WikiDer > Железнодорожная станция Беркли-роуд
Беркли-роуд | |
---|---|
Железнодорожная станция Беркли-роуд в 1961 году | |
Место расположения | Stinchcombe, Страуд объединенное Королевство |
Ссылка на сетку | SO718002 |
Платформы | 4 |
Дополнительная информация | |
Положение дел | Вышедший из употребления |
История | |
Оригинальная компания | Бристоль и Глостер железная дорога |
Предварительная группировка | Midland Railway / Северн энд Уай железная дорога (соединение) |
Пост-группировка | Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога / S&W (совместное) |
Ключевые даты | |
8 июля 1844 г. | Открыт как Дурсль и Беркли |
1 июня 1845 г. | Переименован Беркли-роуд |
4 января 1965 г. | Закрыто |
Железнодорожная станция Беркли-роуд обслуживали города Беркли и Дурсль в Глостершир, Англия.
История
Станция была одной из первых шести станций, построенных на Бристоль и Глостер железная дорога, первоначально широкая колея линия под контролем Исамбард Кингдом Брунель, но позже был захвачен Midland Railway и преобразован в стандартный калибр. Это было в двух милях к востоку от Беркли и в трех к северо-западу от Дурслей, и в первый год своей жизни оно называлось «Дорсли и Беркли-роуд».[1] Дурслей приобрел собственную станцию в 1856 году с открытием Железная дорога Дурслей и Мидленд Джанкшен ответвление от Coaley Junction.
Ветвь резкости | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Значки каналов, используемые ниже, см. легенда водных путей вместо. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Железная дорога Северн-Бридж | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Бристоль и Глостер железная дорога | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
В 1875 г. ветка от станции Беркли-Роуд был построен к новым докам на Острота, проходя примерно в трех четвертях мили к северу от города Беркли. Филиал открылся для грузовых перевозок в том же году и для пассажирских перевозок в 1876 году со станцией в Беркли. В 1879 г. с завершением Севернский железнодорожный мост филиал Sharpness стал сквозным маршрутом к Lydney и Форест Дина.
Как и в случае с Стоунхаус и железная дорога Нейлсворт соединение на Железнодорожная станция Stonehouse (Bristol Road) дальше по линии Бристоль и Глостер в сторону Глостера фактическая развязка линии Sharpness находилась к северу от станции Беркли-Роуд, и поезда железнодорожной ветки отходили от новой платформы, построенной по касательной к существующей, спроектированной Брунелем. станция. Перекресток контролировался сигнальной будкой на северном конце ответвления на платформу Глостера (в сторону Глостера).
Беркли-роуд, как Стоунхаус на севере и Mangotsfield к югу, считался одной из наиболее важных станций на линии Бристоль и Глостер, и туда заходили некоторые поезда дальнего следования.[2] Ветвь Sharpness, однако, стала менее важной и в 1930-х годах была сокращена до однопутной. Повреждение железнодорожного моста Северн в 1960 году привело к тому, что ветка перестала быть сквозным маршрутом, и пассажирские перевозки были прекращены в ноябре 1964 года, хотя он остается открытым для некоторых грузовых перевозок.
Пассажирские перевозки были полностью прекращены с Беркли-роуд в январе 1965 года с отменой остановочных рейсов на линии Бристоль - Глостер. Товарные объекты на станции оставались открытыми до ноября 1966 года, за исключением закрытого частного участка дороги. После закрытия станцию снесли.
В ноябре 2019 года стало известно о планах открытия станции для обслуживания двух новых садовых деревень поблизости.[3]
Услуги
Предыдущая станция | Заброшенные железные дороги | Следующая станция | ||
---|---|---|---|---|
Чарфилд Линия открыта, станция закрыта | Бристоль и Глостер железная дорога Midland Railway | Coaley Junction Линия открыта, станция закрыта; Переиздано и открыто как Кэм и Дурсли | ||
Беркли Линия и станция закрыты | Ветвь резкости Midland Railway |
Рекомендации
- ^ Майк Окли (2003). Глостершир Железнодорожные вокзалы. Уимборн: Dovecote Press. С. 20–21. ISBN 1-904349-24-2.
- ^ Железнодорожный путеводитель Брэдшоу за апрель 1910 года (Переиздание изд. 1968 г.). Дэвид и Чарльз, Ньютон Эббот. п. 573. ISBN 0-7153-4246-0.
- ^ RAIL Выпуск 892 с.28
Координаты: 51 ° 41′58 ″ с.ш. 2 ° 24′35 ″ з.д. / 51,69933 ° с.ш. 2,40967 ° з.д.