WikiDer > Никитин МУ-4
| MU-4 | |
|---|---|
| Роль | Учебно-тренировочный самолет-амфибия |
| национальное происхождение | СССР |
| Дизайнер | Василий Васильевич Никитин И Н.Г. Михельсон |
| Первый полет | 1936 |
| Количество построенных | 1 |
В Никитин МУ-4 Учебно-тренировочный самолет-амфибия, выпущенный в СССР в 1936 году.
Разработка
Учебная амфибия типа летающей лодки МУ-4 представляла собой одномоторный бок о бок двухместный биплан. Одномоторный двигатель поддерживался перед верхней основной плоскостью короткой гондолой и подкосами крыла. Верхнее крыло опиралось на дюралюминиевые межплоскостные и кабельные подкосы, которые крепились летучими и посадочными тросами. Построенные преимущественно из дерева, крылья и опорные поверхности хвостового оперения были частично покрыты фанерой и частично покрыты тканью, в то время как фюзеляж был построен из деревянных каркасов и фанерных обшивок. Убирающееся вручную шасси Ski / wheel крепилось с обеих сторон фюзеляжа впереди крыльев. Летные испытания прошли успешно, продемонстрировав хорошие летные качества и адекватные характеристики, однако после длительных испытаний самолет разбился из-за разрыва клея.
Технические характеристики (МУ-4)
Данные из Ганстон, Билл. «Энциклопедия отечественной авиации 1875–1995». Лондон: скопа. 1995 г. ISBN 1-85532-405-9
Общие характеристики
- Экипаж: 2
- Размах крыльев: 12 м (39 футов 4,5 дюйма)
- Площадь крыла: 33 кв.м.2 (355 кв. Футов)
- Пустой вес: 900 кг (1984 фунтов)
- Вес брутто: 1200 кг (2646 фунтов)
- Электростанция: 1 × МГ-11Ф , 134,23 кВт (180 л.
Спектакль
- Максимальная скорость: 168 км / ч (104 миль / ч, 90 узлов)
Смотрите также
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
Связанные списки
- Список самолетов
Рекомендации
- Ганстон, Билл. «Энциклопедия отечественной авиации 1875–1995». Лондон: скопа. 1995 г. ISBN 1-85532-405-9