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Bullebakssluis
Bully-Sperre
Bully Lock im Herbst 2012
Allgemeine Daten
OrtAmsterdam
Koordinaten52° 22′ N, 4° 53′ O
überspanntBloemgracht
Brückennummer160
Bauen
Inbetriebnahme1930
Benutzen
WegMarnixstraat
Die Architektur
Artfeste Brücke
Bullebaksluis (Amsterdam-Zentrum)
Bully-Sperre
Portal  Portalsymbol  Verkehr & Transport

Das Bully-Sperre (Brückennummer 160) ist ein fester Brücke im Amsterdam Zentrum. Diese feste Brücke unterscheidet sich von der weiter unten in der Marnixstraat Schikanieren.

Ort und Funktion

Die Brücke befindet sich in der Marnixstraat und überspannt eine kleine Ausdehnung des Bloemgracht zwischen den Lijnbaansgracht und der Singelgracht. Es gab schon seit Ewigkeiten eine Brücke, die 1878 umgebaut wurde.

Die Brücke stammt aus der Zeit um 1930 und wurde von Piet Kramer, der Brückenarchitekt der Abteilung für öffentliche Arbeiten aus Amsterdam. Sie ist in der Nähe Fenstertor und der Fenstertor der Polizeiwache.[1] Sie wurde 1968 und 1978 leicht modifiziert (Teile wurden erneuert und erhielt ein anderes Fahrbahnprofil) Die Brücke, deren Fahrbahn im 21. Jahrhundert direkt in die Marnixstraat eingearbeitet wurde, war eine stark befahrene Straßenbrücke Straßenbahnlinie 10 überfahren (seit Juli 2018 Straßenbahnlinie 5).

Ursprünglich wollte die Gemeinde Amsterdam, dass die Ausfahrtsstraße Amsterdam West begann, später kam sie darauf zurück und zog es nach Die Clerqstraat. Die Brücke ist jetzt eine Einbahnstraße nach Norden, mit Radfahrern, Fußgängern und Straßenbahnen in beide Richtungen. Aufgrund des schlechten Zustands der Brücke entschied sich der Beigeordnete Sharon Dijksma März 2019, dass die Brücke ab sofort für den Güter- und Busverkehr gesperrt ist. Darüber hinaus wurden zusätzliche Maßnahmen ergriffen, um die sichere Nutzung der Brücke zu gewährleisten.[2]

Die Gemeinde Amsterdam plant, die Brücke ab 2020 durch einen Neubau zu ersetzen und dabei ihr historisches Erscheinungsbild zu erhalten.[3]

Rund um die Brücke, auf einem kleinen Platz (der 2005 nach der Sanierung inoffiziell Bullebakssluis genannt wurde) befindet sich „Nieuwe Naatje“, Plastik ab 1975 in Form einer weiblichen Figur, einer Bildhauerin Hanna Mobach[4].

Name

An der Stelle, an der die heutige Marnixstraat von der Verbindung Nassaukade / Bloemgracht durchschnitten wird, Fenstertor, die aus einem Durchgang im alten bestand Stadtmauer. Neben diesem Tor, das 1844 abgerissen wurde, befand sich ein zweiter Gang, der die Verbindung zwischen den Gewässern des Lijnbaansgracht und der Singelgracht. Beide Passagen sind in dem unten abgebildeten Gemälde zu sehen Das Fenstertor in Amsterdam von W J. aus Troostwijk.

1940 unternahm die Gemeinde Amsterdam einen von vielen Versuchen, alle ihre Brücken zu benennen. Es stellte sich (wieder) heraus, dass Amsterdam zwei Bullebaks-Schleusen hatte. Einer befindet sich in der Marnixstraat in der Nähe des Brouwersgracht, das andere in der gleichen Straße in der Nähe der Bloemgracht. Beide Brücken sind nach einem alten Märchen benannt, in dem der Wassergeist in den Gewölben an den Schleusen zu sehen ist der Bully lebte, die Kinder, die zu nahe an den Rand des Wassers kamen, ins Wasser schleifte. Anschließend wurde untersucht, welche Schleuse nun das echte Bullebakssluis heißen sollte. Auch das Einsehen von Karten aus dem 17. und 18. Jahrhundert half nicht wirklich weiter. Die Brücke über die Brouwersgracht hieß damals offiziell Kleine Brouwers Schutsluis[5] und wurde im Volksmund Bullebakssluis genannt und wurde später der Schikanieren (Brückennummer 149). Nach damaliger Auffassung hatte die Brücke über die Bloemgracht mehr Recht, den Namen Bullebakssluis/Bullebaksluis zu tragen. In der Nähe des Raampoort befand sich auch der Bullebackxsloot, der spätere Hugo de Grootgracht.[6][7]

  • Linie 10 fährt über die Brücke 160.

  • Fenstertor der Polizeiwache

  • Das Fenstertor in Amsterdam, 1809, W J. aus Troostwijk, Rijksmuseum

  • Arbeiten an der Bullebaksluis, Januar 2020

Brücken in Amsterdam 100 bis 199Flagge der Gemeinde Amsterdam

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Brückennummern 104, 133, 134, 153, 154, 157, 158, 188, 192 und 197 werden nicht mehr verwendet.