WikiDer > Железнодорожная станция Страуд (Мидленд)

Stroud (Midland) railway station

Страуд
Место расположенияСтрауд, Страуд
объединенное Королевство
Координаты51 ° 44′34 ″ с.ш. 2 ° 13′15 ″ з.д. / 51,7428 ° с.ш. 2,2207 ° з.д. / 51.7428; -2.2207Координаты: 51 ° 44′34 ″ с.ш. 2 ° 13′15 ″ з.д. / 51,7428 ° с.ш. 2,2207 ° з.д. / 51.7428; -2.2207
Ссылка на сеткуSO848049
Платформы1
Дополнительная информация
Положение делВышедший из употребления
История
Оригинальная компанияMidland Railway
Предварительная группировкаMidland Railway
Пост-группировкаЛондон, Мидленд и Шотландская железная дорога
Ключевые даты
1 июля 1886 г. (1886-07-01)Открыт
1 января 1917 г.Закрыто
29 января 1917 г.Снова открыт
16 июня 1947 г.Последний поезд
8 июня 1949 г.Официальное закрытие
[ ]
Каменный дом &
Nailsworth Railway
Легенда
Каменный дом (Бристоль-роуд)
Райфорд
Дадбридж
Страуд
Вудчестер
Nailsworth

Страуд железнодорожная станция (неофициально известный как Страуд Уоллбридж) служил городу Страуд, в Глостершир, Англия. Станция находилась на короткой ветке длиной 1,25 мили от Дадбридж на Стоунхаус и железная дорога Нейлсворт, часть Midland Railway. Он не был подключен к более раннему и до сих пор используется Страуд железнодорожная станция на Великая Западная железная дорога.

Дадбридж открылся как «Дадбридж для Страуда» вместе с железной дорогой Стоунхаус и Нейлсворт в 1867 году.[1] Железная дорога была быстро захвачена Мидлендом, к главной линии которой между Бристолем и Глостером она присоединилась в Каменный дом. В 1885 году Мидлендская железная дорога построила короткую ветку от Дадбриджа до новой станции в Страуде. Новая линия открылась для движения товаров в 1885 году и для пассажиров 1 июля 1886 года.[2]

Станция в Страуде располагалась на высокой набережной над Темза и канал Северн. Здание было деревянным и на открытии для движения пассажиров было описано как «временное», хотя оно просуществовало на протяжении всей жизни станции и после нее. Грузовые перевозки на вокзале всегда были важнее пассажирских, а к востоку от пассажирских платформ находился большой грузовой двор.[3]

Станция всегда официально называлась просто "Страуд".[2] но чтобы отличить его от соседней станции GWR, различные публикации называли его либо «Страуд Уоллбридж», либо «Страуд Чипсайд»;[4] последнее название используется в апрельском издании 1910 г. Путеводитель по железной дороге Брэдшоу. Это расписание 1910 года показывает, что путешествие между Дадбриджем и Страудом занимает в среднем пять минут, с менее чем 10 поездами в день, некоторые из них идут напрямую в Стоунхаус или из него.[5] Станция временно закрылась 1 января 1917 года и вновь открылась через четыре недели, 29 января.[2]

Железная дорога Стоунхаус и Нейлсворт вместе с остальной частью Мидлендской железной дороги стала частью Лондон Мидленд и Шотландская железная дорога на 1923 Группировка. Пассажирские перевозки были приостановлены на линии в июне 1947 года в целях экономии топлива, а с 8 июня 1949 года они были официально прекращены.[2] Станция оставалась открытой для грузовых перевозок до 1966 года, хотя большая часть грузов была переведена на бывшую станцию ​​Great Western. Здания вокзала снесены и примыкают к городской кольцевой дороге.

Услуги

Предыдущая станция Заброшенные железные дороги Следующая станция
Дадбридж
Линия и станция закрыты		 Midland Railway
Стоунхаус и железная дорога Нейлсворт		 Терминус

Рекомендации

  1. ^ Окли, Майк (2003). Глостершир Железнодорожные вокзалы. Уимборн: Dovecote Press. С. 64–65. ISBN 1-904349-24-2.CS1 maint: ref = harv (связь)
  2. ^ а б c d Батт, Р.В.Дж. (1995). Справочник вокзалов. Йовил: Патрик Стивенс Лтд., Стр. 223. ISBN 1-85260-508-1. R508.CS1 maint: ref = harv (связь)
  3. ^ Окли 2003, п. 129
  4. ^ Мэггс, Колин Г. (2000). Филиал Нейлсворта и Страуда. Уск: Oakwood Press. п. 107. ISBN 0-85361-559-4. Документы о перемещении LP214.CS1 maint: ref = harv (связь)
  5. ^ Железнодорожный путеводитель Брэдшоу за апрель 1910 года (Переиздание изд. 1968 г.). Ньютон Эббот: Дэвид и Чарльз. п. 606. ISBN 0-7153-4246-0.

внешняя ссылка