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Brücke 507
Brücke 507 (April 2019)
Allgemeine Daten
Ort	Amstelveen
überspannt	Wirbel der Bosbaan-Schloss
Breite	4 m
Durchgangsbreite	7 m
Monumentaler Status	städtisches Denkmal
Bauen
Bauzeit	1937
Benutzen
Aktuelle Nutzung	Fuß-/Radweg
Die Architektur
Art	doppelt Zugbrücke
Architekt(e)	Piet Kramer Abteilung für öffentliche Arbeiten
Material	Holz, Beton und Stahl
Portal    Verkehr & Transport

Brücke 507 ist ein Kunstwerk in dem Amsterdamer Wald. Der Amsterdamse Bos ist Teil der Gemeinde Amstelveen, während Gemeinde Amsterdam führt die Geschäftsführung.

Dieses klassische Aussehen Zugbrücke wurde als Teil einer Reihe von Kunstwerken gebaut, um Waldweg. Sie wurden am 16. November 1936 in einem Zug ausgeschrieben. Der Entwurf dieser Brücken stammt von Piet Kramer, BrückenArchitekt Bei der Abteilung für öffentliche Arbeiten. Er schuf im Park alle möglichen Brückentypen, angepasst an Nutzung und Umgebung. Für diesen Ort hat Kramer eine Zugbrücke im Stil der Zugbrücken des 19. Nordholland. Es ist möglich, dass diese Brücke von der inspiriert wurde Dünne Brücke für die Kramer 1934 einen Sanierungsentwurf erstellt hatte. Diese Brücke 507 hat einen Bruder weniger als hundert Meter entfernt, Brücke 504. Beide sind ungefähr a Kanal, auch benannt nach der Form De Banaan, die die Waldweg verbindet sich mit dem Neuer See. Es gibt einen kleinen Unterschied zwischen den Brücken. Brücke 504 ist hoch Brückenpfeiler und Joche tatsächlich im Wasser, wo Brücke 507 an den Wänden des Bosbaan-Schloss steht am nördlichen Schleusentor. Beide Brücken verleihen der Landschaft einen eher holländischen Charakter (das Nieuwe Meer ist natürlich, die Bosbaan ist ein Werk der Menschen).

Brücke 507 steht wahrscheinlich wie die Schleusen auf einem Holz Pfahlgründung. Sie hat keine Brückenpfeiler, unterstützen oder Brücke. Die Spannweite besteht zum größten Teil aus Holz. Darüber befindet sich die Holzkonstruktion. Auch die Brückengeländer sind aus Holz, mit verschiedenen Holzbearbeitungsmotiven in der Konstruktion Kramer war ursprünglich Zimmermann.

Bei der Ausschreibung vom 16. November 1936 konnte für den Bau von Brücke 500, Brücke 502, Brücke 504, Brücke 507, Brücke 509, Brücke 510, Brücke 511 und Brücke 512. 1959 wurden an der Brücke einige Sanierungsarbeiten durchgeführt (Balance). Die Gemeinde Amstelveen hat diese Brücke benannt städtisches Denkmal aufgrund der passenden Gestaltung im Übergang der Landschaftscharaktere, der Ensemblebildung, des imageprägenden Charakters, den die Brücke entlang der Bosbaan hat und der Erscheinung im Werk des Architekten.

Brücke 507 (2008)

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