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Rhencullen (Manx: Holly Hill) und Birkin's Bend liegen zwischen dem 15. und 16. Meilenstein der Snaefell Bergkurs zwischen Kirk Michael und Bischofshof entlang des A3 von Burgstadt zu Ramsey auf der Insel Man.
Das Gebiet wird von landwirtschaftlichen Flächen bei . dominiert ballarhenny und das Pfarrhaus von Bishopscourt.
Isle of Man TT und Manx Grand Prix
Rhencullen besteht aus einer Reihe von sanften Kurven, die Teil der Autobahnkurs und der Vier-Zoll-Kurs die für die verwendet wurden Gordon-Bennett-Prozess und der RAC Touristentrophäe von 1904 bis 1922. Es ist auch Teil der Snaefell Bergkurs, es Stadtkurs auf dem die Insel Man TT und der Großer Preis von Manx gelaufen sind.
Rundkurs
Rhencullen scheint ein ziemlich gerader Abschnitt zu sein, aber aufgrund der hohen Geschwindigkeiten sind die vier sanften Kurven zwischen Kirk Michael und Bishopscourt sehr schwierig. Er ist einer der gefährlichsten Punkte des Mountain Course und in den letzten Jahren auch für die Öffentlichkeit verboten. Jedem Orientierungspunkt des Mountain Course sind Warnschilder vorangestellt, die den Streckenverlauf anzeigen, bei Rhencullen sind es jedoch vier. Die meisten Autofahrer suchen nach Pannenhilfen, um ihre idealen Einstiegspunkte zu finden, normalerweise Telefonmasten. Auf der gesamten Strecke von etwa einem Kilometer Länge gibt es wirklich nur eine Ideallinie. Schon 1949 staunte ein Journalist von "Das Motorrad" über die Perfektion, mit der die Fahrer alle dieselbe Linie verfolgten. Er schrieb: "Wenn es einen Stempel auf der Fahrlinie von gibt Frith wurde eingefügt, alle Follower waren (braten, Glocke, Danielle, Lockett, Graham, Freund, doran, fördern und Lyon) fuhr über diese Marke." Nach der ersten Kurve ("Birkin's") fällt die Straße leicht ab, was vielen Fahrern einen ungewollten Wheelie zu machen. Steve Hislop sagte, er mochte Rhencullen so sehr, dass er seine Wheelies absichtlich machte. Peter Williams fuhr in die siebziger Jahre jetzt sofort Norton-Befehl und er benutzte nie Orientierungspunkte, um seinen Einstiegspunkt zu finden, außer in Rhencullen. Dort behielt er einen Telefonmast im Auge, der direkt neben dem Bürgersteig herauskam. Das hat Joey Dunlop auch, aber 1993 stand er kurz vor seinem 15. TT-Sieg und das machte die Menge besonders aufgeregt, als er vorbeikam. Direkt vor dem Telefonmast stand jedoch eine Gruppe von Fans jubelnd. Dunlop sagte dazu: "Ich weiß, sie haben es gut gemeint, aber sie haben mich in Schwierigkeiten gebracht." Rhencullen ist auch für Seitenwagenfahrer eine Vollgasstrecke, mit nur einem gefährlichen Punkt, wenn das Vorderrad nach Birkins leicht anhebt. Dave Molyneux sogar eine Meile früher angefangen, um Douglas Road Ecke, mach die Geschwindigkeit um Rhencullen so hart wie möglich zu durchfahren und halte die Geschwindigkeit für die ganze Richtung bei Ballaugh-Brücke. Also fuhr er mit Vollgas durch das ganze Dorf, doch als sein Vorderrad mit 230 km/h abhob, ging es nicht mehr runter. Der Wind peitschte unter der Beiwagenkombination, und sie drehte sich nach hinten. BäckerCraig Hallam rutschte die Straße hinunter, aber Molyneux landete unter der Kombination. Er konnte noch rechtzeitig herauskriechen, bevor die Beiwagenkombination Feuer fing.
15. Meilenstein und Birkin's Bend
Die Fahrer verlassen das Dorf Kirk Michael an einer Tankstelle auf der linken Straßenseite vorbei. Hier ist das 15. Meilenstein des Bergkurses. Sie gehen leicht nach oben in Richtung der ersten Rechtskurve, die Birkin's Bend heiß. Es verdankt seinen Namen dem tödlichen Unfall von Archie Birkin, die 1927 hoffte, in der in zu debütieren Senior TT. Birkin versuchte während des Trainings, während die Strecke noch für den normalen Verkehr geöffnet war, einem Fischerwagen auszuweichen, prallte gegen eine Wand und starb auf der Stelle. Sein Tod sorgte dafür, dass ab 1928 die Straßen während des Trainings gesperrt waren.
Im Winter 1953 wurde der Straßenabschnitt bei Rhencullen für die Isle of Man TT 1954 verbreitert.
Veranstaltungen in Rhencullen
- Auf 7. Juni 1927 abgestürzt Archie Birkin in der Kurve, die 1928 ihren Namen erhielt: Birkin's Bend.
- Auf 8. September 1950 Alfred Bent stürzte in Birkin's Bend mit einem Velocette während des Trainings für die Großer Preis von Manx.
- Auf 4. Juni 1951 starb John Wenman in der Nähe von Rhencullen mit einem Norton Manx während der Junior TT.
- Auf 7. September 1954 wurde Ronald Butler in Birkin's Bend mit einem AJS während der Junior TT.
- Auf 3. September 1955 Eric Milton wurde in Birkin's Bend mit einem BSA beim Juniorenrennen des Manx Grand Prix.
- Auf 4. September 1962 stürzte Geofrey Prentice beim Juniorenrennen des Manx Grand Prix mit einem AJS in der Nähe von Birkin's Bend.
- Auf 29. August 1967 stürzte Geoffrey Proctor in der Nähe von Rhencullen mit einem Baumwolle während der Ausbildung.
- Auf 12. Juni 1971 Maurice Jeffery stürzte in der Nähe von Rhencullen mit einem Norton Manx während der Senior TT.
- Auf 3. September 1977 Norman Tricoglus stürzte bei Rhencullen mit einem Yamaha während des Trainings für die Großer Preis von Manx.
- Auf 6. September 1979 stürzte Alain Taylor in der Nähe von Rhencullen mit einer Yamaha beim Lightweight Race des Manx Grand Prix.
- Auf 1. September 1987 stürzte Martin Jennings in der Nähe von Rhencullen mit einer Yamaha beim Training für den Manx Grand Prix.
- Auf 6. September 1989 Ian Standeven stürzte mit einer Yamaha beim Juniorenrennen des Manx Grand Prix in der Nähe von Rhencullen.
- Auf 3. September 1992 stürzte John Judge mit einer Yamaha beim Juniorenrennen des Manx Grand Prix in der Nähe von Rhencullen.
- Auf 12. Juni 1998 John Henderson stürzte bei Rhencullen mit einem Suzuki während der Senior TT.
- Auf 10. Juni 2005 Gus Scott stürzte mit einem Honda während der Senior TT.
- Auf 4. Juni 2016 Beiwagenfahrer Dwight Beare stürzte mit einem LCR während der Beiwagen TT.
