WikiDer > Getreidebrücke

	Kornbrücke
	Getreidebrücke (Februar 2018)
	Allgemeine Daten
Ort	Amsterdam Süd
Koordinaten	52° 21′ N, 04° 53′ O
überspannt	Bauerngesetz
Brückennummer	143
	Bauen
Bauzeit	1897/1899
	Die Architektur
Architekt(e)	J. F. van Hamersveld (Version 1897)
	;
Portal	Verkehr & Transport

Korrelbrug

Das Kornbrücke (Brücke 143) ist ein fester Brücke im Amsterdam Süd.

Ort

Es verbindet die beiden Kais der Bauerngesetz, Hobbemakade und Ruysdaelkade, miteinander. Darüber hinaus sorgt es für einen gewissen Verkehrsfluss zwischen den Erste Jan Steenstraat (benannt nach Maler Jan Steen) und Balthasar-Florisz-Straße (benannt nach Kartenhersteller Balthasar Florisz. aus Berckenrode), die aufeinander abgestimmt sind. Südlich der Brücke gibt es einen Knick in den sonst meist geraden Boerenwetering.

Brücke

Pläne für die Brücke entstanden im Laufe der Jahre Neunzig des 19. Jahrhundert. Bekannt wurde es vor allem, weil einige Anwohner hier keine Brücke, sondern eine Brücke am Bandspur (Gürtelbrücke). Dies ist zum Teil begründet, weil auf letzterer Brücke dann eine Straßenbahn fahren könnte. Im August 1896 legte die Gemeinde diese Einwände beiseite und baute eine Brücke für knapp 24.000 Gulden; diese Summe würde der Unternehmer J.F. van Hamersveld, der die Brücke nach Fertigstellung an die Gemeinde übergeben würde.^[1] Johannes Franciscus van Hamersveld war Bauunternehmer und Grundeigentümer von Baustellen zwischen Boerenwetering und Roelof Hartstraat; er wohnte auf der Ostseite des Boerenweterings, aber seine Bauplätze lagen auf der Westseite. Er ist auch der Konstrukteur der Brücke (der Baumeister J.F. van Hamersveld liefert weitere Informationen, so die Allgemeine Fachzeitschrift vom 24. Januar 1897), bekannt für die Hotel Dölen. Da auch die Kaimauer an der Westseite verstärkt werden musste, belief sich der Betrag auf über 60.000 Gulden. Am 19. Juli 1897 (laut Gedenktafel) wurde der Grundstein gelegt, der Bau ging schleppend voran, denn am 12. Mai 1898 meldete das Algemeen Handelsblad, dass „es noch lange dauern kann, bis die Brücke öffnet“. Auffallend an der Brücke ist, dass die Widerlager relativ weit ins Wasser ragen und die Brücke einen relativ engen Durchgang hat; das gilt für mehrere Brücken über den Boerenwetering. Um 1960 erhielt die Brücke ihr Betonbrückendeck und auch neue Geländer wurden angebracht. 2016/2017 wurde die Brücke erneut saniert, diese Brücke hat eine schmalere Spannweite als die Widerlager.

Die Brücke wurde 2001/2002 nach der Familie Korrel benannt, die in der Eerste Jan Steenstraat 4 einen Molkereibetrieb hatte. Der Vorschlag stammte von der Familie selbst, von der einer der Nachkommen den Brückenstandort in Amsterdam verwaltet. Der Häuserblock von 1893, in dem sich der Laden befand, war inzwischen abgerissen worden.

Den Grundstein legte Frau Johanna Margaretha der Kinderen, verheiratet mit Notar Martinus Johannes van der Maaden; das Paar lebte einige Zeit in der Jan Steenstraat.