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Brücke 592 | ||||
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Brücke 592 (April 2019) | ||||
| Allgemeine Daten | ||||
| Ort | Amsterdamer Wald | |||
| überspannt | Koenen-Schleuse | |||
| Gesamtlänge | ca. 4,90 m² | |||
| Breite | 4,75 m² | |||
| Bauen | ||||
| Bauzeit | 1951-1953 | |||
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Brücke 592 ist ein Kunstwerk in dem Amsterdamer Wald. Der Amsterdamse Bos ist Teil der Gemeinde Amstelveen, während Gemeinde Amsterdam führt die Geschäftsführung.
Eine Vielzahl von Brücken für diesen Wald wurden von entworfen Piet Kramer, BrückenArchitekt Bei der Abteilung für öffentliche Arbeiten. Er entwarf alle Arten von Brücken für diesen Wald, von denen einige sehr ähnlich sind, aber alle unterschiedlich sind. Diese Brücke aus dem Jahr 1954 befindet sich in der Könenkade und ist Teil der Koenen-Schleuse, eine Schleuse, die den Wasserstandsunterschied der Neuer See und der Hoornsloot (eine Art Ringgraben um den Amsterdamse Bos). Kramer kam hier mit a Hebebrücke. Von Kramer sind nur wenige Hubbrücken bekannt, diese Brücke 592, die Froschschenkelsperre, das Fallbrücke und die 2019 verlegt Gevlebrug. Die letzten drei sind deutlich größer als Brücke 592. Dennoch unterscheidet sich Brücke 592 technisch von den anderen dreien. Die Hubtürme, alle mit Rundkappen (einschließlich der anderen drei), haben die Kabelöffnungen bei Brücke 592 auf der Wasserseite, während die anderen drei auf der Fahrdeckseite liegen.
Sie ist eine der letzten von Kramer entworfenen Brücken, da er 1952/1953 die Stadtwerke an der Grenze verlassen würde. Die Brücke wurde zusammen mit gebaut Brücke 591 und Brücke 595 ausgeschrieben und gebaut, alle drei in der Nähe des Nieuwe Meer.[1] Die nur für Fußgänger und Radfahrer zugängliche Brücke trägt Kramers Handschrift in den Balustraden und Geländern, die überall im Wald auf seinen Betonbrücken zu finden sind. Es besteht aus leicht gewellten Motiven (überall anders wie die Brücken), getragen von anmutigen Balustern (auch überall anders). Die dekorativen schmiedeeisernen Oberbänder sind durch ein S-Motiv mit den Unterbändern verbunden. Die Brücke wurde auf den Fundamenten des Oberkopfes der Koenensluis errichtet und hat ein Brückendeck aus Stahlträgern mit Bohlen. Ursprünglich hatte die Brücke noch Brückentüren, diese sind jedoch im Laufe der Jahre verschwunden. Die Bedienung der Brücke und Schleuse erfolgt nach Vereinbarung unter der Nummer auf den Schildern an der Brücke 24 Stunden im Voraus.
1999 wurden alle Brücken im Amsterdamse Bos MTD Landschaftsarchitekten im Auftrag der Gemeinde auf ihre kulturelle Bedeutung untersucht. Für die Brücke 592 kamen sie zu dem Schluss, dass es sich um eine wertvolle Brücke für den Wald und die Umgebung handelt. Sie stellten fest, dass:
- die helle Farbe akzentuiert die Brücke in einer geschlossenen Waldumgebung;
- ist eine Hubbrücke in der Tradition der Amsterdamer Schule;
- es hat eine charakteristische dekorative Schmiedearbeit in schlanken, dünnen Geländern;
- sie bildet einen entscheidenden Teil der Koenener Schleuse.
Im Jahr 2009 wurden Restaurierungsarbeiten durchgeführt. Die Gemeinde Amstelveen nannte diese Brücke a städtisches Denkmal wegen des stark imageprägenden Charakters des Nieuwe Meer-Gebietes. Darüber hinaus ist sie die einzige bekannte Hubbrücke in Miniaturausführung und die Gemeinde Amstelveen betrachtete die Brücke als einen wesentlichen Bestandteil von Kramers Oeuvre und der Brückensammlung im Amsterdamse Bos.
Quellen, Anmerkungen und/oder Verweise
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