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Brücke 593
Brücke 593 (März 2019)
Allgemeine Daten
Ort	Amsterdam, Amstelveen
überspannt	Eisgraben
Luftzug	2,45 NAP m
Durchgangsbreite	7 m
Benutzen
Aktuelle Nutzung	Fußgänger/Radfahrer
Weg	Jachthafenstraße
Die Architektur
Art	feste Brücke
Architekt(e)	Piet Kramer Abteilung für öffentliche Arbeiten
Material	Beton
Besonderheiten	Sitze und Aussparungen Säulen
Portal    Verkehr & Transport

Brücke 593 ist ein Kunstwerk am rande von Amsterdamer Wald. Das Amsterdamse Bos befindet sich auf dem Gelände der Gemeinde Amstelveen, während Gemeinde Amsterdam führt die Verwaltung durch. Brücke 593 war für einige Zeit die Brücke mit der höchsten Brückennummer des Parks.

Straßenbrücke

Die Brücke befindet sich auch innerhalb der Gemeinde Amsterdam. Es liegt im Jachthavenweg, einem Versorgungsweg zum Amsterdamse Bos, aber das südliche Ende liegt im Wald. Die Brücke wurde von den Brücken entworfenArchitektPiet Kramer des Abteilung für öffentliche Arbeiten. Die Brücke wurde 1952 gleichzeitig mit der HebebrückeBrücke 592 anderswo im Wald, auch von Kramer. Es passt in die Sammlung von Betonbrücken, die Kramer für den Amsterdamse Bos entworfen hat. Beton Widerlager, Betonbalken und Beton Brückenpfeiler die Brücke tragen. Auffällig sind die von Kramer vorgeschriebenen Aussparungen in den Säulen. Die Handschrift von Kramer findet sich auch in den abgerundeten Brüstungen und dem anmutigen schmiedeeisernen Geländer wieder. Das westliche Geländer kann auch als Sitzgelegenheit dienen, was er auch für andere Brücken im Wald nutzte.

1999 waren alle Brücken MTD Landschaftsarchitekten im Auftrag der Gemeinde auf ihre kulturelle Bedeutung untersucht. Sie fanden heraus, dass die Brücke 593 ein Kennzeichen für den Wald ist, insbesondere für eine Stahlbetonbrücke aus den 1960er Jahren, und bezeichneten die Brücke als wertvoll wegen:

• der fast weiße Beton akzentuiert das Gebäude in seiner Umgebung
• Die Brücke hat ein schlankes Design in einer unordentlichen, klassifizierten Umgebung
• charakteristische Sitzbank im Rücken integriert
• schlicht und schlicht gestaltete Plateaubrücke mit besonders schöner Unterkonstruktion

In ihrem Bericht haben sie den Namen Kramer weggelassen.

Eisenbahnbrücke

Östlich der Brücke befindet sich eine Eisenbahnbrücke. Es war dort vor der Straßenbrücke; sie war ein teil der Bahnlinie Aalsmeer – Amsterdam Willemspark. Auf den Arbeitskarten für den Bau der Taucher ist sie bereits zu sehen Brücke 552 und Brücke 578 von 1938 wurde die Bahn bereits 1915 eröffnet. Im 21. Jahrhundert ist die Straßenbahnlinie des elektrischen Museums Amsterdam über die Brücke.

Bild

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  Sitzplätze auf Brücke 593 (März 2019)

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  Unterfahrbrücke 593 (März 2019)

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  Eisenbahnbrücke neben Brücke 593 (März 2019)

Siehe die Kategorie Brücke 593 (in Amsterdam) von Wikimedia Commons für Mediendateien zu diesem Thema.

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