WikiDer > Fiat 527
| Fiat 527 | |
|---|---|
Fiat 527 седан | |
| Обзор | |
| Производитель | Fiat |
| Также называемый | Fiat Ardita 2500 |
| Производство | 1934–1936 |
| Кузов и шасси | |
| Тип кузова | 4-дверный салон 4-дверный спортивный салон |
| Макет | Передний двигатель, задний привод |
| Связанный | Fiat 518 Ардита |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 2852 куб. I6 |
| Передача инфекции | 4-х ступенчатая руководство |
| Размеры | |
| Колесная база | 3170 мм (124,8 дюйма) |
| Снаряженная масса | 1,400 кг (3086 фунтов) |
| Хронология | |
| Предшественник | Fiat 522 |
| Преемник | Fiat 2800 |
В Fiat 527 (также известный как Fiat Ardita 2500) это шестицилиндровый легковой автомобиль производства Fiat между 1934 и 1936 годами. 527 была более роскошной версией четырехцилиндрового двигателя с большим двигателем. 518 Ардита. Этот автомобиль был построен только с полноразмерным шасси с колесной базой 3170 мм (124,8 дюйма).
В отличие от четырехцилиндрового Ardita, 527-й не собирался за пределами Италии. Было произведено около 1000 экземпляров.
Двигатели
| Модель | Годы | Двигатель | Смещение[противоречивый] | Мощность | Топливная система |
|---|---|---|---|---|---|
| 2500 | 1934-36 | прямо-6 боковой клапан | 2516 куб. | 52 л.с. (39 кВт) | одиночный карбюратор |
| 2500 ю.ш. | 1934-36 | прямо-6 боковой клапан | 2516 куб. | 60 л.с. (45 кВт) | одиночный карбюратор |
Рекомендации
- Стейнинген, Фред (1994). Fiat Personenwagen. ISBN 3-923448-37-6.
Fiat Хронология автомобилей, 1899–1939 - следующий » | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Тип | 1899 | 1900-е годы | 1910-е годы | 1920-е годы | 1930-е годы | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |||||||||||||
| Городская машина | 3,5 л.с. | 500 «Тополино» | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Маленький семейный автомобиль | 6 л.с. 8 л.с. 10 л.с. | 509 / 509 ю.ш. | 508 «Балилла» | 508 C / 1100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Семейный автомобиль | 1 | 1А / Нуль | 70 | 501 / 501 S / 502 / 503 | 514 / 515 | 1500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Большой семейный автомобиль | Brevetti 10-12 л.с. | 2 | 2B | 505 | 507 | 518 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 л.с. / 16-20 л.с. / 16-24 л.с. | Brevetti tipo 2 (15-25 л.с.) | 520 / 521 | 522 / 524 | 527 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Представительский автомобиль | 20-30 л.с. | 3 | 3А / 3Ter / Type 53 (США) | 510 | 512 | 525 / 525 ю.ш. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24-32 л.с. / 60 л.с. | 28-40 л.с. / 30-45 л.с. / 50 л.с. | 4 / 5 / 6 Тип 54/55/56 (США) | 520 «Суперфиат» | 519 / 519 ю.ш. | 2800 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Эта статья о классическом довоенном автомобиле, выпущенном между 1930 и 1945 годами, представляет собой заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |