WikiDer > Фокке-Вульф Fw 44
Fw 44 Штиглиц | |
---|---|
Фокке-Вульф Fw 44J в 2008 году | |
Роль | Биплан тренер |
национальное происхождение | Германия |
Производитель | Фокке-Вульф FMA |
Первый полет | Позднее лето 1932[1] |
В Фокке-Вульф Fw 44 это 1930-е годы Немецкий двухместный биплан известный как Штиглиц ("Щегол"). Ранний дизайн Курт Танк,[2] это было произведено Фокке-Вульф компания как пилот обучение персонала и спортивные летающие самолеты. В конечном итоге он также был построен по лицензии в нескольких других странах.
Дизайн и развитие
Fw 44 был спроектирован как биплан с классической компоновкой и прямыми нескругленными крыльями. Его два открытых кабины были расположены тандемно, и обе кабины были оборудованы органами управления полетом и приборами. Fw 44 исправил шасси с хвостовым колесом. Он использовал элероны как на верхнем, так и на нижнем крыльях. Он не использовал закрылки. Он летел с Сименс-Хальске Ш 14 радиальный двигатель.
Первый прототип прилетел в 1932 г.[1] После множества испытаний и модификаций, направленных на повышение прочности и аэродинамики самолета, окончательный Fw 44 показал отличную летную годность.
Вторая версия Fw 44 была Fw 44B, который имел Аргус Ас 8 четырехцилиндровый перевернутый в соответствии двигатель воздушного охлаждения мощностью 90 кВт (120 л.с.).[1] В капот благодаря этому двигателю самолет получил более тонкий аэродинамический нос.
20 Fw 44 приобрел Китай дорабатывались для выполнения боевых задач и участвовали в ранней стадии Вторая китайско-японская война пока все не были потеряны в действии.
Последней версией серии была Fw 44J, который был продан или построен по лицензии в нескольких странах мира. Оснащался семицилиндровым двигателем. Сименс-Хальске Ш 14 радиальный двигатель.
Варианты
- Fw 44B
- Fw 44C
- Основная серийная версия с небольшими изменениями оборудования, оснащенная семицилиндровым радиально-поршневым двигателем Siemens-Halske Sh 14a.
- Fw 44D
- Fw 44E
- Fw 44F
- Fw 44J
- Окончательная серийная модель с семицилиндровым двигателем. Сименс-Хальске Ш 14а радиально-поршневой двигатель.
Операторы
Самолет выпускался по лицензии в 1937–1942 гг.[3]
- Австрийские ВВС (1927-1938) - лицензионное производство
- Боливийские ВВС - 1 самолет доставлен в ноябре 1937 г.[4]
- лицензионное производство
- Болгарские ВВС - лицензионное производство
- Чилийские ВВС - 15 самолетов поставлено в феврале 1938 г.[5]
- Чехословацкие ВВС (Послевоенный)
- ВВС Швеции - лицензионное производство[6]
- SFR Югославские ВВС - Послевоенное.
Характеристики
Данные из Flugzeug Typenbuch 1941[7]
Общие характеристики
- Экипаж: 2
- Длина: 7,3 м (23 футов 11 дюймов)
- Размах крыльев: 9 м (29 футов 6 дюймов)
- Высота: 2,7 м (8 футов 10 дюймов)
- Площадь крыла: 20 м2 (220 кв. Футов)
- Пустой вес: 565 кг (1246 фунтов)
- Вес брутто: 870 кг (1918 фунтов)
- Электростанция: 1 × Брамо Ш 14А-4 7-цилиндровый радиально-поршневой двигатель с воздушным охлаждением, 150 л.с. (148 л.с., 110 кВт)
- Пропеллеры: 2-лопастной деревянный гребной винт Starrschraube диаметром 2,25 м (7 футов 5 дюймов) с фиксированным шагом правого вращения
Спектакль
- Максимальная скорость: 185 км / ч (115 миль / ч, 100 узлов)
- Крейсерская скорость: 172 км / ч (107 миль / ч, 93 узлов)
- Посадочная скорость: 74 км / ч (46 миль / ч; 40 узлов)
- Классифицировать: 675 км (419 миль, 364 миль)
- Выносливость: 4 часа 24 минуты
- Практический потолок: 3900 м (12 800 футов)
- Скороподъемность: 3,4 м / с (670 фут / мин)
- Время до высоты:
- 1000 м (3281 фут) за 5 минут 30 секунд
- 3000 м (9843 фута) за 23 минуты 36 секунд
- Нагрузка на крыло: 43,5 кг / м2 (8,9 фунта / кв. Фут)
- Мощность / масса: 0,1724 л.с. / кг (0,0771 л.с. / фунт; 0,1268 кВт / кг)
- Расход топлива: 0,20 л / км (0,071 имп гал / мил)
- Расход масла: 0,01 л / км (0,0035 имп гал / мил)
- Взлетная дистанция: 140 м (459 футов)
- Посадочная дистанция: 140 м (459 футов)
Рекомендации
- Примечания
- ^ а б c Холмс, 2005. с. 79.
- ^ Мансон, К. Истребители между войнами 1919-39 1977 с.129 ISBN 071370750X
- ^ Focke-Wulf Fw 44 Stieglitz в деталях
- ^ Focke-Wulf Fw-44J Stieglitz * На пенсии * Используется Escuela Militar de Aviación.
- ^ Фокке-Вульф Fw-44 Штиглиц * Списанный * Используется Escuela de Aviación.
- ^ Энциклопедия самолетов Focke-Wulf Fw 44 Stieglitz
- ^ Шнайдер, Гельмут (1941). Flugzeug Typenbuch (на немецком). Лейпциг: Herm. Бейер Верлаг. п. 68.
- Библиография
- Холмс, Тони (2005). Руководство по распознаванию старинных самолетов Джейн. Лондон: Харпер Коллинз. ISBN 0-00-719292-4.
дальнейшее чтение
- Кетли, Барри; Рольф, Марк (1996). Птенцы Люфтваффе, 1935-1945: Учебные подразделения Люфтваффе и их самолеты. Хикоки. ISBN 9780951989920.
- Павловчич, Габриэль; Рачинск, Эстебан. Фокке-Вульф 44J в Аргентине (на испанском).
внешняя ссылка
Викискладе есть медиафайлы по теме Фокке-Вульф Fw 44. |