WikiDer > Список военных самолетов Швеции - Википедия
Это список шведских военных самолетов с самого начала. Не гарантируется, что она будет актуальной, точной или полной. Отмечено, что самолет еще находится в эксплуатации.
Ранний самолет
| Обозначение | Используемый номер | Год ввода в эксплуатацию | Информация |
| Fästningsballong 1898 | 1 | 1898 | Первый шведский военный самолет |
| Drakballong м / 09 | 5 | 1909 | - |
| Кронан 1909 | 1 | 1909 | – |
| Drakballong тип Ä | 1 | – | - |
| Fältballong м / 23 | 1 | 1923 | - |
| Kulballong м / 23 | 1 | 1923 | - |
| Fältballong 1926 | 1 | 1926 | - |
(Авиационный корпус стал отдельной организацией в г. 1915.)
| Самолет | # Использовал | Год |
| Нюроп 2 (Блерио XI) (N: r 1) | 1 | 1911–1913, 1916 |
| Ньюпор IV.M | 1 | 1913–1918 |
| Donnet-Leveque | 2 | 1913–1918 |
| Фарман HF.23 | 2 | 1913–1917 |
| SW 11 (Фарман ВЧ 23) | 7 | 1914–1920 |
| Тулин Б | 2 | 1915–1917 |
| TDS Фарман ВЧ 23 | 2 | 1917–1920 |
| Тулин Г | 5 | 1917–1922 |
| SW 17 (SAF H-2) | 4, не поступил в эксплуатацию | |
| Тулин Г.А. | 2 | 1919–1921 |
| Фридрихсхафен FF.33L | 2 | 1918–1920 |
| Фридрихсхафен FF.33E | 3 | 1918–1929 |
| Фридрихсхафен FF.49C | 2 | 1919–1924 |
| Sablatnig FF.49C | 2 | 1919–1926 |
| TDS Фридрихсхафен FF.33 | 5 | 1921–1929 |
| Макки M.8 | 1 | 1919–1922 |
| Savoia S.13 | 4 | 1919–1924 |
| Канал Супермарин II | 1 | 1921–1922 |
| Фейри IIID | 1 | 1924–1925 |
| Каспар С.И. (Хейнкель S.I) | 4 | 1921–1929 |
| Хейнкель С.И. | 8 | 1923–1929 |
| Хейнкель С.II | 5 | 1924–1934 |
| Heinkel HE 4 | 1 | 1926–1931 |
| Хейнкель HD 14 | не поступил на службу | |
| Альбатрос B.IIa | 5 | 1920–1929 |
| Авро 504К | 5 | 1924–1928 |
| LVG C.VI | 2 | 1921–1923 |
| Heinkel HE 3 | 2 | 1925–1927 |
Ранняя армия
(Авиационный корпус стал отдельной организацией в г. 1915.)
| Des. | Самолет | # Использовал | Год |
| - | Ньюпор IV.G | 2 | 1912–1918 |
| - | Блерио XI | 6 | 1914–1916 |
| - | Моран-Солнье МС.3 | 1 | 1914–1918 |
| - | Fjällbäck Bastarden | 1 | 1914–1916 |
| - | Тулин Д | 2 | 1915–1918 |
| - | Тулин К | 2 | 1917–1919 |
| - | SW 15 | 3 | 1917–1921 |
| В 1 | Breguet C.U-1 | 1 | 1912–1916 |
| БИ 2 | Фарман HF.20 | 1 | 1913–1915 |
| - | Фарман HF 22/ SW 10 | 4 | 1914–1916 |
| Ö 2 | Альбатрос Б.II/ SW 12 / SAF 3 / NAB 9 | 29 | 1914–1929 |
| - | Тулин Э | 5 | 1916–1920 |
| - | Тулин L | 9 | 1916–1920 |
| - | Тулин ФА | 7 | 1918–1921 |
| - | FVM / SW SW 16 | 1 | 1918–1919 |
| С 18 | FVM S 18 | 15 | 1919–1925 |
| - | Breguet 14 | 1 | 1919–1922 |
| - | Phönix C.I Дронт | 27 | 1919–1932 |
| - | FVM Albatros 120 | 10 | 1920–1929 |
| - | FVM Albatros 160 | 12 | 1928–1935 |
| С 21 | FVM S 21 | 10 | 1922–1932 |
| - | Бристоль F.2 Истребитель | 1 | 1924–1930 |
| - | Fiat BR | 2 | 1924–1932 |
| - | Fiat BR.I | 3 | 1925–1937 |
| - | AEG G.V | 6 | 1918–1922 |
| – | Глостер-тетерев | 1 | 1926–1929 |
| – | Авро 504N | 1 | 1926–1928 |
| – | Хейнкель HD 35 | 1 | 1926–1929 |
| – | Фоккер Д.IV | 4 | 1918–1922 |
| – | FVM Triplanet | 1 | 1918–1919 |
| - | FVM Tummelisa | 16 | 1918–1935 |
| - | Феникс Д.II | 30 | 1920-193? |
| - | Феникс Д.III | 1 | 1920–1921 |
| - | Фоккер Д.VII | 1 | 1920–1922 |
| - | Макки M.7 | 4 | 1921–1927 |
| J 23 | FVM J 23 | 5 | 1923–1926 |
| J 24 | FVM J 24 | 1 | 1925–1931 |
| - | Армстронг Уитворт Сискин | 1 | 1925–1926 |
| - | Ньюпор-Делаж NiD 29 C.1 | 10 | 1926–1930 |
ВВС (1926–40)
Создано в июле 1926.
| Обозначения Ключ | ||
| Аббревиатура Обозначение | Имя | Перевод |
| J | Jakt | Истребитель |
| А | Атака | Наземная атака |
| B | Бомбить | Бомбардировщик |
| Т | Торпедирован | Бомбардировщик-торпедоносец |
| S | Охват | Разведка |
| Sk | Скол | Тренер |
| Ö | Övning | Продвинутый тренер |
| Tp | Транспорт | Транспорт |
| Hkp | Вертолет | Вертолет |
| п | Prov | Экспериментальный / прототип |
| Fpl | Flygplan | Самолет |
Позже XX подразумевает более позднее изменение названия.
Истребители (Jakt)
| Самолет | Des. | Роль | # Использовал | Год | Примечания |
| Бристольский бульдог II / IIA | J 7 | истребитель | 11 | 1930–1940 | 1939, двое в Финляндию |
| Fiat CR.42bis Falco | J 11 | истребитель | 72 | 1940–1945 (1946) | - |
| Fokker C.Vd | J 3 | истребитель | 15 | 1927–1945 | S 6 после 1931 года, некоторые построены CFM |
| Глостер-гладиатор I и II | J 8 | истребитель | 55 | 1937–1945 | некоторые используются в Финляндии |
| Хейнкель HD 19 | J 4 | истребитель | 6 | 1928–1937 | построен Свенска Аэро |
| Ньюпор-Делаж NiD 29 C.1 | J 2 | истребитель | 10 | 1925–1930 | |
| Феникс Д.III | J 1 | истребитель | 12 | 1919–1933 | Некоторые построены FMV |
| Reggiane Re.2000 | J 12 | истребитель | 60 | 1941–1945 | позже J20 |
| Северский / Республика ЭП-1 | J 9 | истребитель | 60 | 1940–1951 | некоторые модифицированные |
| Свенска Аэро Яктфалькен | J 5 | истребитель | 1 | 1930–1933 | |
| Свенска Аэро Яктфальк I И II | J 6 | истребитель | 17 | 1930–1941 | три в Финляндию |
| Vultee V-49C Авангард | J 10 | истребитель | - | - | не поступил на службу |
Бомбардировщики (Бомбить), торпедоносцы (Торпедирован) и штурмовик (Атака)
| Самолет | Des. | Роль | # Использовал | Год | Примечания |
| Fiat B.R. | В 1 | бомбардировщик | 3 | 1924–1932 | |
| Fiat B.R.I | БИ 2 | бомбардировщик | 2 | 1925–1937 | |
| Фоккер Г.Иб | В 7 | бомбардировщик | - | - | не поступил на службу |
| Хоукер Харт | В 4 | бомбардировщик | 45 | 1936–1947 | ранее S 7, многие построены ASJA/ CVM / Götaverken, 5 используется в Финляндии |
| Хейнкель HD 16 | Т 1 | бомбардировщик-торпедоносец | 2 | 1928–1939 | - |
| Heinkel He 115А-2 | Т 2 | бомбардировщик-торпедоносец | 12 | 1939–1948 | - |
| Юнкерс Ju 86K | В 3 | бомбардировщик | 87 | 1936–1958 | Некоторые использовались в качестве торпедоносцев, некоторые строились SAAB |
| Нортроп 8А-1 | В 5 | бомбардировщик | 103 | 1938–1950 | наиболее построенный SAAB |
| FMV / Phoenix C.I | А 1 | атака | 11 | 1921–1935 | 2 бывших армейских |
| Республика 2ПА | В 6 | бомбардировщик | 2 | 1940–1953 | заказы не получены |
| SAAB L 10 | В 8 | бомбардировщик | - | - | переименован в B 17 |
Разведка (Охват)
| Самолет | Des. | Роль | # Использовал | Год | Примечания |
| Breguet 694 | С 10 | разведка | - | - | не поступил на службу |
| Centrala Verkstaden Malmslätt S 21/ S 25 | S 1 | разведка | 16 | 1925–1932 | ранее армейский воздух. |
| Дорнье До 215 | С 11 | разведка | - | - | не поступил на службу |
| Fieseler Fi 156 Storch | С 14 | разведка | 26 | 1938–1960 | 6 добавлено в 1948 г. |
| Fokker C.VD & E | S 6 | разведка | 48 | 1927–1945 | ранее J 3s, построенный CVM. |
| Фоккер Г.И. | С 13 | разведка | - | - | не поступил на службу |
| Хоукер Харт | С 7 | разведка | 10 | 1934–1937 | переименован в B 4 в 1937 году, некоторые построены ASJA и CVM |
| Хоукер Оспри | С 9 | разведка | 6 | 1934–1945 | - |
| Heinkel He 4 | S 4 | разведка | 1 | 1925–1931 | ранее военно-морской флот. |
| Heinkel He 5 | S 5 | разведка | 40 | 1927–1945 | некоторые построены Svenska Aero / CFV / CVV |
| Хейнкель С.И. | S 2 | разведка | 8 | 1923–1929 | бывший военно-морской флот, построенный Каспар, Svenska Aero и TDS |
| Хейнкель С.II | S 3 | разведка | 6 | 1924–1934 | бывший военно-морской флот, построенный Svenska Aero и CFS |
| Heinkel He 114В-1 | С 12 | разведка | 12 | 1941–1947 | - |
| Saab 17 | С 15 | разведка | - | - | переименован S 17 |
| Свенска Аэро СА-15 | С 8 | разведка | - | - | не поступил на службу |
Транспорт (Транспорт)
| Самолет | Des. | Роль | # Использовал | Год | Примечания |
| Юнкерс F.13fe/F.13de | Трп 1 | транспорт | 3 | 1928–1946 | построено дочерней компанией Junkers в Швеции Flygindustri |
| Юнкерс W.33g | Трп 2 | транспорт | 1 | 1933–1935 | построено Flygindustri |
| Юнкерс W.34h | Трп 2А | транспорт | 2 | 1933–1945 | - |
| de Havilland DH.90 Стрекоза | Трп 3 | транспорт | 1 | 1936–1942 | - |
| Бичкрафт Модель 18р | Трп 4 | транспорт | 1 | 1940–1953 | - |
| Юнкерс Ju 52/ 3m ci и Ju 52 / 3m vai | TP 5 | транспорт | 5 | 1940–1945 | сдан в аренду |
| Фэирчайлд 24 | TP 6 | транспорт | 1 | 1940–1941 | сдан в аренду |
| Майлз M 3A Falcon Major | TP 7 | транспорт | 1 | 1940–1944 | |
| Waco UIC | TP 8 | транспорт | 3 | 1940-1940 | сдан в аренду |
| Waco ZQC-6 | TP 8A | транспорт | 1 | 1940–? | - |
| ASJA Viking II | Trp 9 | транспорт | - | - | не поступил на службу |
| Юнкерс Ju 86Z-7 | TP 9 | транспорт | 1 | 1940–? | - |
| Фоккер Ф.VIII | TP 10 | транспорт | 1 | 1942–1944 | - |
| Götaverken GV 38 | н / д | транспорт | 6 | 1941–1945 | сдан в аренду |
| Задний привод 13 | TP 11 | транспорт | 1 | 1939–1951 |
Тренеры (Скол) и продвинутые тренеры (Övning)
| Самолет | Des. | Роль | # Использовал | Год | Примечания |
| Альбатрос B.II / B.IIa / 160 | Sk 1 и Ö 2 | тренер | 23 | 1920–1935 | бывшая армия и бывший военно-морской флот, некоторые построены FVM |
| ASJA L2 | Ö 9 | тренер (продвинутый) | 2 | 1932–1940 | - |
| Авро 504K | Sk 3 | тренер | 5 | 1924–1928 | бывший военно-морской флот |
| Бристоль F.2B | Ö 6 | тренер (продвинутый) | 1 | 1924–1934 | бывшая армия |
| de Havilland DH.60T Дрессировщик бабочек | Sk 9 | тренер | 10 | 1931–1936 | - |
| de Havilland DH.60X / M Cirrus / Цыганский мотылек | Sk 7 | тренер | 2 | 1928–1936 | - |
| De Havilland DH.82 Тигровая моль | Sk 11 | тренер | 36 | 1932–1952 | некоторые построены ASJA |
| Фокке-Вульф Fw 44Дж. Штиглиц | Sk 12 | тренер | 85 | 1936–1946 | некоторые построены ASJA / CVV |
| Фридрихсхафен FF 33J | Sk 2 | тренер | 4 | 1918–1929 | бывший военно-морской флот, построенный TDS |
| FVM Ö1 Туммелиса | Ö 1 | тренер (продвинутый) | 24 | 1919–1935 | бывшая армия |
| Глостер-тетерев Mk II | Ö 3 | тренер (продвинутый) | 1 | 1926–1929 | бывшая армия |
| Хейнкель HD 24 | Sk 4 | тренер | 9 | 1926–1939 | самые построенные Svenska Aero |
| Хейнкель HD 35 | Sk 5 | тренер | 1 | 1925–1929 | бывшая армия |
| Хейнкель HD 36 | Sk 6 | тренер | 21 | 1927–1943 | большинство построено CFM |
| Klemm Kl 35 | Sk 15 | тренер | 101 | 1939–1944 | 27 сданы в аренду |
| Североамериканский NA-16-4 млн | Sk 14 | тренер | 137 | 1937–1949 | Некоторые из них построены Saab, 3 модифицированы с трехколесной передачей. |
| Phönix C.I Дронт | Ö 4 и Ö 5 | тренер (продвинутый) | 18 | 1928–1932 | 16 бывших армейских, построенных FVM |
| Рааб-Каценштейн РК-26 Tigerschwalbe | Sk 10 | тренер | 25 | 1932–1942, 1945 | построен ASJA |
| Свенска Аэро СА-10 Пиратский | Ö 7 | тренер (продвинутый) | 1 | 1928–1937 | |
| Свенска Аэро СА-12 Сколфалкен | Sk 8 | тренер | 1 | 1929–1938 | - |
| Свенска Аэро СА-13 Övningsfalken | Ö 8 | тренер (продвинутый) | 1 | 1930–1937 | |
| Туберкулез | Ö 10 | тренер (продвинутый) | - | - | - |
Экспериментальный / прототип / проекты (Prov)
| Самолет | Des. | Роль | # Использовал | Год | Примечания |
| П 1 | Sparmann S-1А | прототип | 10 | 1934–1945 | - |
| П 2 | Фокке-Вульф Fw 44 | тренер | 2 | 1936–?? | переименован в Sk 12 в 1937 г. |
| P 3 | Sparmann E4 | прототип истребителя | - | - | не поступил на службу |
| Стр. 4 | Fieseler Fi 156К-1 | разведка | 2 | 1938-19?? | переименован в S 14 в 1940 г. |
| Стр. 5 | Хэндли Пейдж Хэмпден Mk.I | бомбардировщик | 1 | 1938–1945 | – |
| Стр. 6 | Фокке-Вульф Fw 58 Weihe | тренер | 4 | 1938–1949, 1957 | Самолет картографического агентства, ВВС использовался до 1944 г. |
| Стр. 7 | Saab L 10 (Saab B 17) | прототип бомбардировщика | 2 | 1943–1944 | |
| Стр. 8 | Saab L 11 (Saab B 18) | прототип бомбардировщика | 2 | 1943–45 | |
| P 8A | ASJA G.1 | бомбардировщик | - | - | |
| P 8B | Гётаверкен GP.8 | - | - | ||
| П 9А | Saab J 19 / L 12 | проект истребителя | - | - | не построен |
| P 9B | Götaverken GP.9 | проект истребителя | - | - | - |
Без обозначения / Разное
Не используется ВВС
| Самолет | # Использовал | Год | Информация |
| FVM J 24B | 1 | 1925–31 | Бывшая армия |
| Heinkel He 3 | 1 | 1925–27 | Бывший военно-морской флот |
| Макки M.7 | 1 | 1921–27 | Бывшая армия |
| Армстронг Уитворт Сискин IIA | 1 | 1925–26 | Бывшая армия |
| Авро 504N | 1 | 19??–27 | Бывшая армия |
Планеры
- G = Glidflygplan "планер"
- Se = Segelflygplan, "соарер" (планер),
- Lg = Lastglidare, «транспортный планер»
| Des. | Самолет | # Использовал | Год | Информация |
| G 101 | AB Flygindustri Zögling SG-38 | 40 | 1942–53 | - |
| Пн 102 | AB Flygplan Шнайдер Грунау Бэби МИБ-2 | 31 | 1942–61 | - |
| Пн 103 | AB Flygplan ДФС Кранич В-1 | 30 | 1943–52 | - |
| Пн 104 | AB Flygindustri DFS Weihe | 19 | 1943–54 | - |
| Lg 105 | AB Flygindustri Fi 3 | 6 | 1944–44 | - |
Почтовый-1940 система обозначений
(Самолеты, все еще находящиеся в эксплуатации, имеют светло-зеленый фон.)
Главный список
| Des. | Самолет | # Использовал | Год | Информация |
| S 16A | Caproni Ca.313 | 66 | 1940–1945 | - |
| ТП 16А | Caproni Ca.313 | 2 | 1941–1946 | - |
| B 16A | Caproni Ca.313 | 30 | 1940–1943 | - |
| Т 16А | Caproni Ca.313 | 14 | 1941–1942 | - |
| S 16B | Caproni Ca.313 | 14 | 1942–1945 | - |
| B 17A | Saab 17 | 132 | 1943–1948 | - |
| B 17B | Saab 17 | 54 | 1942–1945 | - |
| S 17BL | Saab 17 | 64 | 1942–1949 | - |
| S 17BS | Saab 17 | 56 | 1942–1949 | - |
| B 17C | Saab 17 | 77 | 1943–1947 | - |
| B 18A | Saab 18 | 62 | 1944–1947 | - |
| S 18A | Saab 18 | 55 | 1946–1959 | - |
| B 18B | Saab 18 | 120 | 1945–1958 | - |
| Т 18Б | Saab 18 | 62 | 1947–1957 | - |
| J 19 | Saab L 12 | – | – | - |
| J 20 | Reggiane Re.2000 | 60 | 1941–1945 | - |
| J 21A-1 | Saab 21 | 54 | 1946–1949 | - |
| J 21A-2 | Saab 21 | 124 | 1946–1953 | - |
| J 21B | Saab 21 | – | – | Вариант RR Griffon |
| А 21А-3 | Saab 21 | 119 | 1947–1954 | - |
| А 21RA | Saab 21R | 29 | 1949–1953 | J 21R первый год |
| А 21RB | Saab 21R | 30 | 1950–1956 | - |
| Стр 22 | FFVS 22 | 2 | 1942–1943 | Прототипы |
| J 22-1 | FFVS 22 | 120 | 1943–1952 | - |
| J 22-2 | FFVS 22 | 78 | 1945–1952 | - |
| С 22-3 | FFVS 22 | 9 | 1946–1947 | - |
| J 23 | Saab L 23 | - | – | альтернативный проект для J 21 |
| J 24 | Saab L 24 (также B 24) | – | - | - |
| TP 24 | Дорнье 24Т-1 | 1 | 1945–1951 | - |
| Sk 25 | Bücker Bü 181B Bestmann | 121 | 1945–1952 | - |
| Sk 26 | Saab 26 | – | – | улучшенный Sk 14 |
| S / B 26 | См. B 7 и S 13 | – | – | Type 26 уехал на Mustang |
| J 26 | Североамериканский P-51D Mustang | 161 | 1945–1954 | 2 Р-51Б |
| С 26 | P-51D Mustang | 17 | 1949–1954 | Все они модифицированы J 26 |
| J 27 | Saab L 27 | – | – | – |
| Sk 16A | Североамериканский Гарвард IIb | 145 | 1947–1972 | - |
| Sk 16B | Североамериканские Т-6А, Т-6Б, SNJ-3, SNJ-4 | 106 | 1952–1958 | – |
| Sk 16C | SNJ-2 | 6 | 1952–1958 | - |
| TP 45 | Бичкрафт 18S, С-45А | 1 | 1948–1956 | - |
| ТП 45А | Beechcraft 18S, C-45B | 1 | 1948–1958 | - |
| TP 46 | de Havilland DH.104 Голубь | 1 | 1948–1966 | - |
| TP 47 | Консолидированный PBY-5A Catalina | 3 | 1947–1966 | - |
| J 28A | de Havilland DH.100 Vampire Mk 1 | 70 | 1946–1955 | |
| J 28B | de Havilland DH.100 Vampire FB 50 | 310 | 1949–1967 | |
| J 28C, C-2, C-3 | кроссовки de Havilland DH.115 Vampire T 55 | 57 | 1953–1968 | - |
| TP 78 | Нордуин Норсман | 3 | 1949–1959 | - |
| TP 79 | Дуглас DC-3 | 8 | 1949–1983 | - |
| TP 80 | Авро Ланкастер | 1 | 1950–1956 | Платформа для испытаний реактивных двигателей |
| TP 81 | Грумман Гусь | 1 | 1951–1962 | - |
| TP 82 | Vickers Varsity | 1 | 1953–1973 | Разработан из Vickers VC.1 Викинг |
| TP 83 | Персиваль Пембрук | 18 | 1954–1976 | - |
| TP 91 | Saab 91A Safir | 10 | 1947–1960 | - |
| Sk 50B | Saab 91B Safir | 76 | 1952–1990 | Только 75 в действующей службе |
| Sk 50C | Saab 91C Safir | 14 | 1960–1992 | - |
| TP 52 | Английский Electric Canberra | 2 | 1959–1974 | Разработка Elint / Radar |
| TP 55 | de Havilland Canada DHC-4 Карибу | 1 | 1964–1965 | только оценка, сдано в аренду. |
| J 29A | Saab Tunnan | 224 | 1951–1963, 1965 | - |
| J 29B | Saab Tunnan | 361 | 1953–1957 | Также известен как A 29B |
| S 29C | Saab Tunnan- | 76 | 1954–1970 | переоборудован в крыло -E 1955–1956 |
| J 29E | Saab Tunnan | 29 | 1954–1958 | Saab 29B переоборудован в 29F |
| J 29F | Saab Tunnan | 308 | 1955–1976 | (бывшие J29B и J29F) |
| J 30 | de Havilland Mosquito NF.Mk 19 | 60 | 1948–1953 | Ночной истребитель |
| С 31 | Супермарин Спитфайр PR Mk.19 | 50 | 1948–1955 | - |
| А 32А | Saab Lansen | 287 | 1955–1978 | - |
| J 32B | Saab Lansen | 118 | 1958–1973 | 1997 год повторно использован, см. Ниже |
| J 32B | Saab Lansen | 8 | 1997–1999 | - |
| S 32C | Saab Lansen | 44 | 1958–1978 | - |
| J 32D | Saab Lansen | 6 | 1972–1997 | Буксировка цели, ex J 32B |
| J 32E | Saab Lansen | 15 | 1972–1997 | ECM |
| J 33 | de Havilland Venom DH.112 Веном | 60 | 1953–1960 | Ночной истребитель |
| J 34 | Хоукер Хантер Mk 50 | 120 | 1955–1969 | - |
| J 35A | Saab 35 Дракен | 90 | 1960–1976 | – |
| J 35B | Saab 35 Дракен | 73 | 1962–1973 | - |
| Sk 35C | Saab 35 Дракен | 25 | 1962–1998 | Восстановленные истребители J 35A |
| J 35D | Saab 35 Дракен | 120 | 1964–1984 | – |
| S 35E | Saab 35 Дракен | 59 | 1965–1979 | (Были перестроены 28 J 35D: s) |
| J 35F | Saab 35 Дракен | 230 | 1969–1989 | F1 без IRST, F2 с IRST |
| J 35J | Saab 35 Дракен | 66 | 1987–1998 | Восстановленный F: s |
| FPL 801 | Malmö MFI-9B Mil-тренажер | 10 | 1966–68 | только оценка, сдано в аренду. |
| А 36 | Saab 36 | – | 1950-е годы | запланированный ядерный бомбардировщик |
| SK 60A | Saab 105 | 150 | 1967– | – |
| СК 60Б | Saab 105 | 46 | 1970– | Восстановленный SK 60A |
| SK 60C | Saab 105 | 30 | 1970– | Восстановленный СК 60Б |
| SK 60D | Saab 105 | – | – | Восстановленное, гражданское радио / навигатор |
| SK 60E | Saab 105 | - | - | Восстановленное, гражданское радио / навигатор |
| SK 61A | Шотландский авиационный бульдог | 52 | 1972–2001 | |
| СК 61Б | Шотландский авиационный бульдог | 6 | - | - |
| SK 61C | Шотландский авиационный бульдог | 20 | - | Армейский FPL 61C передан ВВС |
| SK 61D | Шотландский авиационный бульдог | - | - | - |
| SK 61E | Шотландский авиационный бульдог | - | - | - |
| TP 84A | Lockheed C-130H Геркулес | 1 | 1965– | C-130E повышен до -H |
| TP 84B | Lockheed C-130H Геркулес | 1 | - | C-130E повышен до -H |
| TP 84C | Lockheed C-130H Геркулес | 1 | - | - |
| TP 84D | Lockheed C-130H Геркулес | 5 | - | - |
| TP 85 | Sud Aviation Caravelle | 2 | 1971–1998 | ELINT |
| AJ 37 | Saab 37 Viggen | 108 | 1971–1998 | - |
| SK 37 | Saab 37 Viggen | 17 | 1973–2005 | - |
| SK 37E | Saab 37 Viggen | 10 | 1999–2005 | 10 SK 37 преобразованы в ECM / обучение |
| Ш 37 | Saab 37 Viggen | 27 | 1975–1998 | морское наблюдение |
| SF 37 | Saab 37 Viggen | 28 | 1977–2003 | фоторазведка |
| JA 37 | Saab 37 Viggen | 149 | 1979–2005 | - |
| AJS 37 | Saab AJ 37 Вигген | 115 | 1992–2000 | Модифицированные AJ / SH / SF |
| AJSH 37 | Saab SH 37 Viggen | – | 1992–2005 | - |
| AJSF 37 | Saab SF 37 Viggen | – | 1992–2005 | - |
| A 38 / SK 38 | Saab 38 | – | – | Отменено |
| TP 86 | Североамериканский Sabreliner | 2 | 1981– | системные испытания |
| TP 87 | Cessna 404 | 3 | 1982–1989 | VIP |
| TP 88 | Fairchild Swearingen Metro III | 1 | 1984–1986 | VIP |
| TP 88B | Fairchild Swearingen Metro / Merlin IV C | 1 | 1986–1993 | VIP |
| TP 88C | Fairchild Swearingen Metro III | 1 | 1987– | Испытания Erieye / FS-890 AEW |
| TP 101 | Бук 200 Супер Кинг Эйр | 3 | 1988– | - |
| TP 101B | Бук 200 Супер Кинг Эйр | 1 | - | - |
| TP 100A | Saab 340B | 1 | 1990– | VIP, открытое небо |
| S 100B | Saab 340 ДРЛО Аргус | 6 | 1994– | AEW |
| TP 100C | Saab 340B | 2 | - | Транспорт |
| S 100D | Saab 340 ДРЛО Аргус | 2 | - | AEW&C, восстановленный S 100B |
| TP 102A | Гольфстрим IV | 1 | 1992– | VIP |
| S 102B | Гольфстрим IV-СП Корпен | 2 | 1995– | ELINT, Хугин, Мунин |
| TP 102C | Гольфстрим IV-SP | 1 | 2000– | VIP |
| TP 102D | Gulfstream G550 | 1 | 2011– | VIP |
| TP 54 | Пайпер PA-31-350 Навахо | 1 | 1993– | – |
| JAS 39A | Saab JAS 39 Грипен | 106 | 1997– | - |
| JAS 39B | Saab JAS 39 Грипен | 14 | 1998– | 2-х местный |
| JAS 39C | Saab JAS 39 Грипен | 70 | 2002– | – |
| JAS 39D | Saab JAS 39 Грипен | 14 | 2003– | 2-х местный |
| JAS 39E | Saab JAS 39 Грипен | 1 | 2019– | - |
| JAS 39F | Saab JAS 39 Грипен | 0 | ?– | 2-х местный |
| TP 103 | Cessna Citation II | 2 | 1998– | VIP |
Вертолеты (Вертолет)
| Des. | Самолет | # Использовал | Год | Информация |
| Hkp 1 | Вертол 44 | 2 | 1962–1964 | - |
| Hkp 2 | Алуэтт II | 8 | 1956–1986 | - |
| Hkp 3B | Агуста Белл 204B | 6 | 1962–1998 | - |
| Hkp 4A | Вертол 107-II | 9 | 1964–1992 | Четыре Hkp 4A, переоборудованные в стандарт Hkp 4D SAR / ASW, используются в качестве таковых в ВВС для наземных противолодочных операций. |
| HKP 6C | AB-206A Реактивный Рейнджер | 1 | – | – |
| HKP 9B | MBB Bo 105CBS | 4 | 1985–1993 | - |
| HKP 10 | Eurocopter Супер Пума | 12 | 1988– | SAR |
| Des. | Самолет | # Использовал | Год | Информация |
| Hkp 1 | Вертол 44 | 11 | 1958–1971 | (2 переданы из ВВС) |
| Hkp 4B | Вертол 107-II-15 | 4 | 1964–2011 | Построен Кавасаки |
| HKP 4C | Вертол 107-II-16 | 8 | 1973–2011 | ASW, построенный Kawasaki |
| HKP 4D | Вертол 107-II-25 | 4 | 1991–2011 | ASW, построенный Kawasaki |
| HKP 6B | Agusta-Bell AB 206A JetRanger | 11 | 1970–2002 | Коммунальные услуги и обучение |
| TP 54B | ПА-31-350 Вождь | 5 | 1989–1997 | IFR обучение[1] |
| Ш 89 | CASA C.212 Aviocar | 1 | 1986–2005 | ASW / Морское наблюдение |
Армия
| Des. | Самолет | # Использовал | Год | Информация |
| Hkp 3C | Агуста Белл 204B | 19 | 1963–2000 | Некоторые из них модифицированы Hkp 3A / B |
| Hkp 5 | Хьюз 269А | 2 | 1962–1969 | – |
| HKP 5B | Schweizer 300C | 28 | 1980–2002 | Обучение, артиллерийское наблюдение |
| HKP 6A | Agusta Bell 206A JetRanger | 22 | 1968–2002 | – |
| HKP 9A | MBB Bo 105CB-3 | 21 | 1987–2010 | Анти-броня. После 1999 года использовался только для транспорта и тренировок. |
| HKP 11 | Агуста-Белл AB 412 | 5 | 1994–2005 | – |
| С неподвижным крылом | ||||
| Fpl 51A | Пайпер PA-18-150 Super Cub 6 | – | 1958–1974 | - |
| Fpl 51B | Пайпер ПА-18-150 Л-21Б | 24 | 1958–1974 | - |
| Fpl 53 | Дорнье До 27 | 5 | 1962–1991 | - |
| Fpl 54 | MFI 10 Vipan | 2 | 1963–1964 | (только оценка) |
| FPL 61C | Шотландский авиационный бульдог | 20 | 1972–1989 | Передан ВВС в 1989 году как SK 61C. |
Обычное крыло вертолета
Вертолеты, вошедшие после 1998 реорганизация / слияние.
Все вышеперечисленные действующие вертолеты были объединены в эту службу.
| Des. | Самолет | # Использовал | Год | Информация |
| HKP 14 | NH Industries NH 90 | 18 | 2007– | В эксплуатации с 2011 года. Полностью в эксплуатации с 2016/2020. |
| HKP 15 | Agusta A109 Военный | 20 | 2006– | 12 наземных и 8 морских. |
| HKP 16 | Sikorsky UH-60 Черный Ястреб | 15 | 2011– | В эксплуатации с 2013 года. |
Беспилотные летательные аппараты
| Des. | Самолет | # Использовал | Год | Информация |
| RB01 | ГАФ Джиндивик 2 | 10 | 1957–64 | Дрон-мишень, 104 вылета. |
| RB02 | Nord Aviation CT20 | – | 1964–79 | Дрон-мишень с реактивным двигателем. |
| RB03 | Нортроп КД2Р-5 «Хумлан» | – | 1967–2000 | Дрон-мишень с поршневым двигателем. |
| RB06A | Бук Самолет Raytheon MQM-107A | – | 1977– | Дрон-мишень. |
| RB06B | Beechcraft MQM-107 Streaker | – | 1986– | Дрон-мишень. |
| * | EADS 3 сигма IrisJet | – | - | Воздушная цель с турбореактивным двигателем. |
| БПЛА 01 | SAGEM Sperwer «Угглан» | 3 | 1999–2010 | БПЛА |
| БПЛА 02 | Эльбит Жаворонок «Фалькен» | 48 | 2007– | БПЛА |
| БПЛА 03 | AAI RQ-7 Тень 200 ”Эрнен” | 8 | 2011– | БПЛА |
| БПЛА 04 | Оса AeroVironment III "Свалан" | – | 2010–2013 | БПЛА |
| БПЛА 05А | Оса AeroVironment III "Свалан" | * | 2012– | БПЛА |
| БПЛА 05Б | AeroVironment RQ-20 Пума "Корпен" | 12 | 2012– | БПЛА * Всего 12 систем версий A + B. |
Смотрите также
Рекомендации
- ^ [1] В архиве 6 февраля 2007 г. Wayback Machine
внешняя ссылка
| Викискладе есть медиафайлы по теме Военная авиация Швеции. |