовал в гонках шесть раз в 1992 году. Он участвовал в двух гонках за Финча, финишировав 27-м на Мичиган и 36-е место Феникс. Он провел еще четыре гонки на Raybestos Brakes № 12. Chevy для Бобби Эллисон. Его ярким событием стало его лучшее в карьере финиширование 22-м на Ричмонд.

В 1993 году Первис провел наибольшее количество гонок за сезон за свою карьеру. Сделав восемь стартов, Первис провел три гонки для Финча и пять гонок для Morgan-McClure Motorsports в их № 4 Eastman Kodak Chevy. В Талладега В июле Первис смог превзойти свой предыдущий лучший старт с 21-го места, а также насладиться лучшими заездами в своей карьере. Он заработал свое лучшее квалификационное усилие на 18-м месте в Ричмонде и быстро завершил его своим лучшим в карьере 16-м местом. На следующей неделе он снова побил свой лучший результат, заняв 13-е место в Дувре, а также добавил 17-е место в Мартинсвилле.

В 1994 году Финч получил спонсорство для № 51 от Страна Время, а Первис участвовал в гонках на Chevy шесть гонок, заменив первоначального водителя Нил Боннетт, который погиб в учебной аварии из-за Daytona 500. Его лучший результат в году пришелся на его первый старт в 1994 году. В Атланте Первис финишировал 21-м. Однако в Мичигане Первис смог побить свой лучший стартовый рекорд, заняв 13-е место в гонке. В осенней гонке в Мичигане Первис участвовал в гонке с T.W. Тейлорномер 02 Ford. Он стартовал в этой гонке 23-м и финишировал 28-м.

Финч снова нашел спонсорство от Соусы для барбекю Jackaroo для измененного номера 44 Chevy. Первис снова участвовал в шести гонках за Финча в 1995 году. Они боролись, и лучшим результатом для Финча и Первиса было 29-е место на Талладеге, хотя в очередной раз он установил личный лучший результат в квалификации на 12-е место. В осенней гонке в Атланте Первис ехал за Рик Хендрик и № 58 Лейкемия Общество Chevy в Атланте, финишировав 26-м, его лучший результат в году.

Несмотря на то, что в 1996 году Финч участвовал только в четырех гонках, № 44 MCA Records Chevy приложил максимум усилий в этом сезоне. В 1996 году на Daytona 500 Первис увеличил свой лучший результат в карьере до 12-го места, где он находится сегодня. Он также дважды попадал в топ-10 квалификационных соревнований в 1996 году, лучшим из которых было его лучшее начало карьеры, когда он занимал шестое место в квалификации. Пепси 400.

В 1997 году Первис водил сам за себя в Серия Busch, он участвовал в трех гонках на своем Chevy № 12. В этих усилиях он занял только 37, 38 и 39 место, но в осенней гонке стартовал восьмым. Шарлотта.

После трехлетнего отсутствия в элитном дивизионе NASCAR Первис вернулся на свой последний сезон в 2001. Первис смог провести четыре гонки в № 51, принадлежащем Финчу, который купил Форды у Bill Elliott Racing. Он стартовал в топ-20 в трех из четырех гонок, но его лучшим финишем в году стало 34-е место в № 51 Subway Ford в Талладеге.

Карьера Busch Series

Во время гонок с Финчем Phoenix Racing Много лет в Кубке Первис также участвовал в Серии Буша за Финча.

В 1989 году Первис дебютировал в «Шарлотте» за рулем «Бьюика Phoenix Racing» № 49. Он вышел на 14-ю позицию. Однако проблемы с двигателем вынудили его занять 40-е место среди 42 автомобилей, что положило конец его дебюту.

В 1990 году Phoenix Racing и Первис снова объединились, с Первисом за рулем Buick № 15. В четырех гонках он дважды финишировал 26-м (Бристоль и Шарлотта) и показал лучший результат в квалификации 22-м в Ричмонде. В следующем году Первис добавил к своей карьере в Буше еще четыре гонки, управляя 23-м номером Финча. Сил-Тех Бьюик. В «Шарлотте» он показал лучший результат в своей карьере, заняв 17-е место. Однако он не финишировал ни в одном из своих четырех стартов. Третий сезон подряд Первис участвовал в четырех соревнованиях Буша в 1992 году. В Талладеге он вывел Финча № 51 в свой первый топ-10 NASCAR, заняв седьмое место после старта с 27-го места. Потом, Роберт Йейтс Racing предложил Первису прокатиться на № 28 Texaco Ford за три гонки, заняв 12, 20 и 21 места. Также на ДарлингтонПервис показал свой лучший результат в квалификации, заняв 14-е место.

Первис провел две гонки в 1993 году, обе с Morgan-McClure Motorsports, с которой он также участвовал в Кубке. Он квалифицировался на 11-м и 7-м месте в двух гонках, седьмое место в Атланте стало его лучшим результатом в карьере. В 1994 году Country Time Lemonade спонсировала Финча и Первиса в серии Busch Series в рамках сделки с четырьмя гонками. На Talladega Superspeedway Первис и Финч получили свою первую в карьере премию Busch Pole. Первис был впереди весь день и финишировал пятым. Однако это была единственная гонка, в которой он финишировал, а его следующим лучшим результатом в 1994 году было 29 место. Тем не менее, он квалифицировался четвертым на Бристоль и девятый в Ричмонде.

В 1995 году Финч и Морган-МакКлюр решили возродить автомобиль серии Kodak Busch № 4. Первис провел на машине девять гонок, наибольшее количество стартов за сезон на сегодняшний день. Первис провел карьерный сезон, финишировав девятым в Атланте и Шарлоттой, 12-м в Мичигане, а затем, вернувшись в Шарлотту, он установил свой лучший результат в карьере - третье. Он также снова выиграл поул в Талладеге, нацелившись на полный 1996 год.

В 1996 году Первис и Финч заключили новое спонсорское соглашение с MCA Records на пять гонок в 1996 году. Даже без спонсорства на другие 21 гонку, Первис получил возможность от Финча провести весь график 1996 года. Сразу же он выиграл поул в двух из трех первых гонок, в Дайтоне и Ричмонде. Он занял третье место в Рокингем во второй гонке сезона. Затем, выиграв поул в Ричмонде, Первис провел 38 кругов и пробил мимо. Джо Немечек за свою первую победу в карьере Busch Series. Несмотря на разочаровывающую середину сезона, Первис восстановился, заняв второе место на Миртл-Бич, шестой на Талладеге и седьмой на IRP. После седьмого в IRP Первис выехал в Мичиган, где, пролетев мимо Марк Мартин, он сдержался Терри Лабонте за вторую победу в карьере. К концу сезона Первис имел семь топ-10 за 26 стартов, заняв седьмое место в итоговой таблице. ≥Пурвис и Финч с большими надеждами смотрели на 1997 год, но Финч сообщил Первису, что команда не сможет провести весь сезон без твердой спонсорской поддержки. После первых четырех гонок и только 9-го места в Дайтоне, Финч и Первис расстались. Первис пошел и объединился с Ларри Локми проехать № 28 Opryland Chevy для нескольких гонок. В Нэшвилл Спидвей СШАПервис сделал свой первый старт на 28-м месте и занял 4-е место. Вернувшись в Миртл-Бич, Первис стартовал 2-м и финишировал 8-м. Тем временем Финч заканчивал сделку по возвращению Первиса. В Усадьба-Майами, Первис дебютировал с номером 4. Lance Snacks Chevy, но финишировал 38-м в гонке. Несмотря на то, что он провел всего десять гонок, три топ-10 позволили Первису финишировать 44-м по очкам.

Lance Snacks был на борту с Первисом и Финчем весь 1998 год, и сезон начался хорошо. Первис стартовал 4-м и финишировал 2-м в Дайтоне. У него было еще 5 топ-5, включая Милуоки, где он стартовал на поуле и финишировал 3-м. Инцидент в Южный Бостон стоила Первису любого шанса попасть в десятку лучших по очкам. Марк Грин и Первис сильно мчался, несколько раз вступая в контакт. После того, как Грин развернул Первиса, Первис протаранил машину Грина на дороге ямы. Это вынудило его покинуть гонку и выбыл из 4 гонок из-за дисквалификации. Мэтт Хаттер и Натан Батке занял его место. После своего возвращения Первис четыре раза подряд финишировал в первой десятке, что позволило ему финишировать 15-м по очкам, несмотря на пропущенные 5 гонок.

В 1999 году Первис переехал в Diamond Ridge Motorsports. У него на два места в топ-5 меньше, чем в 1998 году, но на два больше, а также он может участвовать в каждой гонке. Третье место на Талладеге было его лучшим результатом в 1999 году, но постоянство позволило Первису финишировать 6-м по очкам, улучшив его положение в 1996 году. Даже при солидном 1999 году работа Первиса оказалась под угрозой.

Однако, Джо Гиббс Racing объединились с Diamond Ridge и в 2000 году заняли четвертое место в рейтинге. Они перешли на Pontiacs и получили спонсора. Портер-Кейбл после того, как Лэнс ушел. Первис финишировал вторым трижды с Милуоки-Майл, Шлюз и IRP. Он также занял 3-е место в Талладеге. Однако новая команда Первиса не смогла пройти квалификацию на Шарлотте и Дарлингтоне. К сожалению, Первис получил травму в Миртл-Бич и не смог участвовать в гонке в Уоткинс-Глен. Кертис Маркхэм заменил его в этой гонке. Несмотря на то, что не провел 3 гонок, Первис финишировал респектабельным 11-м по очкам, имея 4 места в пятерке лучших и 11 в топ-10

В 2001 году Гиббс решил объединить Первиса с Майк Маклафлин а Первис будет вести № 18 MBNA Понтиак. В 17 гонках с командой Первис занял второе место на Фонтана и 4 других топ-10. После гонки в Милуоки Первис был 7-м по очкам. Однако команде Майка Маклафлина пришлось сбросить карты, и с двумя гонщиками и одним открытым пятном Первис был освобожден из JGR. Первис не участвовал в следующих двух гонках, но Ричард Чайлдресс был его номер 21 Rockwell Automation Chevy открыт большую часть лета. Финишировав 15-м в Gateway, Первис направился в Международная гоночная трасса Пайкс-Пик. После старта с 7-го места Первис доминировал, ведя половину круга, и без труда добился своей третьей в карьере победы в серии Busch Series. Это была его первая победа почти за 5 лет. Несмотря на победу, Первис только один раз стартовал с командой после этого на IRP, и снова был отправлен на поиски победы. Первис смог получить 59-е место. Kingsford Chevrolet ездить в ST Motorsports. Он трижды стартовал с командой, заняв 5-е место на Мемфис а также финишировал 14-м и 17-м.

Конец карьеры

Этот раздел биография живого человека не включают любой ссылки или источники. Пожалуйста, помогите, добавив надежные источники. Спорный материал о живых людях, не имеющий или не имеющий источника необходимо немедленно удалить. Найдите источники: "Джефф Первис" – Новости · газеты · книги · ученый · JSTOR (Январь 2018) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)

Brewco Motorsports нанял Первиса, чтобы водить # 37 Волк Chevy в 2002. Из двенадцати стартов для команды Первис пять раз финишировал в топ-20. Во время одной из гонок на Техасская автодром, Джек Спрэг доминировал весь день. Некоторые гонщики сошли с дистанции, когда пошел дождь, хотя Первис продолжил гонку. Четыре круга спустя дождь прекратился, и Первис одержал свою четвертую победу в карьере, когда гонка не могла возобновиться.

Шесть гонок спустя на Назарет СпидвейПервис был в числе 15 лучших гонщиков, когда он взорвал двигатель и развернулся в собственном масле на обратном прямом пути. Когда машина Первиса остановилась, Грег Биффл заскользил в масле Первиса и врезался в его машину, в результате чего Первис получил серьезную травму головы.

Результаты карьеры в автоспорте

НАСКАР

(ключ) (Смелый - Поул-позиция присуждается квалификационным временем. Курсив - Поул-позиция, полученная по очкам или тренировкам. * - Большинство кругов велось.)

Кубок Уинстона

Daytona 500

Серия Busch

Серия ARCA Bondo / Mar-Hyde

(ключ) (Смелый - Поул-позиция присуждается квалификационным временем. Курсив - Поул-позиция, полученная по очкам или тренировкам. * - Большинство кругов велось.)

Награды

Он был введен в должность Национальный зал славы поздних моделей Dirt в первом классе 2001 года.^[33]

Рекомендации

внешняя ссылка

• Джефф Первис статистика пилотов на Racing-Reference