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Cruickshanks Corner
Cruickshanks Corner befindet sich im Zentrum von Ramsey, May Hill und Whitegates sind der Weg zum Haarnadel
Der Bergkurs in und um Ramsey

Cruickshanks-Ecke ist eine fünfspurige Straße im Zentrum der Stadt Ramsey auf der Insel Man. Sie verdankt ihren Namen James Murray Cruickshank, von 1898 bis 1911 Hohe Gerichtsvollzieher of Ramsey und von 1911 bis zu seinem Tod im Oktober 1916 High Bailiff of Ramsey und schälen. Diese Fünf-Wege-Kreuzung ist 130 Meter von der "Ramsey Tram Station" entfernt.

Isle of Man TT und Manx Grand Prix

Fahrer auf diesem Streckenabschnitt:
  • Graham Walker beschrieb Cruickshanks Corner 1935 als erste Gangkurve von bis zu 70 km/h, aber einige Jahre später, als die Straße verbreitert wurde, Harold Danielli schon im zweiten Gang durch die Kurve.
  • Geoff Herzog loslegen die fünfziger: "Einsenden, im zweiten Gang ganz links aus der Rinne. Denken Sie daran, dass die Kurve einfach weitergeht und fahren Sie nicht zu früh bis zum Scheitelpunkt in der Innenkurve, denn dann sind Sie zu weit dran nach außen und du wirst bei der sein kippen noch mehr nach links gezwungen."
  • Mehr als 25 Jahre später Charlie Williams stimme noch zu: "Die Charakteristik ist der späte Einstieg. Es gab viele Unfälle, weil die Fahrer dazu neigen, früh einzulenken und am Kurvenausgang Probleme mit der hohen Wand bekommen. Wenn das Fahrrad zu weit ausrollt, stößt man an die Wand."
  • John McGuinness über May Hill: „Lächerlich holprig. Man spürt, wie die Vorderradaufhängung schwingt. Grinsen und festhalten…“.

Cruickshanks Corner, May Hill und Whitegates sind Teil der Snaefell Bergkurs, es Stadtkurs die für die verwendet wird Insel Man TT und der Großer Preis von Manx. Sie waren auch Teil der Autobahnkurs die für die verwendet wurden Gordon-Bennett-Prozess und der RAC Touristentrophäe zwischen 1908 und 1922.

Rundkurs

May Hill, 24. Meilenstein und Whitegates

An der Cruickshanks Corner biegen die Fahrer rechts ab von Queen's Pier Road zu Mai Hill. Auf der Queen's Pier Road passieren sie eine Fußgängerbrücke, die permanent da ist. Die Abzweigung nach May Hill ist schnell, aber die Fahrer werden durch die schlechte Straße und die bedrohlichen Mauern auf beiden Seiten behindert. Auf May Hill angekommen, möchten sie am liebsten ganz Gas geben, aber dafür ist der Straßenbelag hier zu schlecht. In dem die Dreißiger Cruickshanks Corner und May Hill waren ebenfalls schmaler. Bei May Hill beginnt der Anstieg des Rundkurses und die sehr schlechte Straße führt geradeaus weiter bis zur Linkskurve bei weiße Tore. Inzwischen passieren die Fahrer die 24. Meilenstein des Bergkurses. Whitegates liegt an einer Y-Kreuzung, an der die Fahrer der Hauptstraße folgen A18 folge nach links. Diese Straße wird von Whitegates "Mountain Road" genannt. Wie der Rest der Strecke unterliegt auch der Straßenbelag in Whitegates den Einflüssen des täglichen Verkehrs. Manchmal ist die Kurve sehr schnell, aber das ändert sich jedes Jahr.

Der Name "Whitegates" bezieht sich auf das weiße Tor, das früher am Eingang der Claughbane Road zur nahe gelegenen Claughbane Farm (heute "Poyll Shellee") stand.

Veranstaltungen in der Cruickshanks Corner

Obwohl die Kurve nicht zu scharf ist (ca. 120°), ist sie recht schnell genommen, da zwischen Parliament Square und Cruickshanks Corner eine Gerade (Vollgas) von 350 Metern verläuft. Außerdem befindet sich an der Y-Kreuzung Queen's Pier Road/May Hill ein ummauertes, von Bäumen gesäumtes Haus. Dadurch kam es in der Vergangenheit bei den Rennen zu einigen Unfällen.

Veranstaltungen bei Whitegates

Wissenswertes

  • Wie schlecht die Straße auf May Hill war, zeigte sich 1995, als Rob Fishero mit seinem Beiwagen-Kombination beim Training mit 160 km/h durch die Unebenheiten gekracht. Rob wollte bei den Beiwagenrennen starten, wurde aber eine Weile ins Krankenhaus eingeliefert und sein Proton-Yamaha wurde stark beschädigt. Sein Erzrivale Dave Molyneux gab seine eigene Seitenwagenkombination auf und fing an, an Fishers Maschine zu basteln, der nicht nur antreten konnte, sondern auch beide Rennen gewann.