
Drinkwater's Bend befindet sich im westlichen Teil des Mountain Course direkt darunter
Handleys Ecke
Trinkwasserbogen und 13. Meilenstein der A3. Dies ist ein dauerhaftes steinernes Wahrzeichen des Isle of Man Highway Board, nicht der TT-Organisation
Das 11. Meilenstein ist eine Reihe von Biegungen im A3 von Burgstadt die ihren Namen der Tatsache verdanken, dass sie 11 Meilen nach dem Start des Insel Man TT und der Großer Preis von Manx Lüge.
Ein steinerner 11. Meilenstein stand im 19. Jahrhundert in der Nähe Glen Helen. In dem sechziger Jahre des 19. JahrhundertsAls James Garrow General Surveyor auf der Insel war, wurde als 13. Meilenstein der A3 ein eiserner Meilenstein in der heutigen Drinkwater's Bend platziert. Der aktuelle Standort des "11. Meilensteins" des Snaefell Mountain Course ist bei Cronk Bane Farm, kurz vor Drinkingwater's Bend, doch das Schild der Organisation wird vergeblich gesucht. Die ganze Kurvenkombination heißt „11th Milestone“.
Die letzte Kurve, gekennzeichnet durch ein weiß gestrichenes Brückengeländer aus Mauerwerk, heißt Trinkwasserbogen weil Ben Trinkwasser tödlicher Unfall hier während der Junior TT ab 1949.
Die S-Kurve war auch Teil der Autobahnkurs und der Vier-Zoll-Kurs, die für die verwendet wurden Gordon-Bennett-Prozess und der RAC Touristentrophäe von 1904 bis 1922 und von der St. John's Short Course die von 1907 bis 1910 für die Insel Man TT.
Das Gebiet wird von Ballamenagh und Shoughlaige-e-Caine Ackerland dominiert. In dem fünfziger Jahre des 19. Jahrhunderts die A3 wurde dazwischen verlegt Cronk-y-Vody und Kirk Michael um sumpfigen Boden und steile Hänge zu vermeiden, die die S-Kurve erzeugten.
Rundkurs
An der ersten sanften Rechtskurve der "11." kommen die Fahrer von der Cronk-y-Vody Straight durch die schnelle Kurve Molyneux's. Dann schalten sie mindestens einen Gang für den 11. Gang herunter, aber die ganze Kurvenkombination: rechts - rechts - links, mit einem Bürgersteig rechts, lässt sich mit etwa 225 km/h fahren. In den Kurven gibt es ein leichtes Gefälle und der Trick besteht darin, sie so sanft wie möglich zu fahren, um die Geschwindigkeit für die Abfahrt nach zu halten Handleys Ecke. Obwohl zwischen den ersten beiden Kurven eine kurze Gerade liegt, bleiben die Fahrer zurück lehnen Sie sich ein zu versuchen, sie so oft wie möglich in einer Runde zu nehmen und trotzdem gut für die linke (Drinkwater-) Runde zu sein.
Veranstaltungen beim 11. Meilenstein und Trinkwasserschleife
Wissenswertes
- Steve Hislop brach 1983 beim 11th Milestone mit Pech zusammen und konnte seine Kollegen vom Hang aus vorbeifahren sehen. Er war nicht der erste Fahrer, der sah, wie schnell es ging. Norman Brown hätte ihn nach seinen eigenen Worten fast vom Hang gepustet und dann Joey Dunlop vorbeikam, konnte Hislop nicht glauben, dass etwas auf der Erde so schnell gehen konnte. Dieser Moment hat sein Leben verändert. Er entschied, dass sein Lebensziel darin bestehen würde, so schnell zu sein wie Brown und Dunlop. Hislop fuhr fort, 11 TT-Rennen zu gewinnen.
- Der westliche Teil des Bergkurses ist von Ballacraine bis um Creg Willeys Hügel ziemlich bewaldet, aber die Cronk-y-Voddy Straight und der 11. Meilenstein sind hoch und Nebel, Regen und Wind haben freien Lauf. Beim 11. Meilenstein ist der Nebel jedoch oft dichter als anderswo, und wenn der Rettungshelikopter seinen Landeplatz nicht sehen kann, werden Training und Wettkampf abgebrochen.
Quellen, Anmerkungen und/oder Verweise- David Wright: Mountain Milestone, 100 Jahre TT Mountain Course, Lily Publications, Ramsey, ISBN 978-1-907945-04-5
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 | Snaefell Bergkurs |
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