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Fiat Tempra | ||||
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Die Fiat Tempra Limousine | ||||
| Marke | Fiat Italien | |||
| Art | tempra | |||
| Produktionsjahre | 1990 – 1996 (Italien) 1990 - 1995 (Truthahn) 1990 - 2000 (Brasilien) | |||
| Produktionsmenge | ca. 1.000.000 | |||
| Körperstil | ||||
| Vorgänger | Fiat-Regata | |||
| Nachfolger | Fiat Marea | |||
| verbunden | ||||
| Konkurrenten | Volkswagen Jetta, Opel Astra, Renault 19, Ford Orion | |||
| Designer | IDEE. | |||
| Fabrik | Cassino(FR), Italien Brasilien Bursa Türkei | |||
| Layout | ||||
| Maße (L×B×H) | Limousine: 4.354 x 1.695 x 1.445 m² SW: 4.470 x 1.695 x 1.500 m² | |||
| Radstand | 2540 mm | |||
| Masse | 1.046 bis 1.220 kg | |||
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Der Fiat Tempra S.W. | ||||
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Das Fiat Tempra ist ein Auto aus der kompakten Mittelklasse der italienischen Automarke Fiat. Das Modell wurde 1990 als Nachfolger des Fiat-Regata und wurde 1996 in Europa von der Fiat Marea. Der Tempra war als Limousine und als Kombi erhältlich. Es gab auch ein Van-Variante die verkauft wurde als Fiat Marengo. In Brasilien lieferte Fiat den Tempra auch als Coupé aus.
Eigenschaften
1990 war das erste Produktionsjahr des Fiat Tempra. Das Modell war eigentlich die Limousine/Kombi-Version des Fiat Tipo. Die Tempra teilt viel Technologie mit diesem Modell. Um Kosten zu sparen, diente der Tipo als Basis für viele weitere Modelle innerhalb der Fiat-Gruppe. Auch mehrere Alfa Romeos und Lancias basieren auf dem Tipo. Diese Strategie wurde später von vielen weiteren Herstellern übernommen, darunter die deutschen Volkswagen.
Wie alle anderen Fiats aus den späten 80er/frühen 90er Jahren zeichnet sich das Design des Tempra durch seine eckige Form aus. Das Familiengesicht von Fiats bestand damals aus einem geraden Grill mit großen, quadratischen/rechteckigen Scheinwerfern. Von vorne sieht der Tempra daher dem späteren Fiat Uno, Croma und natürlich dem Tipo sehr ähnlich. Auch der Aerodynamik hat Fiat viel Aufmerksamkeit geschenkt. Besonders sichtbar ist dies bei den verdeckten Wischern und Scheiben. Auffällig an der Limousine ist das hohe Heck, wodurch die Sicht nach hinten nicht optimal war. Die Station wurde vor allem für einen großen Laderaum konzipiert, wie man an der quadratischen Form erkennen kann. Wie sein Vorgänger ist der S.W. über eine klappbare Heckstoßstange. Dadurch wird sichergestellt, dass die Ladekante möglichst niedrig bleiben kann, um das Beladen des Gepäckraums zu erleichtern. Der Gepäckrauminhalt des S.W. beträgt 500 Liter. Beim Umklappen der Rücksitze entstehen 1550 Liter.
Neben dem Äußeren ist auch das Innere des Tempra schnittig. Auffällig ist, dass die teureren Versionen über ein digitales Armaturenbrett verfügen, während die günstigeren Versionen über ein analoges Instrumentarium verfügen.
Motoren
Benzin
| Art | Motor | Leistung | Paar | Jahr | |
|---|---|---|---|---|---|
| Inhalt | Zylinder | ||||
| 1.4 | 1.372 cm³ | 4-in-Reihe | 76 PS | 108 Nm | 1990 - 1992 |
| 1.4 d.h. | 1.372 cm³ | 4-in-Reihe | 71 PS | 108 Nm | 1992 - 1996 |
| 1.6 | 1.581 cm³ | 4-in-line | 86 PS | 132 Nm | 1990 - 1992 |
| 1.6 d.h. | 1.581 cm³ | 4-in-Reihe | 80 PS | 128 Nm | 1990 - 1992 |
| 1.6 d.h. | 1.581 cm³ | 4-in-Reihe | 78 PS | 124 Nm | 1992 - 1996 |
| 1,8 d.h. | 1.756 cm³³ | 4-in-line | 110 PS | 142 Nm | 1990 - 1992 |
| 1,8 d.h. | 1.756 cm³³ | 4-in-line | 105 PS | 140 Nm | 1992 - 1996 |
| 2.0 d.h. | 1.781 cm³³ | 4-in-Reihe | 113 PS | 159 Nm | 1990 - 1996 |
Diesel
| Art | Motor | Leistung | Paar | Jahr | |
|---|---|---|---|---|---|
| Inhalt | Zylinder | ||||
| 1,9 D | 1.929 cm² | 4-in-line | 65 PS | 119 Nm | 1990 - 1996 |
| 1,9 T.ds. | 1.929 cm³ | 4-in-line | 90 PS | 186 Nm | 1990 - 1996 |
In den Niederlanden lieferte Fiat nur den 1.6 d.h., 2.0 d.h. und die Diesel.
Versionen
Fiat lieferte den Tempra in drei verschiedenen Ausstattungsvarianten aus, nämlich einer namenlosen Basisversion, der so und als Top-Version die SX.
- Zur Serienausstattung gehören: analoges Armaturenbrett, Kofferraumbeleuchtung, Servolenkung und ein höhenverstellbares Lenkrad.
- so (extra serienmäßig): getöntes Glas, Zentralverriegelung, elektrische Fensterheber vorn und ein Drehzahlmesser (nur Benzin).
- SX (zusätzlich im Vergleich zu so): Stoßfänger in Farbe lackiert, beleuchtetes Handschuhfach, digitales Armaturenbrett, Kontrolltafel, Mittelarmlehne hinten, Skiluke, Sonnenrollos hinten und Drehzahlmesser.
Die SW hatte außerdem: Heckscheibenwischer, Fondarmlehne, teilbare Rücksitzbank, teilbare Heckstoßstange und eine Abdeckung für den Gepäckraum.
Facelifting
1993 führte Fiat ein Facelifting durch. Fiat montierte einen anderen Grill und auch einige Anpassungen wurden an der passiven Sicherheit des Autos vorgenommen. Darüber hinaus war das Auto optional erhältlich mit Abs und Airbags.
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