WikiDer > Fiat 12 л.с.
эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Апрель 2018 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
| Fiat 12 л.с. | |
|---|---|
| Обзор | |
| Производитель | Fiat |
| Производство | 1901–1902 106 произведено |
| Сборка | Завод Корсо Данте, Турин, Италия |
| Дизайнер | Джованни Энрико |
| Макет | Макет FR |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 3770 куб. прямо-4[1] |
| Передача инфекции | 3-х ступенчатая механика[1] |
| Габаритные размеры | |
| Колесная база | 2140 мм (84 дюйма)[1] |
| Длина | 3270 мм (129 дюймов)[1] |
| Ширина | 1,630 мм (64 дюйма)[1] |
| Рост | 1650 мм (65 дюймов)[1] |
| Снаряженная масса | 1220 кг (2690 фунтов)[1] |
| Хронология | |
| Предшественник | Fiat 10 л.с. |
| Преемник | Fiat 16-20 л.с. |
В Fiat 12 л.с. это машина произведенный Итальянский производитель Fiat в 1901 и 1902 годах. Автомобиль был разработан инженером Джованни Энрико, преемником Фаччоли, который спроектировал первые три модели Fiat, это был первый Fiat и один из первых автомобилей этой эпохи, оснащенных 4-цилиндровым двигателем с двойные блоки. Было изготовлено 106 экземпляров на заводе Corso Dante. Также была создана гоночная версия Corsa 1901 мощностью 12 л.с., оснащенная таким же двигателем. Максимальная скорость составляла 78 километров в час (48 миль в час). Этот автомобиль положил конец господству Panhard на европейских курсах.
В конце 1901 года также предлагается версия, оснащенная новым двигателем, она получила 4-цилиндровый двигатель 115x180 мм объемом 7475 куб. См, который выдавал 28 л.с. при 750 об / мин и позволял развивать максимальную скорость 90 километров в час ( 56 миль / ч).
использованная литература
Fiat Хронология автомобилей, 1899–1939 - Следующий » | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Тип | 1899 | 1900-е годы | 1910-е годы | 1920-е годы | 1930-е годы | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |||||||||||||
| Городская машина | 3,5 л.с. | 500 «Тополино» | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Маленький семейный автомобиль | 6 л.с. 8 л.с. 10 л.с. | 509 / 509 ю.ш. | 508 «Балилла» | 508 C / 1100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Семейный автомобиль | 1 | 1А / Нуль | 70 | 501 / 501 S / 502 / 503 | 514 / 515 | 1500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Большой семейный автомобиль | Brevetti 10-12 л.с. | 2 | 2B | 505 | 507 | 518 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 л.с. / 16-20 л.с. / 16-24 л.с. | Brevetti tipo 2 (15-25 л.с.) | 520 / 521 | 522 / 524 | 527 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Представительский автомобиль | 20-30 л.с. | 3 | 3А / 3Ter / Type 53 (США) | 510 | 512 | 525 / 525 ю.ш. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24-32 л.с. / 60 л.с. | 28-40 л.с. / 30-45 л.с. / 50 л.с. | 4 / 5 / 6 Тип 54/55/56 (США) | 520 «Суперфиат» | 519 / 519 ю.ш. | 2800 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Эта статья об автомобиле-ветеране, выпущенном до 1905 года. заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |