WikiDer > Fiat Fiorino - Википедия

Fiat Fiorino
Фиат Фиорино 2008
Обзор
Производитель	Fiat
Производство	1977 – настоящее время
Кузов и шасси
Учебный класс	Автомобиль для активного отдыха (M)
Хронология
Предшественник	Fiat 500 Commerciale / Furgoncino

В Fiat Fiorino это небольшой коммерческий автомобиль произведенный Итальянский производитель автомобиля Fiat с 1977 года. Его первые два поколения были панельный фургон производные от других небольших моделей, таких как Fiat 127 и Fiat Uno, а нынешнее третье поколение было разработано совместно с PSA Peugeot Citroën, и основан на Платформа Fiat Small.

Нынешнее поколение, Севель ЛАВ, также построен в стиле пассажирского кузова, так как Fiat Qubo, и продается вместе со своими переименован версии, Citroën Nemo и Пежо Биппер. Он расположен под Fiat Doblò, то Citroën Berlingo, а Peugeot Partner, в модельном ряду каждого производителя.

Название происходит от старинной итальянской монеты, которая обычно переводится на английский как Флорин.^[1]

Первое поколение (1977–1988)

Первое поколение (147)
Обзор
Также называемый	Fiat 127 Fiorino Fiat 147 Pick-Up City (Бразилия)[2] Emelba 127 Покер
Производство	1977–1988 1989–1995 (Аргентина)
сборка	Мирафиори, Турин, Италия Бетим, Бразилия (Fiat Automóveis) Кордова, Аргентина (Севель) Каталония, Испания (Эмельба)
Кузов и шасси
Учебный класс	Автомобиль для активного отдыха/панельный фургон подбирать
Макет	Передний двигатель, передний привод
Связанный	Fiat 127 Fiat 147 МЕСТО 127
Трансмиссия
Двигатель	903cc 100 GL.000 OHV I4 бензин 1049cc 127 A.000 OHC I4 бензин 1301cc 127 D.000 SOHC I4 дизель
Размеры
Длина	3835 мм (151,0 дюйма)
Ширина	1564 мм (61,6 дюйма)
Высота	1810 мм (71,3 дюйма)
Снаряженная масса	870 кг (1918 фунтов)

1983 Fiat Fiorino Panorama

Fiat Fiorino сзади

Первоначально назывался Fiat 127 Fiorino, первое поколение (Codeproject Type 147) было основано на Series 2 Fiat 127 задняя часть представляет собой фургон, то есть конструкцию «высокий куб» высотой 1,3 метра (4 фута 3 дюйма),^[1] договоренность, впоследствии воспроизведенная несколькими европейскими автопроизводителями. Платформа представляет собой растянутую версию бразильского 147-го с другой задней подвеской.

Он был запущен в производство в начале ноября 1977 года в кузове фургон и пассажирский (Панорама) версии с тем же 903cc (100 GL.000) OHV I4 бензиновый двигатель и 1050cc (127 A.000) OHC I4, оба использовались в Fiat 127.^[1]

В 1981 году Fiat представил подтяжка лица с новой передней панелью, аналогичной Fiat 147 и 127 Panorama; двигатель 903cc был снят с производства, а новый 1301cc (127 D.000 SOHC) I4 дизель был представлен. ^[3]

В то же время Fiat отказался от названия 127 в Европе и назвал автомобиль Fiorino.^[2] В 1980 году Fiorino был запущен в Бразилии в версиях фургона, пассажира и купе (пикап). Пикап назывался Fiat 147 City.^[4] Еще один фейслифтинг был запущен в 1983 году с новой решеткой радиатора на основе южноамериканского Fiat 127. Unificata.

В Европе Fiat продал Огнитемпо комплект для превращения Fiorino в кемпер.

Производство

Fiorino собирался с 1977 по 1981 год в г. Мирафиори завод в Турин, Италия, наряду с Fiat 127. В 1980 году производство началось в Минас-Жерайс растение, Бразилия где Fiat 147 (и связанный с ним 127 Panorama) были произведены. В 1981 году европейское производство было переведено из Мирафиори в Минас-Жерайс.

После прекращения производства в Бразилии в 1988 году инструмент был передан в Аргентина и Fiorino продолжала производиться Севель Аргентина и продается на местном рынке. 25 035 единиц первого поколения были построены на заводе в Кордове с 1989 по 1995 год.^[5] и в общей сложности 250 545 единиц Fiorino были построены на заводе Betim в Бразилии в период с 1980 по 1988 год (соответственно 172 086 автомобилей версии фургона).^[6] и 78 459 пикапов^[7]).

Испанская версия

Emelba 127 Poker забрать

В Испания, коммерческий автомобиль на базе МЕСТО 127 (Испанская версия итальянского 127, построенная по лицензии Fiat компанией СИДЕНЬЕ) выпускался с 1980 года на заводе-изготовителе кузовов. Емельба и назвал Emelba 127 Покер.^[8]

127 Poker имеет такую ​​же коробку, как у Fiorino, но другие задние двери, задние фонари и заднюю подвеску. 127 Poker был разработан студией Elba Design и был доступен как в кузове фургон, так и в пассажирской версии, а также в кузове купе (пикап). Он был оснащен бензиновым двигателем Fiat объемом 903 куб. См и продавался напрямую через дилерские центры SEAT в Испании.

Производство закончилось в 1986 году, когда он был заменен на SEAT Terra, который использует тот же двигатель, что и МЕСТО 127. Испанский 127 Poker был построен в штаб-квартире Emelba в Жирона, Каталония.

Двигатели

Второе поколение (1988–2013)

Второе поколение (146)
Обзор
Производство	1988–2013
сборка	Бетим, Бразилия (Fiat Automóveis) Кордова, Аргентина (Севель)
Кузов и шасси
Учебный класс	Автомобиль для активного отдыха (M)
Тип кузова	панельный фургон подбирать
Макет	Передний двигатель, передний привод
Платформа	Тип один (Типо Уно)
Связанный	Fiat Uno / Mille (146) Fiat Duna / Penny / Эльба
Трансмиссия
Двигатель	бензин: 1,0 л ОГОНЬ I4 1,1 л ОГОНЬ I4 1,1 л 146.A6 I4 1,3 л 146.A5 I4 1,4 л FIRE Evo Flexyfuel I4 1,5 л 124 серии I4 1,6 л 128 серии I4 дизель: 1,7 л I4
Передача инфекции	4-х ступенчатая руководство 5-ступенчатая руководство
Размеры
Колесная база	2,580 мм (102 дюйма)
Длина	4160 мм (163,8 дюйма)
Ширина	1620 мм (63,8 дюйма)
Высота	1920 мм (75,6 дюйма)
Снаряженная масса	995 кг (2194 фунтов)
Хронология
Преемник	Fiat Doblò (Европа) Fiat Strada (подбирать)

2000 Fiat Fiorino сзади

2008 Fiat Fiorino Cargo Бразильская версия

В 1988 году была выпущена версия второго поколения (Codeproject Type 146), основанная на бразильском Fiat Uno. Он был доступен в кузовах фургон (Fiorino Cargo), пассажирский (Fiorino Panorama) и универсальное купе (пикап).

К концу 2000 года на европейском рынке было продано более 250 000 экземпляров Fiorino. объединенное Королевство в 2001 году, через год после прекращения производства для экспорта в Европу.

В 1992 году дебютировал обновленный Fiorino со стилем, вдохновленным Fiat Tipo,^[9]. Он также получил модернизированную платформу, новый интерьер и дополнительные более чистые двигатели. Катализированные версии получили топливный бак немного меньшего размера, на 52 л (13,7 галлона США), а не 54 л (14,3 галлона США), чтобы обеспечить место для преобразователя.^[10] Последний фейслифтинг для европейского рынка был в 1997 году.

В 1994 году вышла новая версия на базе Fiat Mille платформа дебютировала в Южной Америке. Эта версия была собрана на заводе в Минас-Жерайс и оставалась в продаже в Бразилии, Парагвае, Аргентине и Чили до конца 2013 года, в связи с тем, что с 2014 года на бразильском рынке возникнет потребность в двойных подушках безопасности SRS и тормозах с АБС.

АБС и подушка безопасности водителя SRS были доступны в качестве дополнительных опций для второго поколения Fiorino с конца 1998 по 2001 год, но, поскольку приборная панель не подходила к подушке безопасности пассажира без значительных изменений, было более рентабельно отказаться от нее. и замените его на более новую модель.

Второе поколение Fiorino также было собрано в Аргентине компанией Sevel Argentina. В Южной Америке было продано более 1 000 000 Fiorinos. В 2004 году была выпущена обновленная версия с Fiat Doblò передний стиль. В 2009 году Fiat представил новую версию с красным логотипом Fiat на передней панели.

Бразильское производство второго поколения Fiorino закончилось в декабре 2013 года, когда было представлено новое поколение (на основе платформы нового бразильского Fiat Uno). Fiorino был лидером сегмента двадцать три года подряд.^[11] В Бетиме, Бразилия, было построено 981922 Fiorinos: 775 620 Cargo / Panorama.^[12] и 206 302 пикапа.^[13]

Двигатели

Доступными двигателями были дизельный Fiat 1.7L 8V (без наддува или с турбонаддувом), 1.2L и 1.4L 8V. Огонь, а для Южной Америки Fiasa Flex 1.0L и 1.5L 8V. В Бразилии оба двигателя объемом 1242 куб. гибкая топливная технология.

• 1,0 л бензин
• 1,2 л Огонь бензин
• Бензин 1,4 л
• 1,5 л гибкого топлива (версии spi и mpi)
• Дизель 1,7 л и турбодизель

Третье поколение

Европа (2007 – настоящее время)

Третье поколение
Fiat Fiorino, одна из трех версий Sevel LAV
Обзор
Также называемый	Fiat Qubo Citroën Немо Пежо Bipper Баран V700 City (Чили)
Производство	2007 – настоящее время
сборка	Индюк: Бурса (Тофаш)
Кузов и шасси
Учебный класс	Автомобиль для активного отдыха (M)
Макет	Передний двигатель, передний привод
Платформа	FCA Малая платформа
Связанный	Fiat Grande Punto Fiat Linea Опель Корса D
Трансмиссия
Двигатель	1,4 л PSA TU3 I4 (бензин) 1,4 л Огонь I4 (бензин)[nb 1] 1,4 л Огонь Природная Сила I4 (бензин/СПГ)[nb 2] 1,3 л Мультиджет I4 (дизель) 1,4 л HDi DV4 I4 (дизель)[№ 3]
Передача инфекции	5-ступенчатая руководство 6-ступенчатая руководство 5-ступенчатая автоматизированное руководство 6-ступенчатая автоматизированное руководство
Размеры
Колесная база	Fiat: 2513 мм (98,9 дюйма)
Длина	Fiat: 3 864–3 964 мм (152,1–156,1 дюйма) Citroën / Peugeot: 3860 мм (152 дюйма)
Ширина	Fiat: 1716 мм (67,6 дюйма) Citroën / Peugeot: 1710 мм (67 дюймов)
Высота	Fiat: 1721 мм (67,8 дюйма) Citroën / Peugeot: 1,720 м (67,7 дюйма)
Снаряженная масса	1165 кг (2568 фунтов)
Хронология
Преемник	Для Citroën Nemo и Peugeot Bipper: Citroën Berlingo / Пежо Рифтер

Автомобиль для активного отдыха Fiat Fiorino (Type 225) третьего поколения был представлен в октябре 2007 года и поступил в продажу в феврале 2008 года. Fiorino разделяет архитектуру и кузовные работы с автомобилем. Citroën Nemo и Пежо Биппер под Севель совместное предприятие между Fiat и PSA Peugeot Citroën. Производство началось в ноябре 2007 года.

Построен Тофаш в Бурса, индюк, они производятся как в панельный фургон и стили кузова пассажира, и расположены ниже больших LAV Fiat Doblò, Citroën Berlingo и Peugeot Partner, в линейках их производителей. Fiat также продает свою пассажирскую модель как Fiat Qubo, с именем Fiorino, обозначающим коммерческие модели.

Fiorino и его братья и сестры основаны на Fiat Grande Punto Маленький Платформа, с колесной базой 2513 миллиметров (98,9 дюйма). Этот проект можно рассматривать как прорыв в истории Tofaş, поскольку он выполнял большую часть разработок в дополнение к ответственности за его сборку.

Fiat Qubo

Fiat представил свой пассажирский эквивалент на Женевский автосалон в марте 2008 года. Он выпускается под торговой маркой Fiat Qubo. Производная от Fiorino (небольшой минивэн), пассажирская версия Fiorino была представлена ​​в июне 2008 года. Эта версия вмещает до пяти человек и может быть оснащена различными двигателями, включая дизельный 1.3 Multijet (75 л.с.) или Бензиновый двигатель 1,4 л мощностью 73 л.с. (54 кВт; 72 л.с.).

В некоторых странах (например, в Турции) пассажирская версия Qubo продавалась как «Fiorino Panorama».

С 2020 года производство пассажирского варианта Fiat Qubo прекращено. Коммерческая версия Fiorino остается доступной.

Peugeot Bipper и Citroën Nemo (2008-2017)

Citroën Nemo

В Citroën Nemo это значок разработан фургон спущен на воду в январе 2008 г. Citroën.^[15] Автомобиль является результатом партнерства между Fiat, PSA Peugeot Citroën и Тофаш. Другие производные платформы - это Пежо Биппер и Fiat Fiorino.

В Citroën Nemo Multispace это маленький MPV, который также был представлен в 2008 году и основан на той же платформе.

В апреле 2010 г. во время распорядка испытание на маневр уклонения, проведенного в Германии, автомобиль перевернулся. Форма автомобиля; как крупный фургон с короткой колесной базой. Добавление Электронный контроль устойчивости (ESC), вероятно, предотвратил бы это, но не был доступен в стандартной комплектации или в качестве опции на Nemo.^[16]

Пежо Биппер

В Пежо Биппер это небольшая доставка фургон продано французским автопроизводителем Пежо с мая 2008 года.^[15] Он делит корпус, платформу и большинство компонентов с современными Citroën Nemo и Fiat Fiorino.

Citroën Nemo, Fiat Fiorino III и Peugeot Bipper были разработаны совместно с Тофашпо соглашению, подписанному 31 марта 2005 г. Фургоны производятся от имени всех партнеров в Бурса к Тофаш.

Bipper продается как «мини-грузовик», предназначенный для больших и малых городов, дешевле и немного меньше, чем Peugeot Partner.

В Пежо Биппер Типи это маленький MPV, который также был представлен в 2008 году и основан на той же платформе.

2016 подтяжка лица

2016 подтяжка лица

В апреле 2016 года Fiat Professional представил модельный ряд Fiorino, представив новый передний бампер с хромированной полосой, воплощающий дизайн братьев Добло и Дукато. Также новинкой являются литые диски и пластиковые крышки. Внутри нового рулевого колеса находится новая информационно-развлекательная система, разработанная Magneti Marelli с 5-дюймовым сенсорным экраном, который объединяет автомобильное радио, спутниковую навигацию, Bluetooth, USB и AUX. Линейка двигателей включает бензиновый двигатель 1.4 Fire мощностью 77 лошадиных сил, бензиновый двигатель 1.4 Natural Power на метане и дизельный двигатель 1.3 Multijet мощностью 80 и 95 лошадиных сил. Fiat также представил версию с низким уровнем выбросов под названием EcoJet доступен с дизельным двигателем 1,3 с механической или автоматизированной механической коробкой передач (так называемый Комфорт-Матик, эволюция предыдущего Dualogic); то EcoJet имеет шины с низким сопротивлением качению и масляный насос переменной производительности. Уровни отделки салона включают версии Cargo, Combined и Panorama, которые также включают Приключение комплектация (доступна во всех трех версиях) с повышенной отделкой и подвеской, шинами M + S, специальными легкосплавными дисками, дополнительными полосами бампера и Тяга + электронная система блокировки дифференциала.^[17][18]

Версии бренда PSA, напротив, не обновлялись и сняты с производства в декабре 2017 года.^[19]

В июле 2018 года двигатели Fiat Fiorino прошли повторную омологацию. Евро 6D-Temp.

Двигатели

Показатели продаж и производства

Бразилия (2013 – настоящее время)

Фиат Фиорино (327)
Fiat Fiorino 1.4 2014 года
Обзор
Также называемый	Ram ProMaster Rapid (Мексика) Ram V700 Rapid (Чили, Боливия, Колумбия, Перу)
Производство	2013 – настоящее время
сборка	Бетим, Бразилия (FCA - Планта Бетим)
Кузов и шасси
Платформа	FCA Экономика
Связанный	Fiat Uno (327)
Трансмиссия
Двигатель	1,4 л Огонь EVO Flex I4 (бензин/этиловый спирт)[22]
Передача инфекции	5-ступенчатая руководство
Размеры
Колесная база	2717 мм (107,0 дюйма)[22]
Длина	4384 мм (172,6 дюйма)[22]
Ширина	1809 мм (71,2 дюйма)[22]
Высота	1900 мм (74,8 дюйма)[22]
Снаряженная масса	1117 кг (2463 фунтов)[22]

В 2013 году новая версия Fiat Fiorino (отличная от европейской) была представлена ​​в Бразилии, где она также производится.

Fiat Fiorino Cargo сзади

Поскольку предыдущий Fiorino был основан на первом поколении Fiat Uno и его позже Fiat Mille эволюция, новый Fiorino основан на втором поколении Fiat Uno (327), полностью новая модель, выпущенная в 2010 году.

Автомобиль был представлен в октябре 2013 года как модель 2014 года на 19-м выпуске Фенатран (Международная выставка автомобильных грузоперевозок, проходившая в г. Сан-Паулу), рядом с Уно Фургао - панельный фургон версия Uno, на которой он основан.^[23]

Fiorino предлагается с двигателем 1.4 Evo Flex. гибкое топливо 1,368 куб. четырехцилиндровый использовался в Uno, от Огонь семейство двигателей.^[22] Он производит 85 или 88 л.с. (63 или 65 кВт; 84 или 87 л.с.) при 5750 об / мин и 122 или 123 Н · м (90 или 91 фунт-фут) при 3500 об / мин при работе на бензин или же этанол топливо соответственно.^[23]

Примечания

Рекомендации

внешняя ссылка

Викискладе есть медиафайлы по теме Fiat Fiorino.

Викискладе есть медиафайлы по теме Citroën Nemo.

Викискладе есть медиафайлы по теме Пежо Биппер.

• Fiat Professional UK