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Brücke 141
Zaun und Kunstbrücke 141 (April 2020)
Allgemeine Daten
Ort	Amsterdam Ost
überspannt	Ringsloot Kleingarten Klein-Dantzig
Bauen
Bauzeit	2004
Benutzen
Weg	Zugangspfad
Die Architektur
Art	Fußgänger- und Fahrradbrücke
Material	Beton, Stahl
Portal    Verkehr & Transport

Brücke 141 ist die Bezeichnung für ein Trio architektonische Kunstwerke im Amsterdam. Einer der drei ist auch ein künstlerisches Kunstwerk.

Erste Version

Die erste Brücke mit dieser Nummer war im 19. Jahrhundert in Amsterdam Süd. Sie lag in der Amsterdam. Es gab eine Mautstelle, wo Mautgebühren für die Instandhaltung des besagten Deiches zwischen Neuer-Amstel und Ouderkerk an der Amstel. Vor dem Haus war ein Tor, und daneben war ein Brücke über einen Graben. Ende des 19. Jahrhunderts, ca. 1882, begann Nieuwer-Amstel hier an der Verversstraat zu bauen. Um 1896 wurde die Maut abgeschafft und Haus, Tor, Graben und Brücke verschwanden im Laufe der Zeit von der Landkarte. Das einzige was noch auf die Maut hindeutet ist die Mautstraße, eine Umbenennung durch die Gemeinde Amsterdam van de Verversstraat, die 1896 die Stätten annektiert. Amsterdam hatte schon einen Straße aktualisieren und musste sich einen neuen Namen ausdenken, der ab 1896 eingeführt wurde. Die Brücke steht immer noch auf einer Liste von Brücken, die 1913 instand gehalten werden sollen; Ob die Brücke zu diesem Zeitpunkt noch da war, ist ungewiss.

Zweite Version

1950 wurde die Nummer für eine Brücke in der Osdorperweg. Piet Kramer des Abteilung für öffentliche Arbeiten war der Designer. Wenn auch Amsterdam hier expandiert, wird die Brücke abgerissen. Es ist nichts mehr zu finden.^[1] In beiden Büchern, die die Brücke erwähnen, wurde auch erwähnt, dass die Brücke abgerissen wurde.^[2]

Dritte Version

Das Lied wurde dann wieder für eine Brücke zwischen den Nobelstraße und Schrebergarten Klein Dantzig. Es ist nicht bekannt, wann diese Brücke gebaut oder renoviert wurde. Die Künstlerin Annemarie van Splunter durfte 2004 und 2005 eine neue Brücke mit einem neuen Zaun ausstatten. Der Auftrag lautete, dass das Tor durchsichtig sein musste und gleichzeitig nicht über/am Zaun klettern durfte. Sie (in ihren eigenen Worten) hat ein Design entwickelt, in dem in rostfreier Stahl Blechlöcher wurden gestanzt, die Bleche anschließend im Wellenmodell gebogen. Dadurch sieht der Passant ein sich ständig veränderndes Bild, das an ein Laubwerk erinnert, das im Kleingartenpark zu finden ist. Das Ganze besteht aus zwei quadratischen Türen von 3,25 Metern Höhe.^[3] Die Schwenkachse beider Türen ist asymmetrisch in der Tür am Rand der Spannweite platziert, so dass im geschlossenen Zustand ein Ende der Türen außerhalb der Spannweite liegt; der andere bildet mit seinem Gegenstück die geschlossene Tür. Diese Konstruktion hatte Konsequenzen für die Platzierung der Brückengeländer, die auf Höhe der Schwenkachsen unterbrochen sind.^[4]

Seitenansicht Brücke 141 (April 2020)

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