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SITZ 133
Andere Namen	Fiat 133
SITZ 133 (1974-1981)
Modelle	2-türig Limousine
Produktionsjahre	1974-1981
Produktionsmenge	190.984
Klasse	Mini-Klasse
Vorgänger	SITZ 850
Nachfolger	SEAT Panda
Fabrik	SITZ,  Spanien
Layout	Heckmotor, Heckantrieb
Motor	4-Zylinder 4-TaktBenzinmotor, 0,85 Liter (25-32 kW)
Getriebe	4 Gänge, Schaltgetriebe
Maße (L×B×H)	3,45 x 1,42 x 1,35 m²
Radstand	2027 mm
Masse	690-715 kg
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Das SITZ 133 war ein Kompaktwagen mit Heckmotor, der zwischen 1974 und 1981 von der by Spanisch Hersteller SITZ. Es war eines der günstigsten Autos in Spanien und wurde in mehrere europäische Länder exportiert, wo es als verkauft wurde Fiat 133.

Geschichte

Die 133 wurde auf der Automobilausstellung von Barcelona im Mai 1974 als Nachfolger des SITZ 850, aus dem auch die Bodengruppe und der Motor stammten. Die Karosserie war im Stil der Fiat 126 war aber etwas größer. Als Novum gegenüber seinem Vorgänger verfügte der 133er als Zugeständnis an die passive Sicherheit über eine geteilte Lenksäule. Manche Quellen sprechen von der ersten Eigenentwicklung des spanischen Herstellers. SEAT hatte bis zur Trennung der Fiat-Beteiligt sich Anfang der 80er Jahre vor allem an Fiat-Modellen Lizenz produziert. Deshalb war es dem Hersteller damals sehr wichtig, ein eigenständiges Modell zu entwickeln. Der Fiat 126 war eine Weiterentwicklung des Fiat Nuova 500 mit luftgekühltem Zweizylinder-Motor, während der SEAT 133 einen wassergekühlten Vierzylinder hatte.

Der Heck-Vierzylinder Reihenmotor mit einem Hubraum von 843 ccm wurde mit einem Vierganggetriebe kombiniert und in drei Leistungsvarianten angeboten: als „normal“ (DG) mit einer Leistung von 34 PS (25 kW) oder als „super“ (DB) mit 37 PS (27 kW) und erhöhter Verdichtung. Diese Modelle hatten Trommelbremsen vorne und hinten, was bei den Höchstgeschwindigkeiten von 120 km/h bzw. 125 km/h ausreichte. Für den spanischen Markt wurde eine weitere Version mit doppeltem Vergaser und Scheibenbremsen vor dem. Dieses Modell namens "Especial" hatte 43 PS (32 kW) bei 6400 U/min, gut für eine Höchstgeschwindigkeit von 135 km/h.

Auch für den spanischen Markt gab es zwei Ausstattungsvarianten, die normal und Besondere mit normalem Körper und dem lujo und Besonderes Lujo mit größeren Stoßfängern vorn und hinten bzw. Kunststofffolien an der Vorder- und Rückwand.

Der SEAT 133 wurde ab Herbst 1974 in mehrere Länder exportiert, darunter in die Niederlande, West Deutschland und Großbritannien. In diesen Ländern gab es zu dieser Zeit kein SEAT-Händlernetz, daher wurden die Autos als Fiat 133 und zusätzlich zum Fiat 126 und dem Frontantrieb umbenannt 127 auf den Markt gebracht. Der 133 war eine Alternative für Käufer mit einer Vorliebe für Hinterradantrieb. Etwa 127.000 Einheiten wurden in verschiedene europäische Länder und nach Ägypten, meist unter dem Namen Fiat.

Mitte 1980 wurde die Produktion des SEAT 133 zugunsten des133 SEAT Panda, die später zum entwickelt wurde SITZ Marbella. Von 1977 bis 1981 war die Argentinisch Fiat-Tochter Fiat Concord der 133 unter dem Namen Fiat.

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  SITZ 133 L, Vorderansicht

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  SEAT 133 L, Rückansicht

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