WikiDer > Fiat 28-40 л.с.

Fiat 28-40 л.с.
Fiat 28-40 л.с. Targa Florio Corsa
Обзор
Производитель	Fiat
Производство	1906-1910 557 единиц различных моделей
Кузов и шасси
Учебный класс	Гран-при автоспорта
Тип кузова	2-дверный гоночный автомобиль с тандемным сиденьем
Макет	Конструкция с передним расположением двигателя
Трансмиссия
Двигатель	7357 куб. 40 л.с. 4-цилиндровый рядный
Передача инфекции	Механическая, 4-х ступенчатая Цепной привод
Размеры
Колесная база	3210 мм (126,4 дюйма)
Длина	4420 мм (174,0 дюйма)
Ширина	1750 мм (68,9 дюйма)
Снаряженная масса	1200 кг (2645,5 фунтов)
Хронология
Предшественник	Fiat 24-32 л.с.

В Fiat 28-40 л.с., также известный как Fiat Targa Florio Corsa, является Гран При гоночный автомобиль производства Fiat в 1906 и 1907 годах. С 1907 по 1910 годы дизайн развивался в коммерческих транспортных средствах, включая легковые автомобили, легкие грузовики и автобусы.

Фон

Fiat 28-40 HP был разработан на базе Fiat 24-32 л.с. который был разработан и изготовлен в 1903 году. Модернизация включала облегчение рамы, увеличение мощности двигателя и включение тормозной системы с водяным охлаждением для решения проблем с перегревом.^{[нужна цитата]}

Дизайн был начат как гоночный автомобиль и выиграл несколько гонок в 1906 и 1907 годах. Для этой цели было построено пять автомобилей. Затем производитель расширил линейку, включив в нее легковые автомобили, такие как седаны и купе. Прочность шасси в сочетании с использованием проверенных и существующих технологий побудили Fiat выбрать его в качестве базы для своей первой линейки коммерческих легких грузовиков и автобусов. Версия автобуса была способна перевозить 14 пассажиров. Всего было построено 557 машин в различных комплектациях.^{[нужна цитата]}

Результаты гонок

В 1906 г. Эмиль Матис выиграл Золотой кубок в Херкомер ралли, пока Винченцо Лянча выиграла Золотой кубок в Милане. Эмиль Салмсон выиграла гонку на 322 мили между Гетеборг и Стокгольм на этом автомобиле в 1908 году. Это была зимняя гонка по заснеженным и покрытым льдом дорогам, в которых он проехал за 23 часа 42 минуты - более чем на четыре часа опередив автомобиль, занявший второе место.^[1]

Винченцо Лянча в Fiat Targa Florio 1908 года

Примечания

внешняя ссылка

• Техническое описание и история Fiat 130 л.с. grandprixhistory.org