WikiDer > Глостершир аэропорт
Глостершир аэропорт Глостер M5 аэропорт Staverton аэропорт | |||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||||||
| Резюме | |||||||||||||||||||||||
| Тип аэропорта | Общественный / Военный | ||||||||||||||||||||||
| Оператор | Gloucestershire Airport Limited | ||||||||||||||||||||||
| Обслуживает | Площадь М5, Глостер | ||||||||||||||||||||||
| Расположение | Черчдаун, Глостершир | ||||||||||||||||||||||
| ВысотаAMSL | 101 фут / 31 м | ||||||||||||||||||||||
| Координаты | 51 ° 53′39 ″ с.ш. 002 ° 10′02 ″ з.д. / 51,89417 ° с.ш.2,16722 ° з.Координаты: 51 ° 53′39 ″ с.ш. 002 ° 10′02 ″ з.д. / 51,89417 ° с.ш.2,16722 ° з. | ||||||||||||||||||||||
| Интернет сайт | www | ||||||||||||||||||||||
| карта | |||||||||||||||||||||||
  EGBJ Расположение в Глостершире | |||||||||||||||||||||||
| Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||
| Статистика (2013) | |||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||
Источники: Великобритания AIP в NATS[1] Статистика из Управление гражданской авиации Великобритании[2] | |||||||||||||||||||||||
Глостершир аэропорт (ИАТА: GLO, ИКАО: EGBJ), ранее Staverton аэропорт, это небольшой аэропорт в Черчдаун, Англия. Лежит 3.5 морские мили (6,5 км; 4,0 миль) к западу от Cheltenham, недалеко от города Глостер и близко к Автомагистраль М5. Оператор утверждает, что это крупнейшая в Глостершире авиация общего назначения аэродром[3] и он регулярно используется для частных чартерных рейсов в такие направления, как Джерси и Гернси.
История
В 1931 году был открыт аэродром, названный в честь местного села Вниз Хазерли; изменение названия на Staverton последовало за переездом на нынешнее место, недалеко от Staverton деревня. Аэродром служил тренировочной базой для пилотов во время Вторая мировая война и был известен как RAF Staverton. Позже он был использован Алан Кобэм как он развивался дозаправка в полете. А дот это было частью Британская подготовка против вторжения во время Второй мировой войны все еще можно найти напротив главного входа на аэродром. Благодаря близости к Челтенхэму, он также широко использовался армией США, особенно Служба снабжения под командованием генерал-лейтенанта Джон К. Х. Ли, который отвечал за все снабженческие и административные функции вооруженных сил США в Великобритании, начиная с мая 1942 года.
После войны, что сейчас Smiths Group использовали аэропорт как полигон для различных самолетов. В то же время аэропорт оказывал регулярные рейсы Нормандские острова, Дублин и Остров Мэн. В 1960-х годах открылся музей Skyfame, посвященный самолетам Второй мировой войны.
В 1990-х годах как Полицейская авиационная служба, так и Бонд Эйр Сервисиз разместили вертолеты и их штаб в Ставертоне. В 1993 году его название было изменено на аэропорт Глостершира, чтобы «отразить его растущую известность как центр деловой авиации округа».[4]
В 1990-х годах в Ставертоне располагался завод MidWest, где компания производила Серия MidWest AE одно- и двухроторных Ванкель авиадвигатели для легких самолетов. Двухроторный двигатель сначала установили на два АРВ Супер2 самолет. В конечном итоге Midwest закрылась, а его активы выкупил австрийский производитель. Diamond Aircraft Industries.
В период с 2013 по 2017 год Ситивинг выполняла регулярные рейсы из аэропорта, описывая его как «Аэропорт Глостера (M5)» и рекламируя его как альтернативу Бирмингем аэропорт, Бристоль аэропорт и в меньшей степени Оксфорд аэропорт.[5]
Расширение
В 2009 году аэропорт получил разрешение на строительство для расширения, впервые предложенное в 2006 году, которое включало удлинение взлетно-посадочной полосы.[6][7] Планы были спорными и вызвали разногласия среди местного сообщества и властей.[8][9]В марте 2015 года аэропорт Глостершира объявил, что в ближайшие годы планирует увеличить количество рейсов, ангаров и увеличить прибыль в рамках нового видения транспортного узла. В бизнес-плане будет 6 фунтов стерлингов. миллионов вложили в аэропорт с 2015 по 2025 год.[10]
Услуги и удобства
Многие рейсы в аэропорт и из аэропорта выполняются в деловых целях, но есть также полеты для отдыха и тренировочные полеты.
В аэропорту есть несколько аэроклубов для частных пилотов, в том числе Bristol Aero Club,[11] Котсуолд Аэро Клуб[12] и летная школа Ставертона[13] наряду с обучением коммерческих пилотов на Эросе[14] и Skyborne Aviation,[15] вместе со специалистами по обучению вертолетов JK Helicopter Training,[16] которые также предоставляют подарочные / развлекательные полеты на вертолете. Люди могут выполнять свои лицензия пилота обучение в аэропорту.
Executive Aviation Services предлагает рейтинги типов на Cessna Citation бизнес-джеты, а также приобретение самолетов, управление ими и чартеры бизнес-джетов по ряду направлений в Европе и Скандинавии с использованием Citation Bravos.
В аэропорту есть экспериментальный магазин, а также ресторан и бар Aviator. Также есть живая видеокамера,[17] направлен на подшипник 255 градусы, к югу от западного направления.
Авиакомпании и направления
Большинство перемещений аэропорта Глостершира выполняется частными самолетами.
Ситивинг ранее совершал полеты на остров Мэн как минимум пять раз в неделю в зимние месяцы и до 25 раз в неделю в летний пиковый сезон. Маршрут Джерси выполнялся три раза в месяц в пик сезона с июля по сентябрь, но не использовался в зимние месяцы.[18] Эта услуга прекратилась в марте 2017 года после ликвидации авиакомпании.
Статистика трафика
| Количество пассажиров | Движение самолетов | |
|---|---|---|
| 1969 | 9,012 | 48,421 |
| 1970 | 7,563 | 44,831 |
| 1971 | 8,441 | 52,179 |
| 1972 | 8,035 | 55,030 |
| 1973 | 10,496 | 46,670 |
| 1974 | 11,479 | 41,942 |
| 1975 | 4,548 | 42,790 |
| 1976 | 7,337 | 39,564 |
| 1977 | 15,282 | 40,895 |
| 1978 | 17,774 | 37,929 |
| 1979 | 16,607 | 43,615 |
| 1980 | 9,833 | 45,689 |
| 1981 | 5,348 | 41,092 |
| 1982 | 5,029 | 42,639 |
| 1983 | 4,981 | 52,591 |
| 1984 | 3,527 | 46,492 |
| 1985 | 3,760 | 42,676 |
| 1986 | 3,285 | 52,044 |
| 1987 | 3,539 | 57,117 |
| 1988 | 3,274 | 69,696 |
| 1989 | 5,621 | 87,670 |
| 1990 | 4,794 | 94,813 |
| 1991 | 4,485 | 76,025 |
| 1992 | 9,646 | 66,566 |
| 1993 | 8,876 | 70,557 |
| 1994 | 3,427 | 70,485 |
| 1995 | 2,198 | 81,182 |
| 1996 | 1,938 | 76,385 |
| 1997 | 2,104 | 78,626 |
| 1998 | 2,246 | 84,636 |
| 1999 | 2,192 | 75,350 |
| 2000 | 2,038 | 82,334 |
| 2001 | 64 | 82,359 |
| 2002 | 195 | 80,168 |
| 2003 | Нет данных | 80,803 |
| 2004 | Нет данных | 90,285 |
| 2005 | Нет данных | 82,771 |
| 2006 | 166 | 83,453 |
| 2007 | 5,359 | 78,694 |
| 2008 | 20,156 | 76,755 |
| 2009 | 20,531 | 68,075 |
| 2010 | 16,533 | 67,788 |
| 2011 | 14,748 | 67,715 |
| 2012 | 15,292 | 73,762 |
| 2013 | 14,168 | 73,857 |
| 2014 | 15,172 | 73,687 |
| 2015 | 12,267 | 74,474 |
| 2016 | 12,365 | 83,329 |
| 2017 | 1,464 | 81,451 |
| Источник: Официальная статистика CAA.[19] | ||
События
14 ноября 2014 г. BBC Radio Глостершир и его слушатели установили новый мировой рекорд по самой длинной линейке тортов, чтобы собрать деньги на Нуждающиеся дети. Волонтеры по всей области испекли 14 392 кекса, которые выстроили в очередь в аэропорту. Примерно в 16:45 по Гринвичу судья из Guinness подтвердила установление мирового рекорда, который сейчас составляет 885,6 метра (2906 футов) тортов. Предыдущий рекорд 606 метров (1988 футов) был установлен в Колумбия в 2013.[20]
использованная литература
- ^ Глостершир - EGBJ
- ^ «Данные и анализ - Управление гражданской авиации Великобритании». Архивировано из оригинал 16 октября 2014 г.
- ^ Судя по табличке на входе в аэропорт (см. Фото на официальном сайте), это «Премьер-министр авиации Юго-Запада».
- ^ История В архиве 1 апреля 2012 г. Wayback Machine
- ^ Пресс-релиз Manx2 В архиве 14 июля 2011 г. Wayback Machine ссылаясь на аэропорт Глостершира как на Глостер (M5)
- ^ Совет Тьюксбери - Приложения для планирования 06/01668 / FUL, 06/01669 / FUL, 06/01670 / FUL и 06/01671 / FUL; для других выполните поиск по аэропорту Глостершир в имени заявителя.
- ^ "Часто задаваемые вопросы". Глостершир аэропорт. Архивировано из оригинал 21 сентября 2012 г.
- ^ Би-би-си в Глостершире о расширении аэропорта Глостершир, 2008 г., включая аудиоинтервью с директором аэропорта и местными видами
- ^ «ДЕЛО - Обеспокоенные жители против расширения Стэвертона».
- ^ «Аэропорт Глостершира представляет новое видение большего количества рейсов, большего количества ангаров и большей прибыли». Глостер Гражданин. 17 марта 2015. Архивировано с оригинал 2 апреля 2015 г.. Получено 17 марта 2015.
- ^ «Бристоль Аэро Клуб». Получено 15 октября 2020.
- ^ "Котсуолд Аэро Клуб". Получено 15 октября 2020.
- ^ "Летная школа Ставертона". Получено 15 октября 2020.
- ^ "Эрос Летная Тренировка". Получено 15 октября 2020.
- ^ "Авиационная академия Skyborne". Skyborne Airline Academy. Получено 15 октября 2020.
- ^ "JK Helicopter Training, Глостершир". Получено 15 октября 2020.
- ^ «Веб-камера аэропорта Глостершир».
- ^ [1]
- ^ «Данные и анализ - Управление гражданской авиации Великобритании».
- ^ «BBC Radio Gloucestershire устанавливает рекорд по длине линии тортов». Новости BBC. 14 ноября 2014 г.. Получено 15 ноября 2014.
внешние ссылки
СМИ, связанные с Глостершир аэропорт в Wikimedia Commons
