WikiDer > Fiat Cronos
| Fiat Cronos | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | Fiat |
| Производство | 2018 – настоящее время |
| сборка | Кордова, Аргентина |
| Кузов и шасси | |
| Учебный класс | Компактный (C) |
| Тип кузова | 4-дверный Седан |
| Макет | Поперечный передний двигатель, передний привод |
| Платформа | Малый МП-С[1] |
| Связанный | Fiat Argo |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 1,3 л Светлячок I4 гибкое топливо 1,8 л E.torQ I4 гибкое топливо |
| Передача инфекции | 5-ступенчатая FPT C510 руководство 5-ступенчатая FPT C510 GSR автоматизированное руководство 6-ступенчатая Айсин AW60T автоматический |
| Размеры | |
| Колесная база | 2,521 мм (99,3 дюйма) |
| Длина | 4364 мм (171,8 дюйма) |
| Ширина | 1724 мм (67,9 дюйма) |
| Высота | 1516 мм (59,7 дюйма) |
| Хронология | |
| Предшественник | Fiat Siena Fiat Linea |
В Fiat Cronos (Тип 358S, код проекта X6S) является компактная машина выпущен в феврале 2018 года итальянским автопроизводителем Fiat, как седан для рынка в Латинская Америка.[2]
Обзор
Представленный в феврале 2018 года, Cronos родился как версия седана с тремя коробками. Fiat Argo малолитражный хэтчбек, от которого берет часть лицевой Платформа, межкомнатные и входные двери; в целом около 30% компонентов происходит от Argo, а 70% относятся к капоту, передним поперечинам, переднему и заднему подрамнику, бамперу, задней оси и каркасу кузова.[3]
.jpg)
На этапе проектирования автомобиль обозначался кодом Тип X6S.[4]
Cronos был официально объявлен генеральным директором Fiat Chrysler Автомобили Серджио Маркионне в апреле 2016 года, в котором он проиллюстрировал инвестиционный план для завода FCA в Кордова, Аргентина пятисот миллионов долларов, для производства ста тысяч единиц на полную мощность.[5]
Автомобиль, запущенный в производство в феврале 2018 года, начал продаваться в Бразилия и Аргентина в том же месяце. В линейке Fiat на рынках Латинской Америки он заменяет три модели: Сиена огонь, то Гранд Сиена и Linea. На основе новой платформы MP – S (Modular Platform Sedan) используется передняя Подвеска McPherson со стабилизатором поперечной устойчивости сзади a торсионная балка Схема принята.
Автомобиль был разработан научно-исследовательским центром FCA Brazil для южноамериканец только рынок и не ожидается экспорта в Европа где Fiat производит Типо, больший трехместный салон.[6] Длина Cronos составляет 4364 метра, колесная база - 2521 метр, а объем багажного отделения составляет 525 литров. Интерьеры унаследовали структуру Argo с мультимедийной системой UConnect Touch 7 ".
Линейка двигателей состоит из нового биотоплива (бензин / этанол) 1.3 16V. GSE Светлячок рядный четырехцилиндровый двигатель способен выдавать 109 лошадиных сил в блоке питания на этаноле и 1.8 16V E.torQ рядный четырехцилиндровый двигатель 139 лошадиных сил. Двигатель 1.3 сочетается с пятиступенчатой механической коробкой передач или с GSR автоматизированное руководство (эволюция Dualogic) всегда пятиступенчатая, в то время как 1.8 сочетается с пятиступенчатой механической или шестиступенчатой автоматический Aisin AW60T.
Продажи
| Календарный год | Бразилия | Аргентина |
|---|---|---|
| 2019 | 24,080[7] | 11,048[8] |
| 2018 | 29,307[9] | 11,601[10] |
| Тотальная распродажа | 53,387 | 22,649 |
| Общий объем продаж в мире | 76,036 |
Рекомендации
- ^ Fiat Cronos фото официальные
- ^ "Fiat Cronos: confira todas as versões, equipamentos e preços". Quatro Rodas (на португальском).
- ^ Apuntes del lanzamiento del Fiat Cronos
- ^ Flagra - Fiat X6S (Argo Sedan) с камуфляжным принтом.
- ^ Fiat Chrysler Torna в Аргентине: Investimento da 500 milioni di Dollari
- ^ Primo teaser Della Nuova tre volumi per il Sud America
- ^ Autodato (Ventas 2019, Бразилия: El año cerró en positivo)
- ^ [ https://www.autodato.com/matriculaciones-vehiculos-argentina-2019 Autodato (Ventas 2019, Аргентина: Una caída del 42,7% marcó el peor registro en 13 años)]
- ^ Автомобили Италия (fiat-car-sales_brazil)
- ^ Автомобили Италия (продажа автомобилей Fiat в аргентине)
внешняя ссылка
СМИ, связанные с Fiat Cronos в Wikimedia Commons
| Связанные компании |  | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Текущие модели |
| ||||||||||
| Исторические модели Список Fiat |
| ||||||||||
| Концептуальные модели | |||||||||||
| Гоночные автомобили | |||||||||||
| Бронетехника | |||||||||||
| Люди | |||||||||||
Fiat автомобильная хронология (Южная Америка), 1980-е годы по настоящее время | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Тип | 1980-е | 1990-е годы | 2000-е | 2010-е | 2020-е | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | |||||||||||
| Автомобиль эконом-класса | люк | 147 / Spazio | Mille | Mobi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Уно | Палио I | Палио II | Арго | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Uno II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Седан | Oggi | Prêmio / Duna | Сиена | Гранд Сиена | Cronos | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Малолитражный | Пунто | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Компактный | люк | Типо | Брава | Стило | Браво | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Седан | Tempra / Tempra SW | Выходные в Мареа / Мареа | Linea | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Купе | Купе | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| LCV/LAV | Фиорино I | Фиорино II | Фиорино III | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Добло | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ducato | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Минивэн | Идея | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Подбирать | Город | Пикап Fiorino | Strada | Strada | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Торо | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||