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Brücke 516 | ||||
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Brücke 516 (März 2019) Einige Bälle fehlen | ||||
| Allgemeine Daten | ||||
| Ort | Amstelveen | |||
| überspannt | Zierwasser | |||
| Gesamtlänge | 3,50 m² | |||
| Breite | 2,10 m | |||
| Bauen | ||||
| Bauzeit | 1937/1938 | |||
| Benutzen | ||||
| Weg | Fuß-/Radweg | |||
| Die Architektur | ||||
| Art | doppelt Zugbrücke | |||
| Architekt(e) | Piet Kramer, Abteilung für öffentliche Arbeiten | |||
| Material | Beton, Stahl, Holz | |||
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Brücke 516 ist ein Kunstwerk in dem Amsterdamer Wald. Der Amsterdamse Bos ist Teil der Gemeinde Amstelveen, während Gemeinde Amsterdam führt die Geschäftsführung.
Eine Vielzahl von Brücken in diesem Wald wurden von . entworfen Piet Kramer BrückenArchitekt Bei der Abteilung für öffentliche Arbeiten und dieser ist einer von ihnen. Sie gehört zu einer Brückenfamilie, die später als "Ball Bridge" bekannt wurde, nach der Form des Eisens Gegengewichte. Brücke 516, Brücke 519, Brücke 520, Brücke 530 und Brücke 531 optisch eine Einheit bilden, wobei 516 und 530 etwas breiter sind (2 Meter statt 1,60 Meter). Zwischen dem Beton Widerlager und über Beton Brückenpfeiler/ Joche sind Stahlträger, auf denen eine Holzterrasse mit rutschfestem Material aufgelegt ist. Sie kamen in Form von Doppel Zugbrücken, während hier kein Versand möglich ist, außer per Kajak oder Kanu. Die Abschließbarkeit erfüllte daher eine andere Funktion. Während der Spiele am Waldweg die Zugbrücken konnten geöffnet werden, was es schwierig machte, den Ruderwettbewerben ohne Ticket zu folgen. An den Kugelbrücken muss man die obere Kugel nach unten ziehen/drücken, um die Falle hochzuheben. Die Brücken müssen manuell bedient werden, da es in der Nähe keinen Strom gab. Im geöffneten Zustand landen die Kugeln in einem Graben. Durch Herausheben der Kugeln aus dem Führungskanal schließt sich die Brücke wieder. Inspiriert wurde Kramer für diese Brücken durch die Arbeit von Bernard Forest de Belidore.
Dirk Slebos, Kramers Nachfolger im Tiefbauamt, ließ sich zwanzig Jahre später von Kramers Kugelbrücken für seine von ihm entworfenen Brücken inspirieren Brücke 548 und Brücke 549.
Die Brücke wurde ursprünglich südlich am westlichen Ende der Bosbaan verlegt. Diese Brücke existiert an dieser Stelle nicht mehr. Brücke 516 wurde im Jahr gebaut Neunzig in den Jachthavenweg umgezogen, als hier im Zusammenhang mit der Errichtung eines Sportparks das Gelände umgestaltet wurde.
1999 waren alle Brücken MTD Landschaftsarchitekten im Auftrag der Gemeinde auf ihre kulturelle Bedeutung untersucht. Für die Brücke 516 stellten sie fest, dass sie trotz des Umzugs eine wertvolle Brücke für den Wald und die Umgebung ist. Sie stritten sich:
- es ermöglicht den Zugang zur Naturzone aus einer stadtähnlichen Umgebung
- die Brücke besteht aus Originalteilen der Brücke, die zum System der Zugbrücken um die Bosbaan . gehören
- schlichtes und schlichtes Design.
Im Gegensatz zu den anderen Kugelbrücken hat die Gemeinde Amstelveen diese Brücke nicht benannt städtisches Denkmal.
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Quellen, Anmerkungen und/oder Verweise
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 | Siehe die Kategorie Brücke 516 (in Amsterdam) von Wikimedia Commons für Mediendateien zu diesem Thema. |
