WikiDer > Харьков ХАИ-5
ХАИ-5 / Р-10 / ПС-5 | |
---|---|
Роль | Разведывательный и легкий бомбардировщик-моноплан |
национальное происхождение | Советский союз |
Производитель | Харьковский авиационный институт |
Дизайнер | Иосиф Григорьевич Ниеман |
Первый полет | Июнь 1936 г. |
Основной пользователь | Советские ВВС |
Количество построенных | 500+ |
В Харьков ХАИ-5, {иногда Неман Р-10) был Советский разведка и легкий бомбардировщик самолет, спроектированный в середине 1930-х гг. в Харьковский авиационный институт (ХАИ, - на укр. ХАІ), под руководством Иосиф Григорьевич Ньеман (иногда пишется как Неман).
Разработка
Первый опытный образец самолета с заводским обозначением. ХАИ-5 (ХАІ-5), прилетел в июне 1936. Несмотря на более низкие характеристики, самолет выиграл конкурс у другой конструкции самолета-разведчика - Кочеригин Р-9, и был принят в производство с военным обозначением R-10 ('R' обозначено развъедчик имеется ввиду разведка на русском языке). Это был современный для того времени дизайн. 493 Р-10 были изготовлены в Харьков и Саратов к началу 1940 года. Первая серия показала некоторые проблемы с прорезыванием зубов, в результате чего Иосиф Найман был арестован НКВД 11 декабря 1938 г. по обвинению саботаж и шпионаж - обычное обвинение в то время.
В 1938 вариант, ХАИ-5бис был испытан с двигателем М-25Э, достигнув скорости 425 км / ч (264 миль / ч). В 1938 году полигон ХАИ-52 штурмовикна базе Р-10. Он был приведен в действие Швецов М-63 670 кВт (900 л. радиальный двигатель и вооружен семью пулеметы и 400 кг (880 фунтов) бомб. Был подготовлен тираж опытной серии из 10 самолетов, но он был отменен с арестом Наймана.
Некоторые серийные Р-10 оснащались более мощными Туманский М-88, Швецов М-62 и двигатели М-63. Более 60 самолетов, выведенных из состава ВВС, с 1940 г. использовались в качестве почтальонов. Аэрофлот, под обозначением ПС-5 (Русский: ПС-5), на 3 пассажирских места.
Боевое применение
Самолет поступил на вооружение в Советские ВВС в 1937 году, заменив некоторые Поликарпов Р-5с. Р-10 впервые были применены в боевых действиях в 1939 г. Битва при Халхин-Голе. Затем они использовались на начальном этапе Вторая Мировая Война, начиная с использования в вторжение в Польшу (без боевых встреч) и против Финляндия в Зимняя война (1939–1940). Следующие Р-10 использовались в первом периоде Советско-германская войнапосле немецкой атаки 22 июня 1941 года. К этому времени они устарели и понесли тяжелые потери, как и остальная часть советских ВВС. Многие самолеты были уничтожены на земле. Их использовали как тактические разведчики, а при необходимости и как легкие бомбардировщики. Позже многие из них использовались в качестве ночных бомбардировщиков, чтобы уменьшить потери от истребителей противника. Остальные R-10 были сняты с боевой службы в 1943 году, хотя два финских пилота заявили о своих правах на R-10 в 1944 году.
Описание
Самолет имел обычную компоновку, с низким навесным деревянным крылом, обшитым фанерой. Фюзеляж был из полумонокок строительство. В ходовая часть убран в кулисы. Экипаж состоял из пилота и наблюдателя-заднего стрелка в башне с одним пулеметом. В полу наблюдательного отсека находился АФА-13. камера для разведки. Между отсеками экипажа находились топливные баки и вертикальный бомбовый отсек. Максимум бомбить нагрузка составляла 300 кг (660 фунтов) (6 × 50 кг (110 фунтов) или 10 × 25 кг (55 фунтов) бомб). Самолет оснащался различными вариантами Швецов М-25 и родственный М-63 радиальные двигатели, развитие Райт R-1820 построенный по лицензии, который вращал цельнометаллический двухлопастный Гамильтон Стандарт винт переменного шага.
Операторы
Варианты
- ХАИ-5бис - Улучшенный Р-10 / ХАИ-5, один из экземпляров летал в начале 1939 года.
- ХАИ-51 альтернативное обозначение ХАИ-5бис
- ХАИ-52 - Серийный вариант ХАИ-51. Заказано десять, но производство отменено.
- R-10 - Производственная версия ХАИ-5
Характеристики
Данные из Gunston.[1]
Общие характеристики
- Экипаж: 2
- Длина: 9,3 м (30 футов 6 дюймов)
- Размах крыльев: 12,2 м (40 футов 0 дюймов)
- Площадь крыла: 26,8 м2 (288 кв. Футов)
- Пустой вес: 1823 кг (4019 фунтов)
- Вес брутто: 2,515 кг (5,545 фунтов)
- Вместимость топливных баков: 260 кг (573 фунта) топлива + 30 кг (66 фунтов) масла
- Электростанция: 1 × Швецов М-25 (построено по лицензии Wright SGR-1820-F-3 Циклон) 9-цил. радиально-поршневой двигатель с воздушным охлаждением, 531 кВт (712 л.с.)
- Пропеллеры: 2-лопастной Гамильтон Стандарт двухшаговый гребной винт
Спектакль
- Максимальная скорость: 350 км / ч (220 миль / ч, 190 узлов) на уровне моря
- 388 км / ч (241 миль / ч) на высоте 2500 м (8202 футов)
- Посадочная скорость: 125 км / ч (78 миль / ч)
- Классифицировать: 1450 км (900 миль, 780 миль)
- Практический потолок: 7,700 м (25,300 футов)
- Время до высоты: 1000 м (3281 фут) за 2 минуты 24 секунды
- 5000 м (16 404 футов) за 12 минут
- Взлетная дистанция: 250 м (820 футов)
- Посадочная дистанция: 230 м (755 футов)
Вооружение
- Оружие:
- 2 фиксированных передних ствола 7,62 мм (0,300 дюйма) ШКАС пулеметы в носовой верхней палубе
- 1 пулемет ШКАС с ручным наведением в корме башни
- Бомбы: 6 x 50 кг (110 фунтов) FAB 50 бомбы во внутренних отсеках
Смотрите также
Связанная разработка
- Харьков ХАИ-6
- Харьков ХАИ-51
- Харьков ХАИ-52
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
Связанные списки
- Список межвоенных военных самолетов
- Список самолетов Второй мировой войны
- Список военных самолетов Советского Союза и СНГ
Рекомендации
- ^ Ганстон, Билл (1995). Энциклопедия российской авиации "Скопа" 1875–1995 гг.. Лондон: скопа. п. 149. ISBN 1 85532 405 9.
внешняя ссылка
Викискладе есть медиафайлы по теме Харьков ХАИ-5. |
- Неман Р-10 (ХАИ-5). Уголок неба (на русском). http://www.airwar.ru. Получено 27 февраля 2011. Внешняя ссылка в
| publisher =
(помощь)